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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーBLITZ商品名DAMPER ZZ-R DSC Plus品番98382マウント F｜R強化ゴム｜強化ゴムバネレート(kgf/mm) F｜R6.0｜4.3自由長 F｜R220｜258スプリング F｜RID62 ストレートスプリンング｜樽型orテーパー型 専用形状スプリング車高調整範囲 F｜R-70〜0｜-60〜-25推奨減衰力 F｜R20｜16リア減衰ダイヤル位置-付属延長ダイヤル-付属スタビリンク F｜R-｜-B.R.A.I.N/接続※○自動車メーカーマツダ車種CX-5車両型式KF5P年式2017/02〜2018/03エンジン型式PY-VPS適合詳細4WD備考・ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット・B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。注意事項・車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の計算上調整可能範囲になる為、実際に走行が可能な車高の調整範囲ではありません。・グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。・車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。・「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。・再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。・DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。・DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。・DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。・DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。・DSC Plus車種別セットは2019年10月以降出荷分DAMPER ZZ-R(BB)に装着可能です。．．．．．

メーカー名LARGUS商品名全長調整式車高調 SpecS自動車メーカートヨタ車種コルサ型式NL50年式-駆動2WD仕様●バネレートF：6kR：4k●自由長F：200mmR：220mm●アッパーマウントF：調整式ピロR：固定式強化ゴム●減衰位置F：ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)R：ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)●車高調整範囲F：565mm〜660mmR：595mm〜655mm●ダウン量F：-R：-備考-注意事項-．．．．．

■品番VSK28-M1AS3■メーカーTEIN/テイン■商品名車高調 RX1■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車種ランディ■型式SC26■年式2010.12-2016.08■グレード2.0S, 2.0G■駆動方式FF■排気量2000■車種備考-■スプリング付属〇■EDFC対応■減衰力調整_(F｜R)〇｜〇■全長調整_(F｜R)〇｜〇■マウント記号_(F｜R)〇｜—■マウント文字_(F｜R)R/U｜STD■基準車高純正比mm_(F｜R)-50｜-40■車高調整範囲_最大(純正比mm)_(F｜R)-90 〜 -29｜-63 〜 -23■車高調整範囲_推奨(純正比mm)_(F｜R)-60 〜 -40｜-50 〜 -30■基準スプリング_レート_N(mm) / Kgf(mm)_(F｜R)49.0 / 5.0｜68.6 / 7.0■基準スプリング_レート_自由長(mm) / 内径(mm)_(F｜R)225 / ｜165 / ■商品備考ストリートユース車高調 RX1 全長式×減衰調整■商品説明【製品特徴】ノーマルの全速度域で感じられるギャップなど路面の凹凸通過時のコツコツ感を低減し、特に2列目、3列目シートはノーマルよりも全体的にマイルドな乗り心地にチューニングしました。特に3列目シートについては乗車人数、積載物が増えた場合にバンプストロークが不足することで起こりがちなバンプラバータッチによる反発や突き上げ感を、H.B.S.の採用で大幅に低減し、快適なドライブを全席でお楽しみ頂ける仕様としました。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項【重要】送り先ご住所がカーショップ、整備工場、その他法人様宛の場合のみ送料無料となります。ご注文時には法人様ご住所でご注文いただきますようお願いいたします。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

　商品詳細 メーカー名称：スズキ 車名：スイフト 車両型式：ZD21S エンジン型式：M15A 年式：38292 〜 40422 駆動方式：4WD 過給機の有無：NA マッチンググレード：装着可 備考：未計測の為、車高データなし メーカー品番：CRZD11SK シリーズ：SUSTEC PRO CR 車高調整幅（mm）：フロント： 〜 リア： 〜 バネレート：フロント：4K リア：3K ヘルパースプリング有無：フロント：リア： ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2〜3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1〜3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 　備考 当商品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承ください。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡ください。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。 車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、予めご了承下さい。 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。取り付け後のイメージ違いや適合違い等のご返品は受付致しかねますので、予め適合情報をご確認の上お買い求め下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

商品名：RSR (アールエスアール) Best☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：マツダ車種：アテンザセダン型式：GHEFPエンジン型式：LF-VE年式：H20/1〜H24/10F推奨車高調整幅(mm)：0〜-55R推奨車高調整幅(mm)：-10〜-50F推奨車高(mm)：-30〜-35R推奨車高(mm)：-30〜-35F最大調整幅(mm)：+10〜-95R最大調整幅(mm)：-10〜-50F推奨バネレート(kg/mm)：7.0R推奨バネレート(kg/mm)：4.4F減衰調整：○R減衰調整：○F全長調整：○R全長調整：×フロントキャンバー調整：×リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：20C/GH5FP共通 GH5AP（4WD）未確認 商品コード：BIM692M注意：基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。．．．．．

車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種COLT PLUSコルトプラス型式Z27WG年式H16.10〜 (2004/10〜)エンジン4G15駆動FFグレードラリーアート適合備考フロント減衰調整には要ショック取り外しリアショック上部サービスパネル要加工または取り外しピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります品番92765メーカー名BLITZブリッツシリーズDAMPER ZZ-R各仕様＼前後FrontRearマウント調整式ピロ純正バネレート5.04.0スプリング自由長200180スプリングタイプSTBS車高調整範囲-65〜0-45〜-12リア減衰ダイヤルA：アッパーマウント上側納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※バネレート・・・単位はkgf/mm※メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR ゼットゼットアール 車高調整 DAMPER サス ローダウン・単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。・全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集めた商品として殿堂入りの称号を与えられています。・車内からコントローラーで減衰力調整が可能な電子制御式モデル「SpecDSC PLUS」に後からアップグレードすることも可能。．．．．．

■品番VSU90-C1BS2■メーカーTEIN/テイン■商品車高調■製品名FLEX Z■自動車メーカーSUZUKI/スズキ■車名ワゴンR■型式MH34S■年式2012.09〜2017.01■エンジン660■駆動方式FF■グレードFX/FX LIMITED■適合欄○■スプリング付属○■EDFC対応エクステンションキットで対応。モーター設置位置未確認。■【F】減衰力調整○■【R】減衰力調整○■【F】全長調整○■【R】全長調整-■【F】マウント純正マウント使用■【R】マウント純正マウント使用■【F】基準車高純正比(mm)-45■【R】基準車高純正比(mm)-45■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-82〜-11■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-65〜-45■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-35■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-45■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm39.2/4.0■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm24.5/2.5■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ70■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)156/-■備考付属のボルト、カラーを使用してECUを上方に移設してください。RRの車高調整はスペーサーによる10MM間隔の3段階調整。■JAN Code4582202760136■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Aragosta商品名TYPE-Sメーカー品番3AAA.T1.A1.R00JANコード自動車メーカートヨタ車種スープラ型式JZA80年式1993/05〜2002/07駆動適合詳細仕様アッパーマウント(F/R):固定式強化ラバー/固定式強化ラバー自由長 mm(F/R):225/250バネレート k(F/R):10/8ダウン量 mm(F/R):665/665(地上〜フェンダーアーチ中央が目安)全長調整範囲(ダウン量から+・-) mm(F/R):+20・-49/+30・-36ショック構成(F):アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式ショック構成(R):アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式備考注意事項ダウン量はテスト車純正車高からのダウン量。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃．．．．．

●メーカー：トヨタ●車種：プリウス●車両型式：ZVW51●年式：2018/12〜2022/12●排気量：1800●エンジン型式：ハイブリッド●駆動：FF●ミッション： ●適合グレード：Aツーリングセレクション●バネレート：F：8.0kg/mm / R：8.0kg/mm●推奨車高調整幅：F：-30mm〜-55mm / R：-40mm〜-55mm●推奨車高：F：-30mm〜-35mm / R：-40mm〜-45mm●最大車高調整幅：F：-10mm〜-110mm / R：-40mm〜-85mm●減衰力調整：F：24段調整（ショックの取外しが必要） / R：36段調整●フロントキャンバー調整：可能●全長調整：F：全長調整式 / R：全長調整式●リア車高調整方法：ネジ式●備考1：フロント減衰力調整はショックの取外しが必要●備考2：車体側プレート穴あけ加工にて調整可（自己責任でお願いします）●備考3：リアアッパーマウントは純正再使用●備考4：●備考5：●品番：BKT580M★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）．．．．．

●メーカー：ホンダ●車種：N-BOXジョイ●車両型式：JF6●年式：2024/9〜●エンジン形式：S07B（ターボ・NA）●駆動：●ミッション：●適合グレード：●B.R.A.I.N接続：可能●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：15244★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★注意事項は画像を参考にして下さい■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）．．．．．