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エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：ZFR6F-11 (ストックNo.4291) ■本数：4本 ■純正品番：98079-5614G対応車種：1990/10〜1991/9 ホンダ プレリュード BA7 ■エンジン：B21A (DOHC) ■排気量：2100NGKプラグ 1990/10〜1991/9 プレリュード BA7 ■エンジン：B21A (DOHC) ■排気量：2100 4本セット．．．．．

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BP5ES-11 (ストックNo.7311) ■本数：8本 ■純正品番：22401-N8715 メール便・送料無料 ※こちらの商品は、メール便での出荷の為、代金引換決済・配送日時の指定はご利用いただけません。予めご了承くださいませ。対応車種：1978/10〜1982/9 日産 ローレル PC231/KPC231/PJC31 ■エンジン：Z18 ■排気量：1800 メール便 送料無料 NGKプラグ 1978/10〜1982/9 ローレル PC231/KPC231/PJC31 ■エンジン：Z18 ■排気量：1800 8本セット．．．．．

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト（突き出し）タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。熱価:8番 ISOタイプ 4本セットメーカー品番:13000078 標準プラグ:BCPR6E-11適合車種:ホンダ CR-X 92.3〜95.9 排気量:1500cc 車両型式:EG1 エンジン型式:D15B．．．．．

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BKR6EKB-11 (ストックNo.3583) ■本数：4本 メール便・送料無料 ※こちらの商品は、メール便での出荷の為、代金引換決済・配送日時の指定はご利用いただけません。予めご了承くださいませ。対応車種：1998/7〜2002/4 トヨタ ビスタアルデオ SV55G ■エンジン：3S-FE ■排気量：2000 メール便 送料無料 NGKプラグ 1998/7〜2002/4 ビスタアルデオ SV55G ■エンジン：3S-FE ■排気量：2000 4本セット．．．．．

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BR9EQ-14 (ストックNo.3129) ■本数：2本 ■純正品番：N246*18*600対応車種：1983/10〜1990/10 マツダ コスモ HBSN2 ■エンジン：12A (ロータリー・EGIターボ) ■排気量：1200 ※T側NGKプラグ 1983/10〜1990/10 コスモ HBSN2 ■エンジン：12A (ロータリー・EGIターボ) ■排気量：1200 ※T側 2本セット．．．．．

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。イリジウムプラグに交換すると加速力がアップします。アクセルに対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムは新素材の合金。一般プラグに使われている白金などに比べ、融点、硬度、強度に優れた最高の電極素材です。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。■メーカープラグ品番：DF6H-11B (ストックNo.5989) ■本数：4本 ■純正品番：22401-ED815対応車種：2009/5〜 日産 NV200バネット M20/VM20 ■エンジン：HR16DE ■排気量：1600イリジウムMAXプラグ 2009/5〜 NV200バネット M20/VM20 ■エンジン：HR16DE ■排気量：1600 4本セット．．．．．

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BKR5E-11 (ストックNo.6953) ■本数：4本 ■純正品番：MS851357 メール便・送料無料 ※こちらの商品は、メール便での出荷の為、代金引換決済・配送日時の指定はご利用いただけません。予めご了承くださいませ。対応車種：2000/1〜2000/8 三菱 ミラージュディンゴ CQ1A ■エンジン：4G13 (MPI) ■排気量：1300 メール便 送料無料 NGKプラグ 2000/1〜2000/8 ミラージュディンゴ CQ1A ■エンジン：4G13 (MPI) ■排気量：1300 4本セット．．．．．

ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部には高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用し、高融点材質であるイリジウム合金を使用することで、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト（突き出し）タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。熱価:7番 ISOタイプ 6本セットメーカー品番:13000077 標準プラグ:PFR6J適合車種:ミツビシ ギャラン 92.5〜94.10 排気量:2000cc 車両型式:E74A/E84A エンジン型式:6A12(DOHCターボ)．．．．．

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BKR5EYA (ストックNo.2087) ■本数：4本 対応車種：1995/5〜2001/5 トヨタ トヨエース RZU100/RZU100A/RZU140 ■エンジン：3RZ-FE ■排気量：2700NGKプラグ 1995/5〜2001/5 トヨエース RZU100/RZU100A/RZU140 ■エンジン：3RZ-FE ■排気量：2700 4本セット．．．．．

■世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用 ■着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフなど、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ■燃費2.2％アップ、消費燃費1.9％低減、0.67秒の始動時間短縮、0.50秒のタイムアップ（一般プラグ比）、消耗量約1/4一般プラグ比（イリジウムプラグ比）■メーカープラグ品番：DCPR7ERX-P (ストックNo.97620) ■本数：3本 ■純正品番：09482-00527対応車種：2006/1〜2011/1 スズキ MRワゴン MF22S ■エンジン：K6A (DOHCターボ) ■排気量：660プレミアムRXプラグ 2006/1〜2011/1 MRワゴン MF22S ■エンジン：K6A (DOHCターボ) ■排気量：660 3本セット．．．．．