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商品について Puigがサポートする、FIMスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦する「KAWASAKI Racing Team」との共同開発により開発したスクリーンデーターをベースに開発。 仮想風洞技術で開発された緻密に設計された形状と相まって、空力係数(Cx)が向上し、サーキット走行などで高いエアロダイナミックスを発揮いたします。 素材には、3mm厚耐衝撃性アクリル樹脂を採用し、耐久性とクリアな視界を確保。 スクリーンエンドの処理等、ドイツのTUV規制に準拠しております。 縦×横：約 385×280mm 純正比 約+50mm ※商品の清掃、メンテナンスには、水道水、中性洗剤をご使用ください。 ※アルカリ／酸性液体などを含む、攻撃性の高いケミカル類に触れると、ひび割れ、硬化等の原因となり、商品の寿命が短くなる可能性があります。 適合車種 DUCATI PANIGALE V4 (2025年式～) DUCATI PANIGALE V4S (2025年式～)．．．．．

PUIG HI-TECHシリーズ ブレーキレバー/クラッチレバーが Ver.4.0となり さらに進化致しました。 ラインナップ全4種（全長調整/可倒タイプ、可倒タイプ、標準タイプ、ショートタイプ）を、それぞれ最新バージョンとしてアップデート。 細部の加工形状を徹底的に見直し、操作性を向上させた進化形モデルです。 精密な加工により、滑らかなフィーリングを実現。ライディング中のコントロールがよりスムーズに。 洗練されたフォルムで、バイクの外観をよりダイナミックに演出。スタイルと機能性を両立。 FOLDABLEタイプは、転倒時等のトラブルで効果的なレバー先端部が可倒するモデルとなります。 全長：約160mm ※取り付けには、車種ごとに設定したアダプターが別途、必要となります。 ※アダプターは、1.0～4.0の全バージョンと全タイプ共通でご使用頂けます。（ヘリテイジシリーズは除く）．．．．．

PUIG HI-TECHシリーズ ブレーキレバー/クラッチレバーが Ver.4.0となり さらに進化致しました。 ラインナップ全4種（全長調整/可倒タイプ、可倒タイプ、標準タイプ、ショートタイプ）を、それぞれ最新バージョンとしてアップデート。 細部の加工形状を徹底的に見直し、操作性を向上させた進化形モデルです。 精密な加工により、滑らかなフィーリングを実現。ライディング中のコントロールがよりスムーズに。 洗練されたフォルムで、バイクの外観をよりダイナミックに演出。スタイルと機能性を両立。 全長：約160mm ※取り付けには、車種ごとに設定したアダプターが別途、必要となります。 ※アダプターは、1.0～4.0の全バージョンと全タイプ共通でご使用頂けます。（ヘリテイジシリーズは除く）．．．．．

〈TEASER〉ティーザ－　アジャストチェンジペダル【SI】《3ポジション》 ◎商品仕様 高強度ジェラルミンフル削り出し加工による意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し、素材特性を最大限まで引き出したオリジナルチェンジペダルアジャストタイプです。 強度と耐久性を考慮しA2017ジェラルミン素材と躍動的な湾曲／オフセット／ナイフエッジフォルム、抜群のタッチ＆フィールを実現。 ペダルラバー取り付け部を、3箇所設定することにより、ティ―ザ―STD位置から±12mmのロング／ショートの選択が可能。 ティ―ザ―レーシングステップ専用設計とし全てのティ―ザ―ステップに取り付け可能。 ティ―ザ―標準付属のペダルと交換するだけのボルトオンで装着が可能。 ◎適合機種　　フェイズステップ専用 　※全てのティ―ザ―レーシングステップに、取り付け可能です。 ※各車両での取り付け確認は行っておりませんので予め現車にて、他のパーツと干渉しない事をご確認ください。また、ブレーキペダルとしても、ご使用いただけます。（この場合、曲がりが上下逆となります。マフラー等とのクリアランスに注意して下さい。）．．．．．

商品について 純正フロントフェンダー後端を延長させることにより、フロントタイヤが巻き上げる、飛び石、泥はね等を軽減させ、ラジエーター、エキゾーストパイプ等、車体の保護に貢献いたします。 ABS樹脂 ※取り付けは、付属の両面テープと、プッシュリベット（車両によりタッピングビス）で行いますので、フェンダーに穴あけ加工が必要となります。 純正フェンダーを延長し、取り付けを行いますので、純正フェンダーに損傷などが有ると破損につながる可能性がございます。 適合車種 SUZUKI GSF1200 BANDIT (2001～2005年式) SUZUKI GSF1200S BANDIT (2001～2005年式) SUZUKI GSF600 BANDIT (2000～2004年式) SUZUKI GSF600S BANDIT (2000～2003年式)．．．．．

商品について 全品車種専用設計による抜群のフィッティングを実現。 カウルなど無加工、ボルトオンでの取り付けが可能です。 経験を積んだエンジニアが、車両別に取り付け位置を細かく設定しており、車両のデザインを損なうこと無く、効率よく車体の保護に貢献いたします。 スライダー部分は、2つの異なった素材を用いる事で、耐摩耗性と耐衝撃性を高めており、形状も空力特性を考慮したデザインとしています。 ※車両により、国内仕様車に採用されている、エンジン遮音カバーは、取り外し、加工が必要になる場合もございます。 適合車種 HONDA CBR1000RR-R (2024～2025年式) HONDA CBR1000RR-R SP (2024～2025年式)．．．．．

商品について 高性能＆高品質ボディーパーツを手掛け 海外での評価が高い”Puig”(プーチ社/スペイン)製。 精悍にマスクを引き締めるNEW GENERATIONスクリーンカウルです。 装着車両別にイメージを昇華したオリジナルデザインを採用。 コンパクトフォルムながらも優れた整流効果&ウインドプロテクション機能を発揮。 高速巡航や長時間走行時における快適性を向上、風圧による疲労を軽減。 レーシングスクリーンと同じく強度&耐久性に優れたトップグレードアクリル(3mm) より形成。 専用ボルトオンステーの採用により簡単&確実な車体マウントを実現。 "西 / 英" 語 (文) 表記取説付属。 適合車種 Kawasaki Z900 ( 2020～2023年式 ) Kawasaki Z900SE ( 2022～2023年式)．．．．．

商品について 車両個々が持つ特性、デザインを検証し、風洞シミュレーションの結果と合わせて、最良のバランスで形状を設定しております。 高強度専用スクリーンと、車種専用ブラケットにより、汎用タイプスクリーンとは一線を画す抜群のスタイルとウインドプロテクションを発揮。 スクリーンエンドの処理等、ドイツのTUV規制に準拠しており、ABE認証も取得しています。 ※商品の清掃、メンテナンスには、水道水、中性洗剤をご使用ください。 ※アルカリ/酸性液体などを含む、攻撃性の高いケミカル類に触れると、ひび割れ、硬化等の原因となり、商品の寿命が短くなる可能性があります。 縦×横：約285 × 285 mm 純正比：約 メーター上 +40mm 厚さ：3 mm 適合車種 KTM 990 DUKE (2024～2025年式) KTM 990 DUKE R (2024～2025年式)．．．．．

商品について 純正ステッププレートに取り付けるアルミ削り出しのシフトペダル。 純正ペダルと入れ替えるだけのボルトオン設計。 アルマイト処理された5色をラインナップ。 ペダル先端の操作部分には、調整機構を設け、高さ、角度の素早い調整を可能としています。 また、別売のPUIG FOOTPEGSシリーズを取り付けていただくことで、より、確実な操作性とカラーコディネートをお楽しみいただけます。 適合車種 HONDA CB750 HORNET（2023～2025年式）．．．．．

レーシングステップバー （ SUZUKI　B - TYPE ） ノーマルステッププレートにボルトオンで取付け可能。頼りない可到式ステップバーとの交換でハイポテンシャルをフルに引き出す固定式レーシングステップバー "SUZUKI B-type"です。 商品説明 ・オリジナル・ステップバー 左右 (2本)・装着長 95ミリ / グリップバー径 Φ22.5 / ピボット部 Φ22.5 × 20ミリ ・ローレット&スリット加工により確実なグリップを発揮、スリップを防止。 ・樹脂製バーエンドを装備してMFJレースレギュレーションに完全対応。 ・高精度NCマシニングフル削り出し加工により高強度、高精度を徹底追求。 ・グリップ部、ピボット部に高強度軽量アルミ素材を採用。 ・高精度NCマシニングフル削り出し加工により高強度、高精度を徹底追求。 ・操作性キープを考慮してピボット部にはグリス溝を装備 。 ・万一の転倒時には、衝撃を引き受けフレームへのダメージを軽減。 *ノーマルステップバーとは形状が異なるめ、ポジションが変化する場合がございます。 *ノーマルステップバーはネジロック&高トルクで固定されてますため、「お手持ちの工具を使用して　ご自身にて取り外し可能」 か御入札前に必ずご確認下さい。 適合車両 SUZUKI GSX-R1000 (2005～2008年式) ※ 未記載車両 / 年式への適合は未確認でございます。 GSX-R1000 (01～04) については 別設定の "A-TYPE" が適合いたします。．．．．．