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ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。250ccクラスのスーパースポーツを中心に採用されているピストンサイズに対応。横型マスターシリンダーのピントン径11mm~1/2インチに相当する、5/8インチサイズのNISSIN．．．．．

BRAKING ディスクローター．．．．．

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができａD．．．．

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。 ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。○材質　E：セラミック材主な適合【下記の車両のフロントに適合】 スーパーカブ11．．．．．

握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする…シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コ．．．．．

NISSIN ラジアルクラッチマスターシリンダー補修品 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ａD．．．．

APEにダートラバー700やアップハンドルを装着する際に必要な、純正100mmロングのケーブル類を用意。※ライドバー/（MID/LOW）、ダートラバー675はノーマルケーブル類でOK。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内ａD．．．．

・横型マスターシリンダーの14mmに相当します。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。・ブレーキレバーを握った瞬間にわか．．．．．

握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする…シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コ．．．．．

カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイメD．．．．

進化した第2世代型WAVEディスク。BRAKINGディスクローター【SK2シリーズ】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイク．．．．．

※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に煤D．．．．

進化した第2世代型WAVEディスク。BRAKINGディスクローター【SK2シリーズ】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイク．．．．．

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。●ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正普D．．．．

赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィ．．．．．

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができａD．．．．

STFブレーキレバー(左) ブラック全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能ａD．．．．

赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィ．．．．．

オリジナル復刻版。忠実に素材を吟味し、純正と同色のメッキ加工を実現。三次元形状も忠実に復元しました。さらに、ダブルディスク化に不可欠な右側用も同時にリリース。対応純正品番：43060-004．．．．．

握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする…シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コ．．．．．

万一の転倒によるマスターシリンダーへのダメージを軽減することと、ドレスアップを兼ねたガードです。適合車種グロム：JC61全車種/JC75全車種/JC92全車種CB125R：JC79全車種CBR125R：JC50全車種CBR250R：FNO,MC41-1．．．．．

BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するためａD．．．．

スーパースポーツブレーキパッド。ノンアスベストの高ケブラー繊維を使用。高度なフリクションにより初期制動より効力を発揮します。キャリパー1個分でのデリバリー。対応純正品番：43051-001 / 43082-001．．．．．

カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイメD．．．．

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。●ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正普D．．．．

STFブレーキレバー(右) ゴールド全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能ａD．．．．

BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。 ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するため．．．．．

油圧クラッチ（ブレーキ使用不可）のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます！●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。●バンジョ．．．．．

ストリート用に必要なブレーキスイッチ、ダストブーツを標準装備。ダイヤルアジャスト方式採用レバー。レバーは標準レバーより約25mmショート。※ピストンサイズφ19は純正等の横型ブレーキマスターシリンダー5/8イメD．．．．

カスタムの定番！WAVE FIXEDローター！ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイメD．．．．