RWSショッピング

品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 PCD114.3-5H−P1.5 φ67　MAZDA　CX－5　型式　KF系　 商品説明 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【 KSPエンジニアリング 】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサー のパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 この REAL ワイドトレッドスペーサー は、ユーザー様の「 安全 」を第一に考え、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 本製品は「 保安基準適合品 」です。 【 製品詳細 】 ■材質 高強度ジュラルミン(A2017S)　硬質アルマイト加工済 ■サイズ 厚み 25ミリ 内径 及び ハブ径 φ67 PCD 114．3− 5H M12 − P1．5 ハブボルト圧入済み ■付属品 ワイドトレッドスペーサー 2枚1セット スペーサー 固定用 ナット 10個 取付け説明書 強度証明書 ※ 車検 時に必要となります。 ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 PCD114.3-5H−P1.5 φ60　レクサス　IS500 商品説明 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【 KSPエンジニアリング 】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサー のパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 この REAL ワイドトレッドスペーサー は、ユーザー様の「 安全 」を第一に考え、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 本製品は「 保安基準適合品 」です。 【 製品詳細 】 ■材質 高強度ジュラルミン(A2017S)　硬質アルマイト加工済 ■サイズ 厚み 20ミリ 内径 及び ハブ径 φ60 PCD 114．3− 5H M12 − P1．5 ハブボルト圧入済み ■付属品 ワイドトレッドスペーサー 2枚1セット スペーサー 固定用 ナット 10個 取付け説明書 強度証明書 ※ 車検 時に必要となります。 ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 REAL　ハイクオリティプレートスペーサー 適合車種 114.3-4H/5H ハブセンター径Φ66の車輌全般 商品説明 　 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 このハイクオリティプレートスペーサーは社外ホイール装着時のブレを最小限に抑えられるようにハブセンター一体型のプレートスペーサーです。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、ブラックアルマイト加工を施す事により耐腐食性が飛躍的に向上しております。 このREALハイクオリティプレートスペーサーは、PCD応じたに適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果長期間の使用にも腐食しにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 　　　　 材　質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S)　ブラックアルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159　　　厚み　5ミリ 　　　　　 スペーサー内径φ66 　　　　　 対応ホイール内径φ73 　　　　 　PCD114．3−4H/5H M12 　　　 　　　　　 　　　　　 1枚単位 ラインナップは主にレクサス＆トヨタ（φ60）及び日産（φ66）の2種類となります。 ※純正ホイールには装着できません。 その他 対応ホイール（ホイール寸法）はホイールメーカーにご確認下さい。 純正ボルト突出量及び装着ホイールの条件によっては、ロングハブボルトへの変更が必要となる場合がございますのでご注意下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 PCD114.3-5H−P1.5 φ67　MAZDA　CX－5　型式　KE系　 商品説明 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【 KSPエンジニアリング 】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサー のパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 この REAL ワイドトレッドスペーサー は、ユーザー様の「 安全 」を第一に考え、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 本製品は「 保安基準適合品 」です。 【 製品詳細 】 ■材質 高強度ジュラルミン(A2017S)　硬質アルマイト加工済 ■サイズ 厚み 30ミリ 内径 及び ハブ径 φ67 PCD 114．3− 5H M12 − P1．5 ハブボルト圧入済み ■付属品 ワイドトレッドスペーサー 2枚1セット スペーサー 固定用 ナット 10個 取付け説明書 強度証明書 ※ 車検 時に必要となります。 ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 114.3-5H-P1.5 ハブセンター径Φ67の車輌全般 商品説明 　 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 　　　　 材　質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S)　硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159　　　厚み　30ミリ 　　　　　 内径及びハブセンター径φ67 　　　　 　PCD114．3−5H 　　　 　　M12−P1．5　　　 　　　　　 ハブボルト圧入済み 　　　　　 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

商品のご説明 ブランド商品名 【M Tecnologia】製 フェラーリ専用ホイールボルト【首下62ミリ】 適合車種 328・348・F355・360モデナ・F430　 商品説明 　 フェラーリ専用設計！！ クロモリ材削りだしにて製作した逸品です。 商品はクロモリ材削りだし、ブラックメッキ処理済みです。頭のサイズは純正ボルトと同じ、21ミリ角にて製作致しました。 フェラーリの場合ボルトテーパー形状が特殊な為、汎用ボルトでは問題が出ます。 拘りのフェラーリ専用設計です。 材質（クロモリ材）にも拘って製作し、サーキット等、多数の装着実績がございます。また、光沢のあるメッキ加工を施してありますので、見た目も美しく、耐腐食性も向上しておりますので、長期間安心してご利用いただけます。 ※頭の寸法（形状）が純正とは若干異なりますのでご注意下さい。 参考までにF355、360はノーマルボルトの首下約52ミリ、348は56ミリになります。 例えばF355や360モデナに10ミリスペーサーを装着する場合、首下寸法62ミリを選択して頂ければ良いと思います。 まずは自車のハブボルト首下寸法を測定してください。 純正ホイール、チャレンジホイール以外のホイールを装着する場合は上記例にあてはまらない場合があります。 【製品詳細】　　　　 【材　質】 高強度クロモリ材（SCM435) ブラックメッキ加工済み 1本単位（1台分ご希望の場合20本必要） 【製品装着時の注意事項】 ・製品をご使用の際は、必ず適正サイズ（テーパー形状・首下寸法）である事をご確認いただいた上でご使用下さい。 製品のラインナップは、52ミリ・56ミリ・62ミリ・67ミリ・72ミリの全5種類となります。既製品に無いサイズもご要望に応じて特注生産可能です。（金額は別途）是非ご相談下さい。 ・ホイールマッチングに関しては当社でお答えする事が出来ませんので、事前に現車にてご確認下さい。 ※カーボンローター装着車にも使用できますが純正チタンボルトとデザインが違いますのでご注意ください。 こちらの製品は受注製品のため納期が3週間ほどかかります。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 PCD100-5H−P1.5　ハブセンター径Φ54の車輌全般 商品説明 　 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 　　　　 材　質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S)　硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ142　　　厚み　25ミリ 　　　　　 内径及びハブセンター径φ54 　　　　 　PCD100−5H 　　　 　　M12−P1．5　　　 　　　　　 ハブボルト圧入済み 　　　　　 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 Φ73社外ホイール専用ワイドトレッドスペーサー 適合車種 PCD114.3-5H−P1.5　ハブセンター径Φ60の車輌全般 商品説明 　 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 更に本製品の場合、社外ホイール（ホイール内径Φ73限定）に変更した際に起こる「芯ブレ」の抑制を可能とするハブセンター一体型のワイドトレッドスペーサーとして制作しているので、安心して装着する事ができます。 【製品詳細】 　　　　 材　質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S)　硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159　　　厚み　30ミリ 　　　　　 内径Φ60 　　　　　 ハブセンターΦ73 　　　　 　PCD114．3−5H 　　　 　　M12−P1．5　　　 　　　　　 ハブボルト圧入済み 　　　　　 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 ※サイズ選択は現車にてご判断下さい。 ※商品は基本的に受注生産品となりますが、少量ですが在庫を確保しているサイズもございます。お急ぎの方はオーダー前に納期（在庫）確認のご連絡をお願い致します。 ※在庫が無い場合は受注後3Week〜4Weekとなります。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 車種別ワイドトレッドスペーサー 適合車種 PCD114.3-5H−P1.5　ハブセンター径Φ60の車輌全般 商品説明 　 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このREALワイドトレッドスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 【製品詳細】 　　　　 材　質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S)　硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159　　　厚み　30ミリ 　　　　　 内径及びハブセンター径φ60 　　　　 　PCD114．3−5H 　　　 　　M12−P1．5　　　 　　　　　 ハブボルト圧入済み 　　　　　 2枚1セット ラインナップは15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリの4種類となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．

品名 Maserati専用プレートスペーサー 適合車種 PCD114.3-5H（M14）の車輌全般 商品説明 　 販売実績18年以上！ワイドトレッドスペーサーの老舗！ 【KSPエンジニアリング】が究極を求めたスペーサーがここにあります！！ 素材・寸法・技術・・・すべての項目において、ワイドトレッドスペーサーのパイオニアとして蓄積したデータに基づいて最高の商品を完成させました。 素材は高強度純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しています。同じジュラルミン材でも海外製素材は見た目では判らない成分のバラつきがあり強度が不安定なため、安定した強度を確保する為、妥協していません。さらに、硬質アルマイト加工を施す事によりスチール材同等の表面硬度を得ています。 このスペーサーは、車種別に適正寸法にて製作しています。 製品外径を小さくすれば、コストを抑える事は可能ですが、スペーサーは接地面積の大小が強度に関係してきます。当社ではP.C.Dに応じて適切な面積を確保し、スペーサーの内径を車種専用に設計しています。高精度機器にて製作、その精度は1/100ミリ単位で管理されていますので、長期間使用しても問題ない信頼性と安全性の確保を実現しています。 結果キズや変形も付きにくく重量級車輌・ハイパワー車でも装着可能な理想的なスペーサーが完成しました。 プロが認める高品質と高精度です。安心してお使い頂けます。 【製品詳細】 　　　　 材　質 ： 高強度ジュラルミン（A2017S)　硬質アルマイト加工済 サイズ ： 外径φ159　　　厚み　12ミリ 　　　　　 内径及びハブセンター径φ67 　　　　 　PCD114．3−5H（M14） 　　　 　　 　　　　　 2枚1セット ラインナップは5ミリ・12ミリ・15ミリ・20ミリの4種類となります。 ※5ミリサイズは構造上ハブセンターとなる突起が無いため、車種や装着ホイール等の条件によっては、センター軸が出しにくくなる場合がございます。 ※10ミリサイズは構造上、車輌ハブセンターの高さが9ミリ以下の車輌でのみ装着可能です。 ※ホイールボルトはロングタイプへの交換が必要になる場合がございます。装着ホイールの条件によって適正寸法は異なりますので、現車に適正なサイズをご用意下さい。 ロングホイールボルトは付属しておりません。別途ご用意が必要となります。 その他 サイズ選択は現車にてご判断下さい。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済．．．．．