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商品名：MX72 メーカー：三菱 車種：レグナム 型式：EA3W EC3W 年式：H12.4〜H14.8 排気量：2400 適合情報： 取付位置：フロント 材質：セラミックカーボンメタル 温度域：50℃〜700℃ 摩擦係数：0.37〜0.47 商品コードNo.：EP402MX72セラミックカーボンメタルの定番 ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ!! MX72 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜700℃ 平均摩擦係数：0.37〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ※サーキットモードでの評価となります。 MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。 また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。 さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。 こんな人におすすめ ◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方．．．．．

商品名：Super Street S-sports メーカー：ホンダ 車種：ステップワゴン 型式：RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 年式：H15.6〜H17.5 排気量：2000〜2400 適合情報： 取付位置：フロント 材質：ノンアスベスト 温度域：0℃〜480℃ 摩擦係数：0.38〜0.45 商品コードNo.：EP270SS2初期制動を高めつつ、ダストは減らす テクノロジーの合わせ技 Super Street S-sports(SSS) 材質：ノンアスベスト ローター適正温度域:0℃〜480℃ 平均摩擦係数：0.38〜0.45 走行フィールド：ストリート〜ワインディング ※スポーツモードでの評価となります。 ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。 そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。 初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。 こんな人におすすめ ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】 Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。 ※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。．．．．．

商品名：Super Street S-sports メーカー：いすゞ 車種：ビッグホーン 型式：UBS25 UBS69 年式：H3.12〜H14.12 排気量：3200〜 適合情報： 取付位置：フロント 材質：ノンアスベスト 温度域：0℃〜480℃ 摩擦係数：0.38〜0.45 商品コードNo.：EP331SS2初期制動を高めつつ、ダストは減らす テクノロジーの合わせ技 Super Street S-sports(SSS) 材質：ノンアスベスト ローター適正温度域:0℃〜480℃ 平均摩擦係数：0.38〜0.45 走行フィールド：ストリート〜ワインディング ※スポーツモードでの評価となります。 ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。 そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。 初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。 こんな人におすすめ ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】 Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。 ※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。．．．．．

商品名：Type-Drift PRO メーカー：スバル 車種：インプレッサ 型式：GGA GDA GDB 年式：H16.6〜H19.6 排気量：2000 適合情報：純正ブレンボキャリパー非装着車 取付位置：リア 材質：セラミックカーボンメタル 温度域：- 摩擦係数：0.40〜0.50 材質特性：コントロール重視タイプ 商品コードNo.：EP231TDP通常のサーキットなど、比較的中〜高速で走行するサーキットでドリフトをする場合に適したブレーキパッドです。 「コントロール重視」タイプ Type-Drift PRO 材質：セラミックカーボンメタル 平均摩擦係数：0.40〜0.50 Type-Drift / Type-Drift PROは、ドリフト界の"帝王"と呼ばれる古口 美範選手に開発ドライバーを務めていただき、ドリフトに必要な初期制動やコントロール性に特化した専用ブレーキパッドで主に荷重移動がしやすくなるように開発したブレーキパッドです。 古口選手も「ブレーキの効きは足回りセッティングの一つ。単走でも追走でも、レベルアップするにはパッドが重要！」「フットペダルで姿勢変化を自在に作り出せれば、思うような走りができる。 自分に合ったパッドがあれば踏力のコントロールに神経を尖らせなくても走れる。」と高評価をいただいております。．．．．．

商品名：MX72 PLUS メーカー：スバル 車種：インプレッサ 型式：GGA GDA GDB 年式：H14.11〜H16.6 排気量：2000 適合情報：純正ブレンボキャリパー非装着車 取付位置：フロント 材質：セラミックカーボンメタル 温度域：50℃〜750℃ 摩擦係数：0.39〜0.47 商品コードNo.：EP351MXPLMX72に比べ熱ダレを抑え さらにサーキット向けへと進化 MX72 PLUS 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ※サーキットモードでの評価となります。 "セミメタリックブレーキパッドの定番"であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。 さらには、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず、圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは、小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。 こんな人におすすめ ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方．．．．．

商品名：MX72 メーカー：三菱 車種：ギャランフォルティス 型式：CY4A 年式：H20.7〜H27.4 排気量：2000 適合情報：ラリーアート 取付位置：フロント 材質：セラミックカーボンメタル 温度域：50℃〜700℃ 摩擦係数：0.37〜0.47 商品コードNo.：EP242MX72セラミックカーボンメタルの定番 ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ!! MX72 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜700℃ 平均摩擦係数：0.37〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ※サーキットモードでの評価となります。 MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。 また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。 さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。 こんな人におすすめ ◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方．．．．．

商品名：Super Street M-sports PLUS メーカー：日産 車種：セドリック・グロリア 型式：Y30 年式：S60.6〜S62.6 排気量：3000 適合情報：VG30ET・ターボブロアム除く・4輪ディスク・MC後 取付位置：フロント 材質：ノンアスベスト 温度域：0℃〜550℃ 摩擦係数：0.33〜0.40 商品コードNo.：EP087MPENDLESSが誇る極上の低ダストを維持しながら"初期レスポンス"もさらに進化 Super Street M-sports PLUS (SSM PLUS) 材質：ノンアスベスト ローター適正温度域:0℃〜550℃ 平均摩擦係数：0.33〜0.40 走行フィールド：ストリート〜ワインディング ※スポーツモードでの評価となります。 SSM PLUSは、SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス、摩擦係数の最適化に成功しました。ストリートでの抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能は従来通りとなります。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性をお求めの方におすすめです。近年のスポーツセダンや、ハイブリッド車両、ドレスアップカー、ホイールを汚したくない方におすすめです。 こんな人におすすめ ◆ダストによるホイール汚れが気になる方 ◆初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをされる方 ※初期制動を重視されるは、SSYもしくはSSSがおすすめです。．．．．．

商品名：MX72 PLUS メーカー：マツダ 車種：RX-8 型式：SE3P 年式：H15.4〜H20.3 排気量：654×2 適合情報： 取付位置：前後セット 材質：セラミックカーボンメタル 温度域：50℃〜750℃ 摩擦係数：0.39〜0.47 商品コードNo.：MXPL416399MX72に比べ熱ダレを抑え さらにサーキット向けへと進化 MX72 PLUS 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ※サーキットモードでの評価となります。 "セミメタリックブレーキパッドの定番"であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで、さらなるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。 さらには、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず、圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは、小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。 こんな人におすすめ ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方．．．．．

商品名：MX72 メーカー：ホンダ 車種：レジェンド 型式：KA7 KA8 年式：H2.10〜H8.2 排気量：3200〜 適合情報： 取付位置：リア 材質：セラミックカーボンメタル 温度域：50℃〜700℃ 摩擦係数：0.37〜0.47 商品コードNo.：EP322MX72セラミックカーボンメタルの定番 ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ!! MX72 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜700℃ 平均摩擦係数：0.37〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ※サーキットモードでの評価となります。 MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。 また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。 さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。 こんな人におすすめ ◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方．．．．．

商品名：Super Street S-sports メーカー：日産 車種：エルグランド 型式：E51 NE51 年式：H14.5〜H22.8 排気量：3500 適合情報： 取付位置：フロント 材質：ノンアスベスト 温度域：0℃〜480℃ 摩擦係数：0.38〜0.45 商品コードNo.：EP346SS2初期制動を高めつつ、ダストは減らす テクノロジーの合わせ技 Super Street S-sports(SSS) 材質：ノンアスベスト ローター適正温度域:0℃〜480℃ 平均摩擦係数：0.38〜0.45 走行フィールド：ストリート〜ワインディング ※スポーツモードでの評価となります。 ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。 そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。 初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。 こんな人におすすめ ◆低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方 【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】 Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。 ※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。．．．．．