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☆BLITZ【ブリッツ】DAMPER ZZ-R「ダンパー ダブルゼットアール 」車高調☆ 〜全長調整式・モノチューブ32段減衰力調整のハイスペックダンパーキット〜 ストリートからサーキットまで幅広い走行シーンに対応した突き．．．．．

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ 〜サイトウロールケージが考える理想の走り〜 より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感す．．．．．

☆CUSCO 【クスコ】 リア・スタビバー ◇リヤスタビライザーを追加装着することで不快なロールを抑えます！　直進安定性も向上。 ◇無加工・ボルトオン装着（一部車種穴開け加工必要） ※一部車高調整式サスペンショ．．．．．

☆APP【エーピーピー】 SFIDA[スフィーダ]ブレーキパット ☆ 〜1台で街乗りからサーキット走行まで使用される方に〜 幅広い温度域で安定したコントロール性能を持続。踏力に応じたリニアなコントロール性が特徴です＝D．．．．

☆BLITZ【ブリッツ】DAMPER ZZ-R「ダンパー ダブルゼットアール 」車高調☆ 〜全長調整式・モノチューブ32段減衰力調整のハイスペックダンパーキット〜 ストリートからサーキットまで幅広い走行シーンに対応した突き．．．．．

☆BLITZ 【ブリッツ】SUS POWER AIR CLEANER CORE-TYPE☆　「サスパワーエアークリーナー コアタイプ」 〜ステンメッシュ独特のレーシングサウンド。1000ps OVER対応〜 ◇オールステンレスボディ ◇トップカテゴリー．．．．．

☆DIXCEL 【ディクセル】 ブレーキローター SDタイプ☆ プラス20％の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、　摩擦係数が最大20％アップ！ ・20％の制動性能の向上により、車輌ａD．．．．

☆ENDLESS 【エンドレス】 ブレーキパット☆　SSS 「フロント・リア（1台分セット）」 〜効きを高めながら鳴きを抑え、ブレーキダストの低減も実現〜 Super Street S-Sport(SSS)は、音鳴きを極限まで抑え初期制動を香D．．．．

☆SPOON 【スプーン】 RIGID COLLAR 「リジカラ」☆ すべてのクルマから→ガタをなくす　リジットカラー リジッドカラーの役割とは、サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで、確実に芯の．．．．．

☆クスコ　ストリートエー車高調☆ 〜手軽にローダウンしながら乗り心地も自由自在!〜 簡単にローダウンしたいけれど、乗り心地は犠牲にしたくないあなたに。走行シーンにあわせて、減衰力40段調整式であなた好みの潤D．．．．

☆ENDLESS 【エンドレス】ブレーキローター BASIC SLIT (ベーシックスリット）☆ 〜価格と性能のトータルバランスを両立〜 ブレーキローターの交換サイクルの早い走行会ユーザーに向けて、また、純正ブレーキロータ＝D．．．．

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ 〜サイトウロールケージが考える理想の走り〜 より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感す．．．．．

☆DIXCEL 【デイクセル】 ブレーキパット S type [エスタイプ］☆ 初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート&スポーツパッドの決定版！ ・ストリートはもちろん、年に1〜2度のスポーツユースにも最適な．．．．．

高負荷でも安定！ハイミューのパフォーマンスディスク ・これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」 ・形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮！　高負荷でもμが秩D．．．．

新開発のハイブリッドオリフィスと新型ニードルをFUNCTION独自のDLHバイパス機構に組み込むことで、扱いやすいリニアなハンドリングとしなやかな追従性を実現 「バージョンSC」はストリートからワインディング等、日．．．．．

GDB-F型用純正ディフーザーを簡単にボルトオン装着できます。 ◇ボディフレーム後端取付部をつなぎ、ボディの"ねじれ"剛性を強化 ◇簡単ボルトオン装着、スタビライザーのボディ側取付部と共締めだけ ◇材質はスチー．．．．．

☆ZERO1000 【ゼロ1000（零1000）】パワーチャンバー K-car「軽自動車用」 軽自動車用パワーチャンバーシリーズです。吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車用のコンパク．．．．．

HKS 【エッチケーエス】 METAL CATALYZER 「メタルキャタライザー」 高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー 高い排気効率を追求する過程の中で触媒は大きな課題でした。排求D．．．．

☆Projectμ 【プロジェクトミュー(プロμ・プロミュー)】 テフロンブレーキライン☆ 独自の3層構造が可能にする、究極のブレーキタッチ、正確なコントロールを生み出す、高性能車検対応ブレーキホース。 【材質】 メD．．．．

☆DIXCEL 【ディクセル】 ブレーキローター SDタイプ☆ プラス20％の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、　摩擦係数が最大20％アップ！ ・20％の制動性能の向上により、車輌ａD．．．．

☆CUSCO 【クスコ】 スタビライザー☆ ◇乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを制御 ◇高速走行でのフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上 ◇車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定 詳細 クスコ製外．．．．．

☆SAMCO 【サムコ】 INDUCTION HOSE KIT☆「インダクションホースキット」 WRCやGT選手権をはじめ、二輪、四輪を問わず世界のモータースポーツで採用され、勝利に貢献するエクイップメント。それがサムコ・ハイパフメD．．．．

☆ENDLESS 【エンドレス】 ブレーキパットMX72 「フロント・リア（1台分セット）」 セラミックカーボンメタルの定番ストリート重視、走行会ユーザーに! 制動能力を決定付ける摩擦材料のひとつ「セラミック」。その素．．．．．

☆クスコ　ストリートゼロエー車高調☆ 〜ローダウン時の乗り心地も、静粛性もトップレベル!〜 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせた最上級グレードです。ローダウン量にかかわらず最適な乗り吹D．．．．

☆GP SPORTS EXAS EVO Tune エグザス エボチューン マフラー☆ エグザスシリーズ最強の称号を与えられた『エグザス エボチューン』『最強のパワー』『最強のトルク』『最強のクオリティ』を実現しながらも、そのサウ．．．．．

マルチスパーク（複数回点火）による着火性能向上と最大46%アップのスパークエネルギーで走行フィールを向上 純正イグニッションコイルのシングルスパークに対し、低回転域から中回転域（1,000〜4,000rpm）で4回のス．．．．．

☆DIXCEL 【デイクセル】 ブレーキパットEC type [エクストラクルーズ］フロント・リア（1台分セット） 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮する　メD．．．．

Kansaiサービス 【関西サービス】牽引フック (可倒式) サーキット走行時の必需品 フック部の形状リニューアルしました! 0 - 90度がワンタッチで可倒し固定できるボールロックタイプの牽引フックシリーズは、フック部．．．．．

☆ENDLESS 【エンドレス】 ブレーキパット☆　MX72 PLUS 「フロント・リア（1台分セット）」 〜熱ダレを抑え、小排気量から大排気量まで絶妙なコントロール性を持つセミメタルブレーキパット〜 発売当初より”セミメ．．．．．

☆クスコ　ストリートゼロエー車高調☆ 〜乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ〜 ◇乗り心地の違いがはっきり分かる減衰力40段減衰調整 ◇全長調整式車高調整 ◇アッパーマウント標準装備(アッパーマウンメD．．．．