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ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分 モータ仕様 容量 相数 電源電圧 規格 ターミナルボックス ブレーキ 補助記号 仕様記号 H2 L 22 L 30 — M M 02 S N J A B2 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ①シリーズ名 H2 ： H2シリーズ（直交軸） ②取付・タイプ区分 L ： 脚取付 F ： フランジ取付 ③枠番及び出力軸径 出力軸（外径） ④軸材質/軸配置 軸材質 ： 炭素鋼 L ： 入力から見て出力軸が左 R ： 入力から見て出力軸が右 T ： 入力から見て出力軸が両方 ⑤減速比 5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分 M ： インダクション標準モータ（IP40/IP44） ⑦モータ仕様 M ： B種標準モータ ⑧モータ容量 01 ： 単相 0.1kW 02 ： 単相 0.2kW 04 ： 単相 0.4kW ⑨相数 S ： 単相(コンデンサラン) C ： 単相(コンデンサ始動) ⑩電源電圧 N ： 100V/50Hz,100V/60Hz W ： 200V/50Hz,200V/60Hz ⑪規格 J ： 規格なし ⑫ターミナルボックス A ： A型ターミナルボックス（アルミ） N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様 N ： ブレーキなし B2 ： 200Vブレーキ ⑭補助記号 空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号 ⑮仕様記号 お問い合わせください H2L22L60-MM01SWJAN ニッセイ※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)．．．．．

ニッセイは、ギアモータの専業メーカーとして70年以上の実績があるトップメーカーです。標準品の平行軸はもちろん、直行軸や中空軸・中実軸をはじめ多様なお客様のニーズに対応できる商品が揃っております。また、コンベア等の速度調整などにお使いいただけるスピードコントロールタイプや、特殊な環境でもご活用いただける屋外仕様・防水仕様をはじめ、ありとあらゆるお客様のご要望に対応できるメーカーです。取り付け方式も脚取付形・フランジ取付・小フランジ取付形などラインアップが充実しております。設備プロ王国では、ニッセイとの長年に亘る協力体制のもと最短納期でお客様へ商品をお届けいたします。ニッセイ ギアモータ 機種・型式記号 Hシリーズ(直交軸)ニッセイ ギアモータ 製品型式型式 枠番軸 減速比 容量オプション補助記号仕様記号HLM—15L—30—T25WKHFMN—22T—450—S40CXT6(1)(2)(3) (4)(5) (6) (7)(8) (1)シリーズ名H：Hシリーズ(直交軸)(2)取付け・タイプ区分L：脚取付F：フランジ取付（枠番22まで）(3)モータ区分M ：モータ付MN：ブレーキモータ付MR：簡易ブレーキモーター付(オプション)W ：防水モーター付（出力軸材質　SUS420J2）V ：防水ブレーキモータ付（出力軸材質　SUS420J2）U ：スピードコントロールモータ付　U型（コントローラセット）P ：スピードコントロールモータ付　P型（コントローラ別売）(4)枠番・出力軸径出力軸径(5)軸配置L ：入力軸側から見て出力軸が左に出るものR ：入力軸側から見て出力軸が右に出るものT ：入力軸側から見て出力軸が両方に出るもの(6)減速比10：1/10〜1800：1/1800(7)モータ呼称と容量T15：三相15WT25：三相25WT40：三相40WT60：三相60WT90：三相90WS15：単相15WS25：単相25WS40：単相40WS60：単相60WS90：単相90W(8)オプション空欄：標準電圧　　　　三相：200V/50Hz、200V/60Hz、200V/60Hz　　　　単相：100V/50Hz、100V/60HzW　　：倍電圧　　　　三相：380V/50Hz、400V/50Hz、400V/60Hz、440V/60Hz　　　　単相：200V/50Hz、200V/60HzT　　：T型ターミナルボックスK　　：K型ターミナルボックスC　　：ブレーキ付用、整流器内蔵型ターミナルボックス　　　：スピードコントロールモータ用ターミナルボックス注意事項※C型ターミナルボックスでインバータを使用する場合は、交流切り(A)の結線を必ず指定してください。※C型ターミナルボックスは、ブレーキ付用整流器内蔵型とスピードコントロール用では仕様が異なります。ニッセイ ギアモータ 標準仕様 小型Hシリーズ 直交軸モータ部相数三相単相容量15W〜90W15W〜90W電源3定格電源 200V 50/60Hz、220V/60Hz100V 50/60Hz絶縁階級E種E種始動方式直入れコンデンサラシ保護冷却方式全閉又全閉外扇極数4定格連続減速部減速方式ハイポイドギアとヘリカルギア潤滑方式グリース潤滑(メンテナンスフリー)出力軸新JISキー(JIS B 1301-1996普通形)出力軸材質S43Cケース材質アルミダイカスト周囲条件周囲温度-10℃〜40℃周囲湿度85%以下(結露なきこと)高度1,000m以下雰囲気腐食性ガス・爆発性ガス・蒸気などのないことじんあいを含まない換気のよい場所であること設置場所屋内塗装塗装方法アニオン塗装・アクリル系塗料塗装色グレー(マンセル値：9B6/0.5)取付方向水平、垂直、傾斜等、据付角度の制限なしニッセイ ギアモータ Hシリーズ三相15W 性能表モータ容量枠番減速比出力軸回転速度(rpm)出力軸許容トルク50Hz60HzN・mkgf・m三相15W151/101501800.690.071/151001200.980.101/2075901.270.131/2560721.670.171/3050601.960.201/4037.5452.650.271/5030363.330.341/6025303.920.401/8018.822.55.000.511/10015186.270.641/12012.5157.450.761/1609.411.29.801.01/2007.5912.71.31/2406.37.514.71.5221/3005616.71.71/37544.820.62.11/4503.3425.52.61/6002.5333.33.41/75022.442.14.31/9001.7250.05.11/12001.31.566.66.81/150011.283.38.51/18000.8198.010※この画像は参考画像です。（実際とは多少異なる場合がございます。）．．．．．

ニッセイ ギアモータ 中空軸 Fタイプ フランジ取付 ブレーキ付き 特長 モータ部 ・モータ耐熱クラス F種(155℃) ・0.2kWモータファンレス化(ブレーキなし) ・モータフレーム表面も凹凸の少ない(フィンレス)形状 ブレーキ部 ・複板式ブレーキ採用でブレーキトルクが安定し消費電力が低減し省エネです。 ・ブレーキ部をユニット化しました。交換作業が簡略化されます。 従来品との変更点 ・高効率規制に対応し、SDGsに貢献する環境配慮型製品へアップデートしました。 ・ギアヘッドケース部のアルミ化で、約20〜30%の軽量化を実現しました。 FAS55N12X-MM04TNNTB2 ニッセイ※この画像は参考画像です。（実際とは多少異なる場合がございます。）．．．．．

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分 モータ仕様 容量 相数 電源電圧 規格 ターミナルボックス ブレーキ 補助記号 仕様記号 H2 L 22 L 30 — M M 02 S N J A B2 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ①シリーズ名 H2 ： H2シリーズ（直交軸） ②取付・タイプ区分 L ： 脚取付 F ： フランジ取付 ③枠番及び出力軸径 出力軸（外径） ④軸材質/軸配置 軸材質 ： 炭素鋼 L ： 入力から見て出力軸が左 R ： 入力から見て出力軸が右 T ： 入力から見て出力軸が両方 ⑤減速比 5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分 M ： インダクション標準モータ（IP40/IP44） ⑦モータ仕様 M ： B種標準モータ ⑧モータ容量 01 ： 単相 0.1kW 02 ： 単相 0.2kW 04 ： 単相 0.4kW ⑨相数 S ： 単相(コンデンサラン) C ： 単相(コンデンサ始動) ⑩電源電圧 N ： 100V/50Hz,100V/60Hz W ： 200V/50Hz,200V/60Hz ⑪規格 J ： 規格なし ⑫ターミナルボックス A ： A型ターミナルボックス（アルミ） N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様 N ： ブレーキなし B2 ： 200Vブレーキ ⑭補助記号 空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号 ⑮仕様記号 お問い合わせください H2L28L200-MM02CWJAB2 ニッセイ※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)．．．．．

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比—モータ区分モータ仕様容量相数電源電圧規格ターミナルボックス ブレーキ 補助記号仕様記号 FS30N60—MM02TWNT N XAA ①②③④⑤ ⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫ ⑬ ⑭⑮ ①シリーズ名F ： Fシリーズ（中空軸・中実軸） ②取付・タイプ区分S ： 中空軸F ： 中実軸 ③枠番及び出力軸径出力軸（中空軸タイプは内径・中実軸タイプは外径） ④軸材質/軸配置軸材質 ： S43CN ： 中空軸L ： 中実軸 入力側から見て出力軸が左R ： 中実軸 入力側から見て出力軸が右T ： 中実軸 入力側から見て出力軸が両方軸材質 ： SUS420J2S ： 中空軸 ⑤減速比5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分M ： インダクション標準モータ（IP44）W ： インダクション防水モータ（IP65） ⑦モータ仕様M ： IE1効率 F種標準モータD ： IE3効率 F種標準モータ ⑧モータ容量01 ： 三相 0.1kW02 ： 三相 0.2kW04 ： 三相 0.4kW08 ： 三相 0.75kW15 ： 三相 1.5kW22 ： 三相 2.2kW⑨相数T ： 三相 ⑩電源電圧N ： 200V/50Hz,200V/60Hz,220V/60HzW ： 380V/50Hz,400V/50Hz,400V/60Hz,440V/60Hz ⑪規格N ： CE・UL・CCCJ ： 規格なし（400V級ターミナルボックスなし） ⑫ターミナルボックスT ： T型ターミナルボックス（鋼板）E ： E型ターミナルボックス（アルミ）N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様N ： ブレーキなしB2 ： 200VブレーキB4 ： 400VブレーキJ2 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）200VブレーキJ4 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）400VブレーキV2 ： 防水200VブレーキV4 ： 防水400Vブレーキ ⑭補助記号空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号⑮仕様記号お問い合わせください Fシリーズ FFタイプ 三相 0.1kW 性能表 容量 電圧(V) 周波数(Hz) 定格電流(A) 定格回転速度(r/min) 耐熱クラス 保護冷却方式 0.1kW 200/200/220 50/60/60 0.61/0.54/0.54 1410/1690/1710 F(155℃) 全閉 380/400/400/440 50/50/60/60 0.31/0.31/0.28/0.28 1400/1410/1690/1720 FF22T40-MM01TWJNN ニッセイ※商品画像準備中です．．．．．

ニッセイ ギアモータ 中空軸 Fタイプ フランジ取付 特長 モータ部 ・モータ耐熱クラス F種(155℃) ・0.2kWモータファンレス化(ブレーキなし) ・モータフレーム表面も凹凸の少ない(フィンレス)形状 従来品との変更点 ・高効率規制に対応し、SDGsに貢献する環境配慮型製品へアップデートしました。 ・ギアヘッドケース部のアルミ化で、約20〜30%の軽量化を実現しました。 FAS55N750-MM04CWJAN ニッセイ※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)．．．．．

武蔵オイルシールは最高の密封管理を約束します 1.オイルシールは軸受部からの潤滑油の漏れを封じ、外部から軸受部に塵埃や水などの侵入を防ぎ軸受部を保護します。 2.オイルシールは軸受部の精度保持を約束し、潤滑油の消費量、軸部摩擦修理費の低減でシール設備の費用など問題にならない利益をもたらします。 3.オイルシールは潤滑油以外にも液体、気体の軸封として運動軸部に不可欠のものです。 4.オイルシールは形態が小さく、取り付け取り外しが容易で大きなスペースを必要とせず機器の小型、軽量化にも役にたちます。 UD型オイルシールは、特に外部からの異物を排除する必要がある場合に使用されています。A型同様回転用として多く使われます。使用限界の目安、圧力　MAX：0.03MPa外周金属 UD、外周ゴム UE 武蔵オイルシール 型式の選び方型式機械の構造密封対象物圧力大気側の異物ハウジング材料鉄系軽合金 AD軸回転油グリース0.03MPa以下ほとんど来ない装置位置使用可 AC可不可 ACS-2可不可 UE0.03MPa以下非常に来やすい装置位置使用可 UD可不可 UDS-2可不可 KEグリースなしほとんど来ない装置位置使用可 KD可不可 KCD可不可 UD10012513 武蔵オイルシール※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)．．．．．

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 H2シリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比—モータ区分モータ仕様容量相数電源電圧規格ターミナルボックス ブレーキ 補助記号仕様記号 H2L22R5—MM01TNNT N XAA ①②③④⑤ ⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫ ⑬ ⑭⑮ ①シリーズ名H2 ： H2シリーズ（直行軸） ②取付・タイプ区分L ： 脚取付F ： フランジ取付 ③枠番及び出力軸径出力軸（外径） ④軸材質/軸配置軸材質 ： S43CL ： 直行軸　入力側から見て出力軸が左R ： 直行軸　入力側から見て出力軸が右T ： 直行軸　入力側から見て出力軸が両方 軸材質 ： SUS420J2H ： 直行軸　入力側から見て出力軸が左M ： 直行軸　入力側から見て出力軸が右B ： 直行軸　入力側から見て出力軸が両方 ⑤減速比5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分M ： インダクション標準モータ（IP44）W ： インダクション防水モータ（IP65） ⑦モータ仕様M ： IE1効率 F種標準モータD ： IE3効率 F種標準モータ ⑧モータ容量01 ： 三相 0.1kW02 ： 三相 0.2kW04 ： 三相 0.4kW08 ： 三相 0.75kW15 ： 三相 1.5kW22 ： 三相 2.2kW ⑨相数T ： 三相 ⑩電源電圧N ： 200V/50Hz,200V/60Hz,220V/60HzW ： 380V/50Hz,400V/50Hz,400V/60Hz,440V/60Hz ⑪規格N ： CE・UL・CCCJ ： 規格なし（400V級ターミナルボックスなし） ⑫ターミナルボックスT ： T型ターミナルボックス（鋼板）E ： E型ターミナルボックス（アルミ）N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様N ： ブレーキなしB2 ： 200VブレーキB4 ： 400VブレーキJ2 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）200VブレーキJ4 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）400VブレーキV2 ： 防水200VブレーキV4 ： 防水400Vブレーキ ⑭補助記号空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号 ⑮仕様記号お問い合わせください H2シリーズ 三相 0.1kW 性能表 容量 電圧(V) 周波数(Hz) 定格電流(A) 定格回転速度(r/min) 耐熱クラス 保護冷却方式 0.1kW 200/200/220 50/60/60 0.61/0.54/0.54 1410/1690/1710 F(155℃) 全閉 380/400/400/440 50/50/60/60 0.31/0.31/0.28/0.28 1400/1410/1690/1720 H2F22R20-MM01TNNTN ニッセイ※商品画像準備中です．．．．．

ニッセイ ギアモータ 平行軸 G3タイプ 小フランジ取付 特長 ・電源に接続するだけで起動ができる取り扱いやすい仕様 ・モータ耐熱クラス F種(155℃) ・モータフレーム表面も凹凸の少ない（フィンレス）形状 性能表図面 G3K22N10-MM04TWNTJ4 ニッセイ※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)．．．．．

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 Fシリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ取付枠番軸配置減速比—モータ区分モータ仕様容量相数電源電圧規格ターミナルボックス ブレーキ 補助記号仕様記号 FS30N60—MM02TWNT N XAA ①②③④⑤ ⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫ ⑬ ⑭⑮ ①シリーズ名F ： Fシリーズ（中空軸・中実軸） ②取付・タイプ区分S ： 中空軸F ： 中実軸 ③枠番及び出力軸径出力軸（中空軸タイプは内径・中実軸タイプは外径） ④軸材質/軸配置軸材質 ： S43CN ： 中空軸L ： 中実軸 入力側から見て出力軸が左R ： 中実軸 入力側から見て出力軸が右T ： 中実軸 入力側から見て出力軸が両方軸材質 ： SUS420J2S ： 中空軸 ⑤減速比5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分M ： インダクション標準モータ（IP44）W ： インダクション防水モータ（IP65） ⑦モータ仕様M ： IE1効率 F種標準モータD ： IE3効率 F種標準モータ ⑧モータ容量01 ： 三相 0.1kW02 ： 三相 0.2kW04 ： 三相 0.4kW08 ： 三相 0.75kW15 ： 三相 1.5kW22 ： 三相 2.2kW⑨相数T ： 三相 ⑩電源電圧N ： 200V/50Hz,200V/60Hz,220V/60HzW ： 380V/50Hz,400V/50Hz,400V/60Hz,440V/60Hz ⑪規格N ： CE・UL・CCCJ ： 規格なし（400V級ターミナルボックスなし） ⑫ターミナルボックスT ： T型ターミナルボックス（鋼板）E ： E型ターミナルボックス（アルミ）N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様N ： ブレーキなしB2 ： 200VブレーキB4 ： 400VブレーキJ2 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）200VブレーキJ4 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）400VブレーキV2 ： 防水200VブレーキV4 ： 防水400Vブレーキ ⑭補助記号空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号⑮仕様記号お問い合わせください Fシリーズ FSタイプ 三相 0.2kW 性能表 容量 電圧(V) 周波数(Hz) 定格電流(A) 定格回転速度(r/min) 耐熱クラス 保護冷却方式 0.2kW 200/200/220 50/60/60 1.1/1.0/1.0 1400/1680/1700 F(155℃) 全閉(全閉外扇) 380/400/400/440 50/50/60/60 0.56/0.56/0.5/0.5 1390/1400/1680/1710 FS35N300-MM02TWNTB4 ニッセイ※この画像は参考画像です。（実際とは多少異なる場合がございます。）．．．．．