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SPOON 【スプーン】 プログレッシブスプリング ステアリング操作の応答性や操縦安定性が素直に向上します。リア側スプリングはアームの動き、角度でバネ定数が影響を受けないように、バネ中心部分の巻きを狭く上下部．．．．．

☆nismo【ニスモ】GT L.S.D.☆ イニシャルトルク内圧式固定のベーシックモデル ・大径プレート20枚仕様 ・最適なプレートツメ面積を確保 ・2WAY／1.5WAY選択・組み替え可能 ・高品質プレートの採用 ・高いコントロー．．．．．

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS「タイプRS」☆ 低イニシャルトルクで作動するタイプRS! ■タイプRSは低イニシャルで作動 従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(メーカー比)低く抑えられます。 ＝D．．．．

☆DIXCEL 【デイクセル】 ブレーキパットEC type [エクストラクルーズ］フロント・リア（1台分セット） 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮する　メD．．．．

☆APP【エーピーピー】 SFIDA[スフィーダ]ブレーキパット ☆ 〜踏み始めから強力な効きを発揮する制動力重視のモデル〜 ストリート〜サーキットまで対応した制動力重視のブレーキパッド。 少ない踏力で強力な効きを煤D．．．．

☆OS GIKEN オーエス スーパーロックデフ SUPER LOCK L.S.D☆ SPEC-S 1.5WAY(FFに限り1.1WAY) スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの吹D．．．．

☆DIXCEL 【デイクセル】 ブレーキパットEC type [エクストラクルーズ］フロント・リア（1台分セット） 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮する　メD．．．．

☆CUSCO 【クスコ】 LSD type RS Spec-F 「タイプRS スペックF」☆ これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング! 従来のtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラッメD．．．．

☆OS GIKEN 【オーエス技研】　レーシングクラッチSteet Master 「ストリート・マスター」 能力・耐久力を維持しながら、半クラッチ領域を多くしたモデル「ストリート・マスター」 ☆強化クラッチでありながら、坂道．．．．．

☆ホイールのみの販売となります(※タイヤ、ホイールナットはついておりません)☆ ・カラー：セミグロスブラック+ピアスドリルド ・センターキャップ、バルブ付 【smtb-F】【RCP】 ☆ メーカー欠品等により納期に時梶D．．．．

軽自動車用KP typeブレーキパット+KD typeディスクローターセット KP type ブレーキパット ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減 KD type．．．．．

☆Projectμ 【プロジェクトミュー(プロμ・プロミュー)】 テフロンブレーキライン☆ 独自の3層構造が可能にする、究極のブレーキタッチ、正確なコントロールを生み出す、高性能車検対応ブレーキホース。 【材質】 メD．．．．

☆Tryforce company【トライフォースカンパニー】☆　ダイレクトインテークパイプ インテークパイプと特殊フランジと一体化することによりタービンによる加給圧をロスなくインタークーラーまで通過させアクセルレスメD．．．．

〜車がもっとキビキビ動く。走ることがこれまで以上に楽しくなる。〜 スポーツカー・チューニンググレードに向け、最適な「車高」「ストローク量」、そして「バネレート」を設計することで、さらにスポーツカーらしａD．．．．

ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立。 ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。 ◇ローター適正温度/0〜500℃ ◇平均摩耗係数．．．．．

☆Project μ 【プロジェクトミュー】 ブレーキパット　HC-CS ☆ 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。 ◇ローター適正温度/50〜800℃ ◇平均摩耗係数/0.41〜0.50 ＝D．．．．

・新型AIRINX(高性能乾式フィルター)を各車種用にセットアップ ・本体はスチールネットラミネーション構造にする事で、高い剛性と耐久性を確保し、　特殊高性能繊維フィルターを採用する事で吸入効率を大幅にアップ ．．．．．

☆SPOON 【スプーン】 RIGID COLLAR 「リジカラ」☆ すべてのクルマから→ガタをなくす　リジットカラー リジッドカラーの役割とは、サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで、確実に芯の．．．．．

☆ZERO-1000【ゼロ1000（零1000）】パワーチャンバー TYPE-2☆ パワーチャンバータイプ2は吸気脈動を利用し「レスポンス」・「フィーリング向上」を追求したインテークシステムです。パワーチャンバーの最大の特徴で．．．．．

☆Project μ 【プロジェクトミュー】 ブレーキパット　TYPE HC + ☆ 幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現したモデル。 ◇ローター適正温度/0〜800℃ ◇平均摩耗係数/0.43〜0.58 ◇材質/スーパーグラフメD．．．．

Kansaiサービス 【関西サービス】牽引フック (可倒式) サーキット走行時の必需品 フック部の形状リニューアルしました! 0 - 90度がワンタッチで可倒し固定できるボールロックタイプの牽引フックシリーズは、フック部．．．．．

☆ウインマックス【Winmax】ブレーキパット ARMA (アルマ スポーツ) ☆ 〜ミニサーキットやスポーツ走行にベストマッチ!ハイグリップラジアルにも最適〜 ※ブレーキパット材(ご購入時に以下よりご選択ください) 【AP．．．．．

☆クスコ　ストリートゼロエー車高調☆ 〜ローダウン時の乗り心地も、静粛性もトップレベル!〜 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」を組み合わせた最上級グレードです。ローダウン量にかかわらず最適な乗り吹D．．．．

☆TRUST【トラスト】 GReddy オイルクーラー☆ 〜オイルクーラーの追加で油温の安定化とエンジントラブルの防止に！〜 JB23に搭載されているK6Aエンジンは、油温が上がりやすく、街乗りや高速走行でも130℃以上になａD．．．．

☆ファッション性も高いオーバル断面形状を採用。軽量アルミ製!! ★オーバル断面形状のアルミ製、高剛性シャフトを使用 ★車種により、クリアランスに合わせて断面形状を設定（形状は選択できません） ★取付プレーメD．．．．

☆nismo 【ニスモ】 カーボンドアミラーカバー☆ ドライカーボン素材を使用したカーボンドアミラーカバー。ニスモがレースで培った空力テクノロジーをフィードバックし、空気抵抗を抑えるデザインとなっています。表．．．．．

☆SPOON 【スプーン】モノコックブレーキキャリパーセット☆ 対向キャリパーは、型押し型に比べ本体剛性を高く設定できるため、引きずりトルク値が低くなることやパッドの片減りが無くなるなど優位性があります。モメD．．．．

☆APP【エーピーピー】 SFIDA[スフィーダ]ブレーキパット ☆ 〜踏み始めから強力な効きを発揮する制動力重視のモデル〜 ストリート〜サーキットまで対応した制動力重視のブレーキパッド。 少ない踏力で強力な効きを煤D．．．．

☆DIXCEL 【ディクセル】ブレーキローター　PDタイプ☆ 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ ・製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、　素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え＝D．．．．

☆CUSCO 【クスコ】 LSD Hybrid Diff 「ハイブリッドデフ」☆ AT車の新しい走りの魅力を引き出すために開発したデフ!! ◇路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでふらつき感が　格段に向上し安定した走行が可能。 ◇．．．．．