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スーパー耐久などの耐久レース用に開発！ 抜群に高い耐摩耗性/安定性！・国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発・Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！・長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能・ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性【主な仕様】材質：カーボンセミメタル初期μ：0.48平均μ：0.40〜0.43※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

価格と性能を両立させたプレミアム（Premium）タイプ【主な特徴】・ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド・制動力、ダスト性能も更に向上！・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現・パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮！・ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発【主な仕様】材質： セラミック系複合材適正温度： 0〜500℃ステージ： ストリート、ワインディング（ノーマル）※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド【主な特徴】・ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発・踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム【主な仕様】材質： グラファイト・メタリック適正温度： 0〜700℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド【主な特徴】・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ【主な仕様】材質： グラファイト・メタリック適正温度： 0〜850℃ステージ： ストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ジムカーナ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

スーパー耐久などの耐久レース用に開発！ 抜群に高い耐摩耗性/安定性！・国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発・Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！・長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能・ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性【主な仕様】材質：カーボンセミメタル初期μ：0.48平均μ：0.40〜0.43※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。　．．．．．

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド【主な特徴】・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献【主な仕様】材質： ノンアスベスト・セラミック複合材適正温度： 0〜500℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

価格と性能を両立させたプレミアム（Premium）タイプ【主な特徴】・ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド・制動力、ダスト性能も更に向上！・スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現・パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮！・ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発【主な仕様】材質： セラミック系複合材適正温度： 0〜500℃ステージ： ストリート、ワインディング（ノーマル）※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド【主な特徴】・ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発・踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム【主な仕様】材質： グラファイト・メタリック適正温度： 0〜700℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、未舗装路専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド【主な特徴】・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ【主な仕様】材質： グラファイト・メタリック適正温度： 0〜850℃ステージ： ストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ジムカーナ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．

エクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー【主な特徴】・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性（寿命）・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）【主な仕様】材質： ノンアスベストオーガニック材適正温度： 0〜450℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方対応車種： 軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。．．．．．