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■コードNo.80300-AT010 ■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■カテゴリサスペンション ■商品名HIPERMAX S ■自動車メーカーTOYOTA ■車種スープラ ■型式JZA80 ■エンジン2JZ-GTE ■年式93/06〜02/07 ■フルキット設定バネレート F/RF=137(14)/R=78(8) ■自由長 F/R mm200/250 ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F: 伸び側/縮み側1775/637 ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R: 伸び側/縮み側912/422 ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) FRONT-31(0〜-92) ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) REAR-13(0〜-77) ■備考REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） ■商品説明愉しいだけでも、快適なだけでも終わらない「走り心地」という新たなる価値へMAX IV GTの誕生から9年、培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地"を提供します。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー IDEAL 商品 トゥルーヴァ version1 品番 LE-JCE10 アッパーマウント(F｜R) A｜A キャンバー 調整(F｜R) ×｜× スプリングk/mm(F｜R) 18/150｜14/180 ダウン量(F｜R) 0〜-120｜0〜-120 減衰力(F｜R) 36｜36 全長調整式(F｜R) 〇｜〇 車両 レクサス 車種 IS300 型式 JCE10L 年式 1999〜2005 駆動方法 2WD 適合詳細 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R 品番 92462 マウント(F/R) 強化ゴム/純正 レートkgf/mm(F/R) 5.0/4.5 自由長(F/R) 220/175 スプリング(F/R) ID62ストレート/樽型orテーパー型 専用形状 車高調整範囲(F/R) -45〜0/-46〜-8 リア減衰ダイヤル位置 アッパーマウント上側 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ - 車両 トヨタ 車種 リーフニスモ 型式 ZE1 年式 2018/07〜 エンジン型式 - 適合詳細 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー IDEAL 商品 トゥルーヴァ version1 品番 DA-LA310S アッパーマウント(F｜R) R｜OE キャンバー 調整(F｜R) ×｜× スプリングk/mm(F｜R) 6/160｜3/140 ダウン量(F｜R) 0〜-80｜-10〜-60 減衰力(F｜R) 36｜36 全長調整式(F｜R) 〇｜〇 車両 ダイハツ 車種 ミライース 型式 LA310S 年式 2011〜2017 駆動方法 4WD 適合詳細 備考 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー RS-R 商品 Best-i C＆K 品番 BICKN166H2 バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 5.0｜4.5 推奨車高調整幅(mm)F|R -5〜-50｜-15〜-55 推奨車高(mm)F|R -25〜-30｜-30〜-35 最大調整幅(mm)F|R +10〜-55｜-15〜-55 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜36 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 キャンバー調整不可、アッパーマウント純正使用 リア車高調整 ネジ式 車両 ニッサン 車種 ルークス 型式 B45A 年式 2020/3〜 駆動｜排気量 FF｜660 TB+HV グレード ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 備考 ・カーゴ仕様・フロント純正アッパーマウント再使用 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R DSC Plus 車種別セットC 品番 15238 マウント(F/R) -/- レートkgf/mm(F/R) -/- 自由長(F/R) -/- スプリング(F/R) -/- 車高調整範囲(F/R) -/- リア減衰ダイヤル位置 - 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ ○ 車両 トヨタ 車種 ローレル 型式 HC35/GC35 年式 1997/06〜 エンジン型式 RB20DE/RB25DE/RB25DET 適合詳細 備考 ・DSC Plusのみ・19/10以降装着可・19/09以前シリアル確認 注意事項 ・DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。・DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。・B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R DSC Plus 車種別セットI 品番 15244 マウント(F/R) -/- レートkgf/mm(F/R) -/- 自由長(F/R) -/- スプリング(F/R) -/- 車高調整範囲(F/R) -/- リア減衰ダイヤル位置 - 製品付属延長ダイヤル - 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ ○ 車両 スズキ 車種 スペーシアギア 型式 MK53S 年式 2018/12〜 エンジン型式 R06A/(Turbo/NA) 適合詳細 備考 ・DSC Plusのみ・19/10以降装着可・19/09以前シリアル確認 注意事項 ・DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。・DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。・B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー RS-R 商品 Best-i 品番 BIT862S バネレート ソフト 推奨バネレート(kg/mm)F|R 5.0｜7.0 推奨車高調整幅(mm)F|R -25〜-60｜0〜-50 推奨車高(mm)F|R -40〜-45｜-30〜-35 最大調整幅(mm)F|R -15〜-80｜+15〜-75 減衰力調整F|R ○｜○ 調整段数F|R 36｜24 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 ○ リア車高調整 全長式 車両 トヨタ 車種 ウィッシュ 型式 ANE11W 年式 2003/4〜2009/4 駆動｜排気量 FF｜2000 NA グレード Z 備考 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■品番3AAA.SD.E1.000+2CUP ■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種BRZ ■型式ZC6 ■年式2012.3〜 ■タイプTYPE-E ■コンセプトコンフォートコンセプト ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr調整式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント175/6 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア200/4 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr23/24 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+40/-25 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+36/-14 ■ショック構成 材質/形式 フロント材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 リア材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■商品備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を実現。ローダウン派にも最適です。●主な仕様・Φ40/Φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装・Φ46正立ストラット・ピロ/ラバー/純正アッパーマウント・全長調整機能/20段減衰力調整機能・rana spring※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■品番3AAA.TF.A1.000 ■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種セルシオ ■型式UCF20/UCF21 ■年式1994.10〜2000.8 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr250/12 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr250/7 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr35/35 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-25 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+45/-20 ■ショック構成 材質/形式 Fr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 Rr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明最上のスペックを活用しウエイト、ボディサイズ、ホイールベース等に適したコンフォート性、ハイスピードクルージング特性を実現。ローダウンスタイルでの高トラクション性能、フラットライドが堪能できます。●主な仕様・鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング・Φ40/Φ46倒立ストラット+WPC加工・高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装・ピロアッパーマウント/ラバーアッパーマウント・全長調整機能/20段減衰力調整機能・rana spring※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．