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・ピストンリングを綺麗にする ・シリンダーシーリングを強化 ・燃焼効率を最大限に引き出す エンジン内部に目に見えない汚れが付き走行を 重ねる毎に徐々に正常な燃料の燃焼が出来なくなります。 黒煙、白煙、エンジンの振れ、パワー不足、始動不良などの不具合が発生します。 最新のエンジンでは、少量の汚れでも DPF・DPR等悪影響を与えます。 何もメンテナンスしていないとDPFが詰まりが出て、最悪の場合交換に40万円以上の費用がかかります。 DPF・DPRが正常に作動していないと正常な燃焼が出来ていないので燃費の悪化につながります。 B109は、汚れを取り除き、燃焼効率を最大限に引き出します！ 使用方法：エンジンオイル交換前にエンジンオイルに注入し 1.20分〜30分間アイドリング! 2.アイドリング後エンジンオイルとオイルエレメントを交換して下さい。 3.BG燃料クリーナーと併用して使用すると効 果がさらに上がります。 ※ガソリンにも使用出来ます。　．．．．．

■特徴 増粘剤・耐摩耗向上剤・極圧性能向上剤配合でMT・ATの多くの問題が解決。 AT・デフ兼用オイルのデフサイドからの漏れに特におすすめ。 AT車への効果：スベリの改善・レスポンスの悪いシフティングの改善・異音除去・摩擦減少・オイル漏れ。 MT車への効果：レスポンスの悪いシフティングの改善・異音除去・オイル漏れ。数日走行で効果を発揮。 ■仕様 使用量：ATF6～8Lに1本、MTとデフオイルには1Lに約250mlの割合 容量(ml)：500 ケース入数：5本 危険物表示1:第四類第四石油類 危険等級:III 液体の種類:引火性液体 対象危険物含有量:500ml ■使用条件／特記事項 使用量・用法に従い、ボトルをよく振ってから添加してください。．．．．．

多走行や経年車のエンジン性能を甦らせる。 燃費悪化やエンジンがうるさくなった等、調子が悪くなったエンジン用として、従来品より持続性が高まった粘度指数向上ポリマーで、ピストンのぐらつきを抑えエンジン内の気密性を向上させることでエンジンコンディションを改善します。また、1万キロ以上効果が持続する潤滑・保護被膜“ループシールド”を採用し、エンジン内で発生する摩擦/摩耗からエンジンを守ります。 ・走行距離50,000km程度〜多走行車で、燃費悪化、パワーダウン、エンジンの振動音が気になるお車に！ ・エンジンオイルの減少が気になり始めたお車に！ ・エンジンオイルの補充に！　．．．．．

50,000km以上走行車向けのエンジンコーティング剤です。 高性能粘度指数向上ポリマーを配合し、走行を重ねたエンジンパーツに作用して、気になるエンジン音や失われたダメージをケアします。 バーダル独自のエンジンコーティング「最新型ポーラーアトラクション被膜」「DNTフラーレンC60」により、エンジンオイルだけでは防ぐことができない摩耗を防ぎ、摩擦抵抗を軽減させます。 また、オイルの酸化を抑制し、エンジン内部をクリーンな状態に保ちます。 ■使用方法 オイル交換時に、オイル量の3～6Lに対して本品1本を添加してください。 （オイル量の5～10%を添加） ※レベルゲージの上限を超えないように注意してください。 添加直後、5分以上のアイドリングもしくは通常走行をしてください。 化学合成油・部分合成油・鉱物油に使用できます。 ガソリンエンジン及びディーゼルエンジンに使用できます。 容量300ml　．．．．．

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・燃費の回復、排ガスのクリーン化、始動性の向上 ・エンジン摩擦と摩耗を最大限に抑える効果 ・オイルの酸化を防止 ・エンジンパワーの回復 ・オイルの凝固化を防止 ・スラッジ等の発生を防止 BG ディーゼルオイルコンディショナーはオイルの性能を引き上げ、オイルの寿命を延ばします。 配合されている特殊な添加剤がエンジン内部を清浄な状態に保ち、過酷な状況下に於いてもエンジンの性能を最高の状態で作動させることが可能になります。 使用方法：エンジンオイル4〜5Lに対し1本 （325ml）を添加して下さい。　．．．．．

使用方法：エンジンオイル4〜5Lに対し1本（325ml）を添加して下さい。 BG116 EPC　（小排気量エンジン用エンジンオイル添加剤） ・エンジン内部を強力に保護 ・エンジン内部のカーボン及びスラッジ等の発生を防ぐ ・エンジンパフォーマンス向上、燃費の回復、排ガスのクリーン化 ・エンジン音を静かにさせる ・オイル消費を減らす 軽自動車、2輪車、小排気量の車両及び発電機など4サイクルエンジンの使用に最適です。 排気量の小さいエンジンは高温になり過酷な条件で作動しています。 熱がエンジンオイルの性能を徐々に劣化させ、エンジンオイル本来の役割をなくしていってしまいます。 その結果スラッジの発生や燃費の悪化など、様々な不具合が発生し最悪の場合エンジン内部を損傷してしまいます。 BG116 EPCはエンジンオイルの酸化を防ぎスラッジ等の発生を防ぎます。 そして、エンジン内部の構成部品を保護し、摩擦を減らし部品の摩耗を防ぎ、高温で作動しているエンジンを保護します。　．．．．．

・PowerShot S エンジン排気量　1,000cc以下 60ml 　　　　　　　エンジン排気量　1,001cc〜1,500cc　Sサイズを2本使用 ・PowerShot M エンジン排気量　1,501cc〜2,500cc 250 ml ・PowerShot L エンジン排気量　2,501cc〜3,500cc 250 ml 　　　　　　　エンジン排気量　3,501cc〜4,500cc Lサイズx1、Sサイズx1使用 ・PowerShot 10 エンジン排気量 10,000cc 500 ml ・PowerShot 15 エンジン排気量 15,000cc 500 ml REWITEC製品は、潤滑油の性質を変えるのではなく、 擦れあう金属表面の構造そのものを変化させます。 シリジウムから形成されるナノおよびマイクロ粒子によるコーティングプロセスでは、金属と化学的に反応したシリジウム粒子が、金属表面にシリカ形成することで 金属表面を修復・保護します。 【セラミック化でフリクションを軽減】 シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することで、フリクションが軽減します。 【摩耗した金属表面を修復・保護】 シリジウム粒子が摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし、 修復・保護します。 「Power Shot」「レヴィテック G5」は通常使用で走行距離約50,000km、効果が持続します。 スポーツ走行などをされる場合は、約10,000kmまたは約1年後を目安に、初期の使用料の1/4〜1/2程度をご使用いただくことで、よりコーティング効果が期待できます。 注意事項：本製品後使用後、約1,500kmはオイル交換しないでください。　．．．．．

・マニュアル、オートマチックトランスミッションギアボックス（オイル量5Lまで） 10ml REWITEC製品は、潤滑油の性質を変えるのではなく、 擦れあう金属表面の構造そのものを変化させます。 シリジウムから形成されるナノおよびマイクロ粒子によるコーティングプロセスでは、金属と化学的に反応したシリジウム粒子が、金属表面にシリカ形成することで 金属表面を修復・保護します。 【セラミック化でフリクションを軽減】 シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することで、フリクションが軽減します。 【摩耗した金属表面を修復・保護】 シリジウム粒子が摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし、 修復・保護します。 「Power Shot」「レヴィテック G5」は通常使用で走行距離約50,000km、効果が持続します。 スポーツ走行などをされる場合は、約10,000kmまたは約1年後を目安に、初期の使用料の1/4〜1/2程度をご使用いただくことで、よりコーティング効果が期待できます。 注意事項：本製品後使用後、約1,500kmはオイル交換しないでください。．．．．．