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■品番SS-BM67 ■メーカーXYZ/エックスワイジー ■商品名SS type-IMP 外国車 ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■モデル3シリーズ E92 6気筒 クーペ ■型式KE25/KG35/WB35 ■年式06-12 ■アッパーマウント(F/R)調整式ピロアッパー/純正アッパー ■バネレート(F/R)9k/12k ■備考※フルタップ式車高調※減衰力30段階調整 ■注意事項 ■商品説明スーパースポーツダンパーは、ストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。低価格でありながら、ストレスのない、しなやかな乗り心地、高速域での走行性能も十分に備えたオールマイティグレードです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名SpecRS ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クレスタ ■型式JZX110 ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF14k ■バネレートR10k ■自由長F200mm ■自由長R220mm ■アッパーマウントF固定式ピロ ■アッパーマウントR固定式ピロ ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■車高調整範囲F- ■車高調整範囲R- ■ダウン量F- ■ダウン量R- ■備考- ■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■品番FBSYS56-90001 ■メーカーSpiegel/シュピーゲル ■商品名プロスペックワゴン 車高調整キット フロントのみ ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■適合車種キャリイトラック ■型式DA16T ■年式 ■車種備考スーパーキャリイ適合不可 2WD/4WD装着可 ■バネレート F/R6k ■減衰力 F/R30段調整式 ■車高調整幅 F0〜-50mm ■車高調整幅 R ■ピロアッパー純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可 ■備考オーバーホール対応 ■注意事項ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。 ■備考 ■商品説明高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！◆4輪共に全調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。◆単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。◆全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。◆減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。◆軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。◆ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)◆オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)◆ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。◆車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。 ■注意事項こちらはフロントのみの商品となります。 ■仕様 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。．．．．．

■品番BTS46-258144 ■メーカーBILSTEIN/ビルシュタイン ■商品サスペンションキット ■商品名B12 ■商品概要純正形状ローダウンサスペンションキット ■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン ■車種Golf7 ■年式09/4〜 ■型式 ■車種備考1.4L DCC無し ■【F/R】ダウン値(mm)35/30 ■【F】タイプ倒立単筒 ■【R】タイプ単筒 ■備考フロントストラットφ50mm リアマルチリンク ■商品説明適切なローダウン値と自然な操縦性と乗り心地を提供します。究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能と乗り心地を追求しました。スポーティなアピアランスの実現に欠かせないローダウン。車格に応じて適切なローダウン値を設定しています。純正比20%増し程度のスプリング設定とビルシュタイン独自の単筒式ダンパーはピストン速度に応じて適切な減衰力を発生させるため、フラットで自然なロール感を最大限にキープすることに成功しています。ストラットタイプのショックアブソーバーには倒立単筒タイプのショックアブソーバーを用意し、サスペンション剛性のアップにも役立っています。 ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現 ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10-35mm程度のローダウンを実現しています。 純正サスペンションに比べてハンドリング性能を大幅に改善、ローダウンサスペンションキットとは思えないほどフラットな乗り心地とコンフォート性を確保しています。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■品番VST80-C1SS3 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名マーク2/チェイサー/クレスタ ■型式JZX100 ■年式1996.09〜2000.09 ■エンジン2500 ■駆動方式FR ■グレードTOURER V/TOURER S/GRANDE/GRANDE G/AVANTE/AVANTE G/SUPER LUCENT/EXCEED G/EXCEED/ROULANT G/ROULANT S ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウント強化ゴムマウント付属 ■【R】マウント強化ゴムマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-50 ■【R】基準車高純正比(mm)-50 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-119〜-1 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-112〜+5 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-60〜-40 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-60〜-40 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm98.1/10.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ70 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)225/Φ65 ■備考ターボ車にて実車確認。クルーズコントロール装着車は適合未確認です。 ■JAN Code4582202760945 ■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■品番A732096B ■メーカーJAOS/ジャオス ■商品名BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.B ■自動車メーカーTOYOTA ■車種ハイラックス ■型式125系 Z「GR SPORT」 ■年式21.10〜 ■適応ALL ■商品詳細＊説明フロント用リフトアップスプリングとリヤ用リフトアップブロック、そして減衰力調整式ダンパーのセットです。チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたコイルスプリングとリフトアップブロックで前後共にリフトアップ。さらに減衰力調整式BATTLEZダンパーで快適なドライビングを実現します。スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-W。構造変更も不要です。＊商品内容フロント:リフトアップスプリング、減衰力調整式ダンパー リヤ:リフトアップブロックキット、減衰力調整式ダンパー バルブグロメット＊車高リフトアップ フロント30〜35mm リヤ30mm＊スプリング線径 フロント 17 Φ リヤ Φ バネレート フロント:120N/mm カラー シルバー＊ショックアブソーバー【タイプ】フロント:低圧ガス式ツインチューブダンパー リヤ:低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック(R)機構【減衰力調整】14段ダイヤル調整式 【減衰力】フロント:伸側-43〜33％、圧側-18〜14％(0.3m/sec/純正比) リヤ:伸側-9~21％、圧側-50~-35％(0.3m/sec/純正比)【ストローク】フロント+16mm/リヤ+33mm【ボディ径】フロント45φ/リヤ54φ【ピストン径】フロント25φ/リヤ30φ【カラー】グレーメタリック＊取付方法純正交換+ボルトオン＊参考取付時間3.0時間＊取付要領書メーカーサイトにてご確認ください。＊その他リーフブロック:アルミ、カチオン電着塗装、BATTLEZロゴ打刻ロングUボルト:スチール、ブラック塗装 プロペラシャフト角度補正済、ブロック回転止めタイプ＊注意事項・補足説明※ヘタリ保証付帯※リヤリーフスプリングとホーシングの間に装着。Uボルト純正交換※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。※販売店およびメーカーはリフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化にともなうそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては販売店およびメーカーは一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。※車高の変化が40mm以内の場合は「軽微な変更」として扱われるので構造変更な時の手続きは不要です。しかし、他の商品と同時装着して車両全高が40mm以上変化した場合、構造変更手続きが必要になることがあります。※車両の個体差により突入防止装置(ハイラックスの場合はリヤバンパーが該当)の基準(高さ550mm)を満たさない場合があります。その場合はリヤバンパー位置の再調整、もしくは「JAOS リヤバンパーダウンブラケット(B318096)」によりリヤバンパーの高さを550mm以下にする必要があります※他の商品と同時装着して車両全高が40mm以上変化した場合、構造変更手続きが必要になることがあります(構造装置の軽微な変更時の取扱いとなり高さの変化が40mm以内の場合は車検基準に適合します)※ハイラックスには標準でリヤフォグランプが装着されていますが、リヤ側のリフトアップによってリヤフォグランプ(後部霧灯)に定められた保安基準(上縁が地上1m以下:保安基準第37条の2)を越えてしまう場合があります。しかし、バックフォグは保安基準に必須の灯火装置ではないので製品付属の手順に従って物理的にキャンセル(取外し)していただければ保安基準不適合の状態は解消されます。※【BATTLEZ リフトアップブロック リヤ ハイラックス 125系】試験成績書有(お問い合わせ下さい) ■JANコード4948350301087 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■メーカーBOLD WORLD/ボルドワールド ■製品全長調整式車高調 ■商品名Absolute DS NEXT ■種類for RACING ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車種ミラ イース ■型式LA300S ■自由長・バネレートF ■自由長・バネレートR ■フロントキャンバー調整 ■バネレート変更F ■バネレート変更R ■備考 ■注意事項※ご注文時、車検証の写しが必要となります。当店宛てに車検証の画像を添付したメールをご送信の上、ご注文下さい。バネレート変更ご希望の場合は、ご注文時に備考欄に希望バネレートをご入力ください。 ■商品説明減衰力32段調整・全長調整式車高調モータースポーツで培ったテクノロジーから生まれたAbsolute DS、それをベースに次世代へと進化したショックアブソーバー「AbsoluteDS NEXT」現在まで繰り返し行われてきた「Absolute DS」での製品テストなど、膨大なデータを元に乗り心地や耐久性の向上を目的にストローク量を増やすことに着手。従来の倒立式ショックから正立式ショックへと変更し、ダンパー内部の構造見直しや各部パーツの精度を徹底して高めることにより、確実にストロークするダンパーへと進化、本来の機能向上にも成功。もちろん従来からの32段多段階式減衰力調整によりハードな使用を求められるサーキットから乗り心地を重視する一般走行まで最適な減衰力調節が得られる。また、最適なローダウンフォルムを生み出すフルタップ式を採用。ボルドワールドが求める理想によって、異なる進化を遂げたショックアブソーバー それが「Absolute DS NEXT」です。■安定した性能とロングライフを約束する、軽量高剛性なスチールをケース及びロッドに採用。■減衰力調整は、細やかなセッティングを可能にする32段タイプ。ハードにも又はしなやかにも乗り心地を調整可能。■フルタップ式の採用によりお好みの車高を幅広く調整可能にしています。■アッパーマウントは車種に合わせてゴムブッシュタイプ・ピロボールタイプ/純正アッパーマウントをラインアップ。※オーダー時、基本バネレートから価格変更なしで26Kまでバネレートをセレクトできます。(直巻スプリングのみ) ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■品番VSQ22-J1SS3 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX AVS ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名マークX ■型式GRX130 ■年式2009.10〜2013.11 ■エンジン2500 ■駆動方式FR ■グレード250G/250G S PACKAGE/250G F PACKAGE/250G RELAX SELECTION ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応- ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウント強化ゴムマウント付属 ■【R】マウント強化ゴムマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-40 ■【R】基準車高純正比(mm)-40 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-92〜-2 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-141〜-7 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-50〜-30 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-50〜-30 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm78.5/8.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm78.5/8.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ70 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)225/Φ65 ■備考車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。AVS非装着車は適合不可。手動での減衰力調整はできません。 ■JAN Code4582202766732 ■特長フル乗車でも全席快適！純正AVS機能に対応したフルスペック車高調。ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■メーカーFINAL KONNEXION/ファイナルコネクション ■商品名車高調 SUPER KIDS TWIN(スーパーキッズツイン) ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種MRワゴン ■型式MF22S ■駆動2WD/4WD ■スプリング フロント/ID60H175-5K ■スプリング 特別形状/リアID82/H120-3.5K ■ダウン量/アップ-推奨-ダウン フロント-5〜-40〜-70 ■ダウン量/アップ-推奨-ダウン リア-20〜-40〜-55 ■アッパーマウント フロントリジット ■アッパーマウント リア別体式 ■備考 ■注意事項・リアスプリングは車種専用の特別形状となりますのでスプリング変更は出来ません。寸法は予告なく変更する場合があります。・ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。・リアテールレンズ下縁350mm確保出来ない場合はノーマルに戻して下さい。・本製品は車高を下げる目的で製作しております。車両により車高を極端に上げる事は出来ません。 ■商品説明機能性も重視したビギナーズモデル!新開発のツインチューブ式ショック(複筒式)により街乗りでの快適な乗り心地を楽しめ減衰力20段階調整の機能性も重視したビギナーズモデルです!さらに!新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました!もちろん価格もスーパーロープライスです。※ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。※サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。全長調整式フロント複筒式ショック M50リア複筒式ショック M43減衰力20段調整機能付スラストベアリング仕様(アッパー付き車)車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー付属 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■品番CM-DSR10-81LS1 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名CUSTOM MADE DAMPER（SUPER RACING相当品) ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車名ランサーエボリューション5 ■型式CP9A ■年式1998.01〜1999.01 ■エンジン2000 ■駆動方式4WD ■グレードGSR/RS ■適合欄○ ■スプリング付属- ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウントキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント付属 ■【R】マウントピロボールアッパーマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-55 ■【R】基準車高純正比(mm)-30 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-70〜-35 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-50〜+0 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-65〜-45 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm117.7/12.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm98.1/10.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)175/Φ65 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)175/Φ65 ■備考推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外になる可能性があります。 ■JAN Code- ■特長1000分の1秒に全てを賭ける。サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル。 ■納期受注生産品の為、約2ヵ月後に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．