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●JASO：DL-1相当●高度精製技術によるベースオイルと最先端の添加剤を配合したDPF搭載ディーゼル車専用エンジンオイルです。●小型車DPF装着車に使用可能です。●ACEA C3との互換性はありません。．．．．．

●エンジンの潤滑系の汚れを洗浄し、エンジン本来の性能を回復させます。●エンジンパワーが回復し、加速がなめらかになります。●アイドリングが安定し、燃費、エンジン音や振動の減少につながります。．．．．．

●NS-2指定車には必ずこの専用フルードをご使用ください。※NS-1指定車にも使用可能です。．．．．．

オイルの減りを抑制し、オイル燃焼による青い排気煙を防止します。燃料混入によるオイル希釈を防止し、ピストンリングとシリンダ間の密閉性を高めます。圧縮状態を正常化させ、エンジンノイズや摩耗が低減し、触媒の耐用年数が長くなります。【使用方法及び使用上のご注意】〇オイル交換時でなくても使用可能です。〇最大6?までのオイル量に対し本製品1本　を注入してください。〇本製品はオイル量に対し10%以下の　割合でご使用ください。〇ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン　に使用可能。〇オートバイなどの湿式クラッチ車両には　使用できませんのでご注意ください。．．．．．

クーラント液の表面張力を低下させ、低起泡性をもたらしかつ熱伝導率を向上させます。通常の50/50希釈のクーラントに比べ、13℃水温を低下させます。DEX-COOLを含むあらゆるクーラントに添加可能、モータースポーツシーンにもお勧めします。オーバーヒートを防ぎ、馬力アップに貢献します。自家用車、商業者、キャンピングカーなどからレーシングカーまでご使用いただけます。使用量クーラント液11L以下に1/2本11~19Lに1本．．．．．

希釈水に精製水を使用し更に品質・性能アップ。水で希釈する必要がありません。乗用車・小型貨物車は全量交換で、5年または10万Kmの長寿命を達成しました。熱に強く安定性の高いノンアミン系添加剤を使用。アルミ、銅、鉄などの腐食を防止し、品質・性能の長期間安定を実現しました。キャビテーション損傷を抑え冷却系へのダメージを防止します。地球環境対応交換回数を減らし、廃液の総量を減少しました。．．．．．

ヘッドガスケットの割れをリペアする、市場で唯一の画期的な添加剤。特殊な銅粒子とシール添加剤などを浸透させ、エンジンの熱で硬化させます。ホンダの箱型軽自動車や大型車などでもニーズが高い、リピート率No1商品です。ウォータージャケットやひびの入ったブロック、インテークマニホールド、ラジエーター、コアかしめ部、ガスケット、ヒーターコア、フリーズプラグなどの漏れを防ぐことができます。添加後10分から30分程度のアイドリングで効果が表れ、半永久的に漏れを止めます。ご使用の前に、サビや詰まりのある場合は、洗浄する必要があります。使用量クーラントを必ず交換したうえ、4L未満に1/3本(軽自動車)4~6Lに1/2本(乗用車)6~12Lに1本(大型車)それ以上の大型車には12Lにつき1本を徐々に添加．．．．．

クーラントに要求される性能は、冬期の凍結防止、夏期のオーバーヒート防止、冷却系統の金属の防食です長期交換していない冷却液(クーラント)は、 防錆効果と凍結防止能力が低下し、ラジエーターやエンジンブロックにダメージを 与える恐れがありますので冬本番を迎える前に交換が望まれます。希釈濃度は約50%が目安になりますが30%未満では性能を十分発揮できません。．．．．．

あらゆるゴムシール部の漏れを改善。高分子ポリマーとバルブシールの復元剤が配合され、バルブシールの硬化、オイル消費、ブローバイガスの抑制に効果的。柔軟性、伸縮性、弾力性を失ったゴムシールの復元とポリマーによる油膜形成のW効果で、漏れを強力に抑えます。使用の目安エンジン始動時に青白い煙が上がる車使用量エンジンオイル4~6Lに1本．．．．．