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【適合車種】VERSYS650/VERSYS650（ABS）【適合年式】07〜14年※こちらの商品画像はサンプルとなります。実際の商品とは細部が異なりますので予めご了承くださいませ。zero790989※こちらの商品画像はサンプルとなります。実際の商品とは細部が異なりますので予めご了承くださいませ。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では大きく沈み込まず、乗車状態（1G'）でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。フロントデータ： オイル番手#15/油面120mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート【注意】サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。（ローダウンのためノーマル時より車体が起きます）装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。【商品名】フロントスプリング （ローダウン約30mm） 【商品番号】H11-22071890【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】VERSYS650/VERSYS650（ABS）【適合年式】07〜14年．．．．．

【適合車種】シグナス グリファス（CYGNUS GRYPHUS）【適合型式】8BJ-SEJ4J【適合年式】2021年11月発売の日本国内モデル、2020年7月?製造の台湾モデルzero865321ウイルズウィンオリジナルで製作しました。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。ローダウン量は、30mmダウンです。【商品名】ローダウン フロントフォーク スプリング【商品番号】W4-220407-012【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】シグナス グリファス（CYGNUS GRYPHUS）【適合型式】8BJ-SEJ4J【適合年式】2021年11月発売の日本国内モデル、2020年7月?製造の台湾モデル．．．．．

【適合車種】Dトラッカー（D-TRACKER）【適合年式】98〜07年key：フォークスプリングzero486056【タイプ】フロントスプリングフロントデータ：オイル番手：7.5/油面：145mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22075010【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Dトラッカー（D-TRACKER）【適合年式】98〜07年．．．．．

【適合車種】GSXR1000【適合年式】17年※画像はサンプルです。 品番：22051660＋品番：22051661zero399523※画像はサンプルです。 品番：22051660＋品番：22051661ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントデータ：オイル番手#7.5/油面120mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート(フロント・リア)【商品名】コンビキット (フロント＆リアスプリング)【商品番号】H11-22051662【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】GSXR1000【適合年式】17年．．．．．

【適合車種】X-ADV 国内仕様【適合年式】17〜18年※この画像はサンプルとなります。細部に異なる場合がございますので予めご了承くださいませ。zero865231※この画像はサンプルとなります。細部に異なる場合がございますので予めご了承くださいませ。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントデータ：オイル番手#15/油面120mm備考：オイル1.5L付属スプリングタイプ：コンスタントライジングレート【商品名】フロントスプリング 【商品番号】H11-22012990【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】X-ADV 国内仕様【適合年式】17〜18年．．．．．

【適合車種】ADV150【適合年式】2020年zero865280ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。スプリング部材番号：1817フォークオイル番手/油面：SAE#15/100mmプリロード調整：NOT ADJUSTABLEサグ値：50mmコンプレッション調整：NOT ADJUSTABLEリバウンド調整：NOT ADJUSTABLE【商品名】フロントスプリング（ローダウン約15mm）【商品番号】H11-22017150【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ADV150【適合年式】2020年．．．．．

【適合車種】PCX HYBRID【適合型式】2AJ-JF84zero865264ウイルズウィンオリジナルで製作しました。ノーマルのスプリングより少し固めに設定していますので、安定した走行が可能です。ローダウン量は、40mmダウンです。ローダウンフロントフォークスプリングのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、リアも同時にローダウンリアショックもしくはハイパフォーマンスリアショックに交換することをオススメします。また、ローダウンはスクーターカスタムの定番となっておりますが、その際にノーマルスタンドですと掛けた際に車体の傾きが足らずに、不安定な状態になってしまいます。ローダウンして車高を下げる場合には、同時にスタンドもローダウンに対応するソリッドショートスタンドに交換することをオススメします。【商品名】ローダウンフロントフォークスプリング【商品番号】W4-190415-037【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX HYBRID【適合型式】2AJ-JF84．．．．．

【適合車種】ヴェルシス1000（VERSYS）【適合年式】12〜14年※こちらの商品画像はサンプルとなります。実際の商品とは細部が異なりますので予めご了承くださいませ。zero197330※こちらの商品画像はサンプルとなります。実際の商品とは細部が異なりますので予めご了承くださいませ。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では大きく沈み込まず、乗車状態（1G'）でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。フロントデータ：オイル番手#10/油面110mmスプリングタイプ：コンスタントライジングレート【注意】サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。（ローダウンのためノーマル時より車体が起きます）装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。【商品名】フロントスプリング （ローダウン約25mm） 【商品番号】H11-22071880【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】ヴェルシス1000（VERSYS）【適合年式】12〜14年．．．．．

【適合車種】YZF-R25/ABS【適合年式】15〜18年※こちらの商品画像はサンプルとなります。実際の商品とは細部が異なりますので予めご了承くださいませ。zero199797※こちらの商品画像はサンプルとなります。実際の商品とは細部が異なりますので予めご了承くださいませ。車種別リニアレートスプリングです。レート：8.5N/mmオイル番手/油面：#15/140mm【注意】フロントのみの設定です。専用オイル付属。【商品名】リニアレート フロントスプリング 8.5N/mm 【商品番号】H11-22035240【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】YZF-R25/ABS【適合年式】15〜18年．．．．．

【適合車種】ホーネット600（HORNET）/CB600F（倒立フォーク）【適合年式】07〜08年※画像はサンプルです。zero437516※画像はサンプルです。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フロントデータ：オイル番手#15/油面100mm備考：倒立フォークスプリングタイプ：コンスタントライジングレート【商品名】フロントスプリング【商品番号】H11-22013240【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ホーネット600（HORNET）/CB600F（倒立フォーク）【適合年式】07〜08年．．．．．