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☆エンジンの性能アップはもちろんのこと、エンジンに優しく、環境にも優しい、まったく新しいコンセプトの点火チューニングパーツ、それが「プラズマダイレクト」です♪☆ プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトメD．．．．

☆ZERO1000 【ゼロ1000（零1000）】パワーチャンバー K-car「軽自動車用」 軽自動車用パワーチャンバーシリーズです。吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車用のコンパク．．．．．

☆DIXCEL 【ディクセル】ブレーキローター　PDタイプ☆ 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ ・製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、　素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え＝D．．．．

☆brado【ブラード】APPROBED by ZERO1000 ハイパーチャンバーエアーインテークシステム ☆ 吸気性能と装着機能美を両立したインテークシステム ○ 欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告なく仕．．．．．

☆DIXCEL 【デイクセル】 ブレーキパットEC type [エクストラクルーズ］フロント・リア（1台分セット） 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮する　メD．．．．

HKSが求める究極のサスペンション「走り心地」という新たなる価値へ MAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。 減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S ．．．．．

圧倒的な冷却水量を誇るコアの採用による恩恵で、LAP数に対する水温上昇が遅く、抜群の冷却効果を発揮。 走行風の少ないミニサーキットやドリフト走行などに対応するモデル。 詳細 コア幅 57mm 備考 1/8PT取出し有ラ．．．．．

軽自動車用KP typeブレーキパット+KD typeディスクローターセット KP type ブレーキパット ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減 KD type．．．．．

☆原田商会 インテーク マニホールド☆ ご装着には加工を伴う場合もございますので予めご了承お願いいたします。 ※車種毎の個別適合は未確認となっておりますので予めご了承ください。 ○ 欠品等により納期に時間を．．．．．

サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力!! ◇ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制 ◇左右のロアアーム取付部を複．．．．．

☆DIXCEL 【ディクセル】 ブレーキローター SDタイプ☆ プラス20％の制動力がもたらす安全性! ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、　摩擦係数が最大20％アップ！ ・20％の制動性能の向上により、車輌ａD．．．．

☆AutoExe 【オートエグゼ】ローダウンスプリング☆ ストリート重視ローダウン。スタイルも走りも引き上げる。 スペックは車種により異なるが、20〜40mm車高をダウンし、バネレートを適度に強化。主にストリートでの．．．．．

☆SPOON 【スプーン】 RIGID COLLAR 「リジカラ」☆ すべてのクルマから→ガタをなくす　リジットカラー リジッドカラーの役割とは、サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで、確実に芯の．．．．．

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆ 低イニシャルトルクで作動するタイプRS! ■タイプRSは低イニシャルで作動 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(メーカー比)低く抑えられます。 ＝D．．．．

☆HPI 【エッチピーアイ】 オイルクーラーキット☆ オイルの流れをスムーズにし、効率良く冷却するHPIの独自技術。サイドタンク式コアでオイル容量を確保するとともにオイルの流れをスムーズにしかも効率良く冷却すａD．．．．

☆R's 【アールズ】スイフトオリジナルパーツ☆ モンロー製純正ショックとのベストマッチを最高品質で実現! ZC32Sスイフトスポーツには、モンロー製リバウンドスプリング内蔵ダンパーが採用されており欧州のハイエン．．．．．

☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆ 〜サイトウロールケージが考える理想の走り〜 より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、体感す．．．．．

それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 ■乗り心地最重視設計 セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比．．．．．

オイルフィラーキャップ シビックなどのレースエンジンのほとんどが、純正プラキャップが振動で割れるため、使用しています。決してファッションだけではない機能部品です。 備考＆特記事項 M32×3.5 マグネットドレ．．．．．

☆ENDLESS 【エンドレス】 ブレーキパット☆　MX72 PLUS 「フロント・リア（1台分セット）」 〜熱ダレを抑え、小排気量から大排気量まで絶妙なコントロール性を持つセミメタルブレーキパット〜 発売当初より”セミメ．．．．．

☆TODA POWER 【戸田レーシング】 超軽量クロモリフライホイール&クラッチKIT☆ スーパーレスポンス。さらに制動距離の短縮によるサーキットでのラップタイムUPを可能にするパーツ。TODAフライホイール＋強化クメD．．．．

SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、 初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。 従来通りの低ダスト性・低異音性を保ち、 ストリートでの抜群のコントロール性能を持ったスポーツモデルのブレ．．．．．

☆ENDLESS 【エンドレス】 ブレーキパット　Y-sports(SSY)☆ 扱いやすいスポーツパット! 「Y-SPORTS」は、従来より初期制動、フェードリカバリー性といった、ストリートパットとして重要な性能に優れ、いかなる状況堰D．．．．

それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計 ■乗り心地最重視設計 セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比．．．．．

マルチスパーク（複数回点火）による着火性能向上と最大46%アップのスパークエネルギーで走行フィールを向上 純正イグニッションコイルのシングルスパークに対し、低回転域から中回転域（1,000〜4,000rpm）で4回のス．．．．．

軽自動車用KP typeブレーキパット+KD typeディスクローターセット KP type ブレーキパット ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減 KD type．．．．．

☆brado【ブラード】APPROBED by ZERO1000 ハイパーチャンバーエアーインテークシステム ☆ 吸気性能と装着機能美を両立したインテークシステム 車両への加工なし。ボルトオン設計。3500ccガソリン車全グレード対応＝D．．．．

☆Project μ 【プロジェクトミュー】 ブレーキパット　HC-CS ☆ 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。 ◇ローター適正温度/50〜800℃ ◇平均摩耗係数/0.41〜0.50 ＝D．．．．

☆nismo 【ニスモ】 カーボンドアミラーカバー☆ ドライカーボン素材を使用したカーボンドアミラーカバー。ニスモがレースで培った空力テクノロジーをフィードバックし、空気抵抗を抑えるデザインとなっています。表．．．．．

☆NGK エヌジーケー レーシングプラグ☆ 高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。 主な適香D．．．．