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　※image photo 高性能フラッシング専用油として開発。オイルメーカーならではの高品質原料を使用していますので、内部洗浄はもちろん、エンジン内部に残留しても全く問題ありません。 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中に発生したヘコミやスリキズがある場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー MINERAL．．．．．

　CLB　クーラントブースター ※image photo CLB　クーラントブースター 冷却水性能復活剤 添加するだけで冷却液の防錆・防食・消泡性能を復活させ、 交換作業に伴う廃冷却液の排出量が抑制できます。 ラジエーター、エンジンの材質に関係なく使用できます。 また交換作業を省略できるので、 エア抜きなど困難で時間のかかる作業が省略できます。 冷却系に溜まった錆や水アカ等は除去しないので、 注入時は汚れ具合を確認してください。 添加量：冷却水容量5〜10L1本を使用 容量：250ml 品番【 R140 】 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。．．．．．

NISSAN/日産PITWORK/ピットワーク!エンジンシステムコンディショナー(低臭気・低煙タイプ)240ml [ KA103-24000 ] ※image photo 気化器(EGI含む)系統及びエンジン燃焼室の汚れを洗浄・除去する清浄剤です。 環境に優しい低臭気・低煙タイプです。 ※多連スロットルチャンバー車(例:スカイラインGTR、バルサーGTIR)には使用しないでください。 ※商品画像はイメージです。．．．．．

NISSAN/日産PITWORK/ピットワーク!NC81オイルシーリング剤300ml ※image photo エンジン、ギヤ(マニュアルミッション、デフ、パワステ)オイル用の漏れ防止剤。 UV硬化モノマー及びオリゴマーが、熱・窒素・UVなどにより重合/架橋反応を 起こし、ポリマー化することで被膜を形成し、漏れを防止します。 ※使用量:油量に対して10%以下でご使用下さい。 ※商品画像はイメージです。．．．．．

※image photo オイル交換作業中にフラッシングができます。カーボン・スラッジの溶解性が高いベースオイルに高性能清浄剤「C・A・S」配合、エンジン内部を速攻洗浄。傷ついた摺動面への特殊添加剤が吸着し、傷を回復させます。 ※画像はイメージです。 ※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。 ※オイル缶はブリキで出来ているために配送中に発生したヘコミやスリキズがある場合がございますのでご了承下さい。 カテゴリー ガソリンエンジン ディーゼルエンジン ロータリーエンジン TURBO 4サイクルオートバイ．．．．．

　QR　クイック・リフレッシュ ※image photo QR　クイック・リフレッシュ エンジン機能回復剤 QR クイック・リフレッシュは、従来、困難とされてきた、 非ニュートン性能と耐熱性や潤滑性の両立を図り、 高い耐熱性や潤滑性を保ちながら、コンプレッションを回復する事が出来ます。 さらに、シールの復元効果も合わせ持ち、オイルにじみの発生を抑制する為、 中古車両の機能回復に優れた性能を発揮します。 添加量：オイル量3〜6Lに1本使用 容量：300ml 症状 新車時のトルク感やパワーを取り戻したい。 低粘度油指定車のため粘度を上げられないが、必要箇所の油膜を厚くしたい。 オイル上がりで暖機後アクセルを強く踏み込むと白煙が出る。 エンジン始動後しばらくの間、青白い目にしみる白煙が出る。 （バルブステムシールからのオイル下がり） 使用方法 エンジンオイルに3〜6?に1本の割合で使用する。 オイル交換時に、エンジンオイルに予め十分混ぜてから使用する。 品番【 E140 】 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。．．．．．

　MPS　ミッションパワーシールド ※image photo MPS　ミッションパワーシールド ミッションオイル等の漏れ防止剤 自動車に使用されるオイル/フルードは、環境負荷低減のため低粘度化及びロングドレイン化、 中には無交換を謳うものも珍しくありません。 しかしこの傾向は、低粘度化によるオイルシール/パッキンからの漏れや、 ユニット内での著しいフルード劣化を招く結果となっています。 特にメンテナンス頻度の少ないATF/CVTFやパワーステアリングフルード（PSF）は、 長期使用による機械的せん断や漏れにより、 粘度・油量が適正に維持されていないケースが少なくありません。 またポンプによるフルードの泡立ちが作動フィーリングの悪化や部品の摩耗・損傷に繋がるため、 システムの寿命を低下させる恐れがあります。 このようなATF/CVTFの使用トラブルを解消するために、 MPSはパワステ&ATシールコート（PATS）のもつ添加効果に加え、 新素材【超高粘度指数ポリマー】の採用により、 低油温時の粘度上昇を抑えつつ運転温度域の粘度を回復し、 さらにはCVTFの伝達効率を向上させる添加剤として製品化いたました。 容量：350ml 症状 パワステギヤボックスからオイルがにじんでいる。 パワステのポンプから異音がする。 マニュアルミッション・デフのシール部からオイルのもれ、にじみがある。 パワステのリザーブタンクのオイルが減っている。 パワステのリザーブタンクよりオイルが吹き出している。 AT/CVTからATF/CVTFがにじんでいる。 AT/CVT機構のトラブルを防いで長く乗りたい。 使用方法 対象フルード/オイルに5％添加する。 添加の際は必ず油量を確認する。 ※漏れやにじみには、添加後300kmまたは10時間程度の運転で徐々に効果が現れます。 品番【 G133 】 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。．．．．．

※image photo PMP　プレミアムパワー 燃料の潤滑性を向上:特殊FM剤が燃料の潤滑性を大幅に向上させ、シリンダーとピストンリングのフリクションを大幅に低減します。 燃料の最適化:燃焼調整剤と含酸素成分が最適なタイミングで燃焼プロセスを加速させ、失火を防止します。 キープクリーン:無鉛ハイオクの数倍の洗浄成分を配合し、燃焼室のカーボン・デポジットの堆積を防ぎます。 内容量：200ml 品番【 B161 】 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。．．．．．

NISSAN/日産PITWORK/ピットワークP.C.V.バルブクリーナー440ml ※image photo 公害防止装置(P.C.V.バルブ)を洗浄することで、有害ガスの発生を減少させます。 ※商品画像はイメージです。．．．．．

　AT-P　ATプラス ※image photo AT-P　ATプラス 変速フィーリング向上剤 走行に伴い悪化した変速フィーリングを、 短時間で簡単に向上させる事を目的としたATF専用添加剤です。 オートマチックトランスミッションのトルク伝達効率を向上します。 ATFの劣化により低下する摩擦係数を補い、トルク伝達効率を引き上げます。 優れた消泡作用で、泡立ちを防ぎATFの油温上昇を防止します。 AT内部の汚れを凝集させにくくする事で、油圧経路内の詰まりを予防します。 添加量：ATF容量4〜8Lに1本を使用 容量：150ml 症状 ATの変速フィーリングが悪くなってきた。 発進時のトルク感が薄くなってきた。 変速時のタイムラグや滑り感が気になる。 ATF交換はしたが、さらに変速フィーリングを良くしたい。 汚れによるAT内の詰まりのトラブルを予防したい。 使用方法 ATF容量4〜8Lに対し、1本をレベルゲージ部またはオイルフィラーより注入する 10〜15分走行後、ATFの油量を確認する。 ※CVTには使用不可。 品番【 G162 】 ※画像はイメージです。 ※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。．．．．．