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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています      ※各シャフトスペックの詳細はこちら 【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。  ．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています  ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。  44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。   振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。    さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。     「スピーダー」の真骨頂であるハジキ感を踏襲しながら軽量化にこだわって設計した 「Air Speeder」は、シャフト重量33gを達成したモデルです。「『Air』のその先」を目指し、 軽さと強度をさらに追及。29.5g(46.0in、塗装後）という史上最軽量のシャフトを実現しました。 大量生産を視野に入れた20g台のシャフト開発に成功した背景には、フジクラが世界に誇る 高い品質とモノづくりのテクノロジーがあると自負しています、20g台の軽さと、頼りなさを感じさせない 「しなやかさ」「力強さ」を融合した「ZERO Speeder」なら、飛距離のカベを破れるはずです。 ※各シャフトスペック詳細はこちら※ 　 【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています    ※各シャフトスペック詳細はこちら※     【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています※クラブの写真は右用ですが、こちらはレフティー(左用)の販売ページとなります。     ※各シャフトスペック詳細はこちら※   ※標準グリップ以外を指定した場合は、バランスがカスタムスペックシート範囲より前後することがあります。 ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合、重量が約3g変わるごとに約0.5ポイントバランスが変わります。   【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますシャフトスペック Q18 Q23 ロフト角(°) 18.0 23.0 体積(3) 164 162 フェースアングル(°) 0.0 ライ角(°) 58.5 58.5 長さ（インチ） 40.5 39.5 素材 フェース+クラウン:チタン(Ti-6Al-4V) ソール:ステンレス(SUS630) 製法 フェース+クラウン:真空精密鋳造 ソール:精密鋳造 シャフト全体の"走り"が、かつてない初速とつかまりを生む。 最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。 これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。 キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。 ※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています  信頼の飛びが更なる進化を遂げる ツアープロに信頼され数多くの優勝に貢献しているテーラーメイドのフェアウェイウッドが Qi4Dフェアウェイウッドとして新登場。 飛びの精度に貢献するツイストフェース、貫通型スピードポケット、 マルチマテリアルのテクノロジーを継承し、新たにTASウエイトがフェアウェイウッドにも搭載。 今までのハイパフォーマンスに更なるカスタマイズ性が追加され、 ここぞという勝負時にしっかり戦力として使えるフェアウェイウッド。   細部へのこだわりが、優れたパフォーマンスを生む。 ツアープロに信頼され、数多くの優勝に貢献しているテーラーメイドのフェアウェイウッド。その信頼の飛びがさらなる進化を遂げた「Qi4D」フェアウェイウッド新登場。洗練されたヘッドシェイプに、「マルチマテリアル構造」など飛距離と寛容性を追い求めるテーラーメイド独自のテクノロジーを継承。新たに「TASウェイト(*)」を搭載しカスタマイズ性能が強化されたことで、ここぞという勝負の時にしっかりと戦力として使えるフェアウェイウッドとして進化。 (*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム）   あなたに合った、弾道を実現。 「Qi4D」フェアウェイウッドでは、ソール部分に可動式「TASウェイト（8g）」を新たに搭載することで、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。 ※初期設定以外のウェイトは別売となります。   こだわり抜いた設計が、勝負を変える。 座りのよさ、ライ角やアドレス時の構えやすさ、そして重心位置—そのすべてが緻密に設計された「Qi4D」フェアウェイウッド。あらゆるゴルファーにとって、勝負の一打に頼れるパフォーマンスを提供。   継承されるテクノロジー フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、ミスヒット時のショットのバラつきを抑え飛距離のロスを防ぐ「ツイストフェース」、さらに余剰重量を生み出しパフォーマンスを最大化させる「マルチマテリアル構造」など、長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」フェアウェイウッドでも搭載。   あなたに合うモデルを見つける ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。 バックウェイトは着脱不可となっております。     ※各シャフトスペック詳細はこちら※ 【グリップについてご注意】 径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。 バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。 Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。そのため、ロゴの向きも指定できません。 【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています    ※各シャフトスペック詳細はこちら※   ※標準グリップ以外を指定した場合は、バランスがカスタムスペックシート範囲より前後することがあります。 ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合、重量が約3g変わるごとに約0.5ポイントバランスが変わります。   【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています      ※各シャフトスペック詳細はこちら※     【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高剛性プレートとNEWパワートレンチが生む、 にがさないパワーで、つかまえて飛ばせる強弾道ドライバー。   パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、 高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達し、強弾道を生み出す。   ボディとフェースを高強度軽比重チタンの一体構造（＝ビードレス化） ⇒反発エリア拡大 フェース裏面構造を独自構造とすることで、耐久性を維持しながら薄肉化 ⇒反発性能向上   ヘッドのカーボン占有率を高めることで生まれた余剰重量を ヒールとバックの2つのウエイトスクリューに最適配分。       先端部の曲げ捩れ剛性を高めることで、大型ヘッドでも当たり負けしにくい構造。 さらに、振りやすさを重視したR2／R、コントロール性を高めたSR／Sといった特性 をそれぞれのフレックスに持たせ、幅広いゴルファーが振り抜きやすい AKAドライバー専用設計シャフト「SMOOTH KICK MP-526D」。   STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR CBTグリップ」。 微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。 また、パート面のないシームレスなデザインにより、どの向きで装着しても 変わらないパフォーマンスを発揮します。   ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、ゴルファー一人 ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。標準仕様では、8gのウエイト が装着されています。ウエイトを±2g変更することで、スイングバランス が±1ポイント変化します。自分に合った振り心地を実現できます。   スリーブポジションを変更することで、ゴルファー一人ひとりに最適な 弾道調整が可能。標準スペックから、下記数値を増減したロフト ・ライ・フェース角にチューンナップすることができます。 *OTCS（スリーブでの弾道調整）には別売りのヘッド専用トルクレンチが必要です。          ．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています  ※各シャフトスペック詳細はこちら※ ※径にXのあるグリップはバックラインつきのグリップです。 バックラインつきのグリップの場合、ロゴ向きは表になります。 Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 「360」と記載のあるグリップはロゴがありません。そのため、ロゴ向きの指定もできません。 【ご注意：必ずご確認下さい！】 特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引き、後払い決済不可） カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。    ．．．．．