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【適合車種】スーパーカブ110（JA07-1000001〜）zero819552スーパーカブ110用に取付け位置をオフセットした専用設計スーパーカブ110用に取付け位置をオフセットした専用設計。減衰特性を向上させ、安定した走行を実現します。スプリングプリロード：5段階調整2本1セット自由長：330mm本体：スチール製シリンダー：メッキスプリング：メッキ※スプリングアジャストレンチは別売です。【商品名】リアショックアブソーバー（クロムメッキ/2本セット）【商品番号】S12-06-04-0167【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】スーパーカブ110（JA07-1000001〜）．．．．．

【適合】汎用色：ブラックサイズ：取り付け部芯間11インチ（約280mm）全長約310mm太さ（カバー部）：約73mm適合車種：79〜03年式までのXLモデル82〜94年式までのFXRモデル素材：スチール内容物：写真にてご確認下さい。注意事項：必ずRフェンダーとベルトガードのクリアランス確認及びショックアブソーバーの上下アライメント確認を行ってください。必要に応じてフェンダー、ベルトガードをカットして使用してください。車高が変わるため、サイドスタンドの変更が必要になる可能性があります。汎用品のリアショックトップカバーは使用できません。商品説明：人気の11インチリアショックにフルカバータイプが登場です。車高が下がる事によってカスタム感が強くなりますよ。シート高も下がりますので足つき性も良くなります。プリロード調整用のアジャストツールも付属していますので乗り方に合わせて調整して下さい。プリロードは5段階調整です。プリロードを調整する際には浸透性潤滑剤（ラスペネ等）を使用してから回すと、スムーズに回ります。※右回しでプリロードが掛かり、左回しで緩みます。【商品名】11in フルカバーショートショック ブラック 79-03年 XL・FXR用【商品番号】N36-006882【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用．．．．．

【適合車種】SR400/500（78〜08年）、SR400（10〜19年）FIzero237069オールアルミ製の軽量なリアショック。スポーツ性と乗り心地を両立したアジャスタブルショックをリニューアル。従来品に対しスプリング特性を変更し、ストロークの奥でふんばる特性になりました。また、リアショックの外径をφ65→φ61に小径化すると共に、サポートスリーブを追加。エンド部はラバーブッシュを採用しました。最大荷重を確保し2人乗りにも対応しています。スプリングプリロード：無段階調整車高調整：無段階（最大322〜333mm）伸び側減衰力：20段階調整不等ピッチスプリング採用（バネレート：1.6・2.4kgf/mm）スプリングは粉体塗装仕上デイトナ社サドルバッグサポート（78734/78735）が同時装着可能です。※チェーンケースの加工（接触部の要カット）、またはKEDOアルミチェーンガード（95115）の同時装着が必要。【商品名】アジャスタブルリアショック クリアーボディ ブラックスプリング【商品番号】D2-15702【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】SR400/500（78〜08年）、SR400（10〜19年）FI．．．．．

【適合車種】CB750【適合型式】RC42zero231128取り付け穴の中心〜中心の長さ：約345mmスプリング長：205mmスプリング外径：65mmスプリング線径：8.1mmロッド径：12.3mm上側取り付け穴内径：16mm下側取り付け穴内径：10mm上側取り付け部の厚さ：18.3mm下側取り付け部の厚さ：20.0mmタンク径：49mm安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。取付け穴の中心〜中心の長さは約345mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードが無段階に調整できます。減衰圧の調整はできません。プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。【商品名】リアサスペンション（レッド/ゴールド）【商品番号】U4-UCSUT34RDGDHO15【メーカー】U-CP（ユーシーピー）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB750【適合型式】RC42．．．．．

【適合車種】CT125ハンターカブ【適合型式】2BJ-JA55【適合年式】2021年zero865308カラー：ブラック素材 ：スチールサス長：350mmシート高800mmと、以外と高めのハンターカブ。体格によっては足つきにやや難ありと感じる方も少なくないはずです。ノーマルサスペンションとの差は10mm。たった10mmのローダウンで足つきの良さが体感できます。5段階のプリロード調整が可能純正のサスペンションと違い5段階のプリロード調整が可能なので、お好みのセッティングが可能に。プリロードを一番弱くすればノーマルより柔らかくしなやかに良く動きます。また、強くする事でスポーツ走行も楽しむ事も可能となります。足つきの改善にお世辞にも足つきが良いとは言えないハンターカブ。体格によっては厚底ブーツを履いても苦戦する方も少なくありません。たった10mmの差でも足つきの改善につながり、乗り心地が格段に変わります。スプリングはノーマルよりもやや柔らかめなので積載量により沈みます。タンデム時や積載量が多い時は調整してください。車体色を問わないブラック塗装本体・スプリング共にブラックの塗装仕上げです。錆が目立ちにくく、車体色にも自然とマッチするフォルムに仕上げました。※デザイン・仕様は予告なく変更されることがございます。予めご了承ください。※ご自身でお取り付けを行った場合はいかなる場合も保証の対象外となります。ご理解頂きますようお願い申し上げます。※取り付けの際はマフラーを外す必要がございます。（整備士の資格をお持ちでない方は取り付けを行わないでください。）【商品名】サスペンション【商品番号】W15-WSS-3【メーカー】WORLD WALK（ワールドウォーク）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CT125ハンターカブ【適合型式】2BJ-JA55【適合年式】2021年．．．．．

【適合車種】Z1000J（KZT00J）【適合年式】81〜83年key：サスペンションzero525264自由長：350mmTOP形状：丸穴メガネTOPブッシュ：14×24BOT形状：丸穴メガネBOTブッシュ：10×19スプリングkg/cm：20スプリング長さmm：2342本セットクラシカルな雰囲気を再現するハーフカバーを装着ブラックボディーにクロームスプリングのシックなイメージを持つA-タイプ。スプリングプリロードは付属のスパナで3段階の調整が可能です。スリムタイプのスプリングを採用している為、走行時の振動等により、スプリングとダンパーが干渉し、塗装等が剥がれる場合がございます。予めご了承の上ご購入下さい。【商品名】ロードタイプA-タイプハーフカバー仕様【商品番号】H32-35007-A-H【メーカー】HAGON（ヘイゴン）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z1000J（KZT00J）【適合年式】81〜83年．．．．．

【適合車種】バリオス2（BALIUS）※画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。key：リアサスペンションzero193059※画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。・安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。・サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業はU-CP社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。・安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。・上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。・安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。・純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。・取付け穴の中心〜中心の長さは約325mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。・スプリングプリロードが無段階に調整できます。・減衰圧の調整はできません。・プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。取り付け穴の中心〜中心の長さ：約325mmスプリング外径：65mmスプリング線径：8.1mmロッド径：12.3mm上側取り付け穴内径：14mm下側取り付け穴内径：10mm上側取り付け部の厚さ：18.3mm下側取り付け部の厚さ：20.0mmタンク径：49mm【商品名】リアサスペンション（レッド＆ブラック）【商品番号】U4-UCSUT32RDBKKA47【メーカー】U-CP（ユーシーピー）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】バリオス2（BALIUS）．．．．．

【適合】汎用色：クロームサイズ：取り付け部芯間11インチ（約280mm）全長約310mm適合車種：73年〜86年式の4速FX、FL素材：スチール内容物：写真にてご確認下さい。注意事項：ソフテイルには対応しません。必ずRフェンダーとベルトガードのクリアランス確認及びショックアブソーバーの上下アライメント確認を行ってください。必要に応じてフェンダー、チェーンガードをカットして使用してください。車高が変わるため、サイドスタンドの変更が必要になる可能性があります。商品説明：以前からから要望の多かった11インチリアショックが遂にデビューです。車高が下がる事によってカスタム感が強くなりますよ。シート高も下がりますので足つき性も良くなります。プリロード調整用のアジャストツールも付属していますので乗り方に合わせて調整して下さい。プリロードは5段階調整です。プリロードを調整する際には浸透性潤滑剤（ラスペネ等）を使用してから回すと、スムーズに回ります。※右回しでプリロードが掛かり、左回しで緩みます。【商品名】11in ショートショック クローム 4速フレーム用【商品番号】N36-003281【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用．．．．．

【適合車種】マグナ250（V-TWIN MAGNA） zero456586最も低く、スタイルメイクに優れた265mmチョッパー、ボバースタイルに最適!チョッパーらしさを演出する「トライアングルライン」のスタイルメイクに、乗り心地をも確保する今一押しのサスペンション!足つきの良さが魅力的!足つきが悪く、信号待ちにヒヤヒヤする場合にも是非ローダウンサスペンションを装着下さい!※モデル155cm、SR400/500、G-SUSPENSION265　乗車イメージ硬すぎないローダウンサスが魅力的!G-SUSPENSIONは最大40mmのストローク量!「理想の低さ」で快適な乗り心地を実現。※但し純正サスペンションよりは硬めになります。あくまでも一般的なローダウンサスペンションとの比較となります5段階の硬さ調整機能が魅力的!サスペンションストロークは5段階の硬さ調整が可能!自分に、車体に合ったベストな硬さ調整が選べます。※出荷時は一番柔らかい状態での設定となっております。ご注意下さい※装着車種によって、純正チェーンカバー併用不可となります。※装着するタイヤやフェンダーによって干渉する場合が御座います。適合車種MAGNA250※その他上16mm/下12mmの車種に取り付け可能。サイズ取付穴間：約267mm　上部カバー直径：約70mm　下部直径：約63mm　材質スチール内容物本体×2サスペンション硬さ調整方法※図参照の元、調整工具を使用しアウターカバーをグッと回して下さい。　（1段階ずつ、段差を上ったような感触が御座います）※サスペンションは車体に装着した状態で調整下さい。【商品名】G-SUSPENSION265（G-サスペンション）/ クローム （16-12） 【商品番号】M13-G5-00239【メーカー】GOODS（モーターガレージグッズ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】マグナ250（V-TWIN MAGNA）．．．．．

【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】MC49zero865229・本体素材：アルミ製。（2ケset）・カラー：コントラスト仕上げ。■製品の特徴・純正サスペンションに被せるだけの簡単ボルトオン。（サスペンションの上部に取り付けします。下部には取り付け出来ません）■適合サス・純正サスペンション及びガレージT＆F社ツインサスペンションに対応しています。（他社のサスペンションへの適合確認は取れておりませんのでご注意下さい）【商品名】リアサスペンションカバーφ6（コントラスト）【商品番号】G28-2876-6【メーカー】ガレージT＆F【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】MC49．．．．．