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TEASER　[DRY CARBON HG]　BODY PARTS ティーザー　ドライカーボン ハイグロス ボディーパーツ TEASER ドライ カーボン ボディー パーツは、一般市販製品において殆ど採用される事の無かった「 オートクレーブ (高圧力装置)」使用による 高温加圧 、 真空吸引 工程を経て製作された、本物のドライカーボン製品です。 TEASER ドライカーボンボディーパーツ群は、有力レーシング コンストラクター やメーカー OEM の ボディーワークを手掛ける工場で、 MOTO - GP マシン用パーツと同様の製法、素材を用い製作されます。 オートクレーブ製品のみが持つ、素材の 高密度 感、成型エッジのシャープさ、硬質 感、軽量 性能。 車両装着の前段階から、製品の性能を体感頂ける製品群となっています。 製作にオートクレーブを使用。加圧、（150℃以上の）加熱により焼成。 加熱処理採用のみで「ドライカーボン」を語る「疑似ドライカーボン」とは一線を画す、100%のドライカーボンプロダクツ。 真空引き による 余剰樹脂 の徹底排除と、素材結合力の獲得。 軽量、高強度を究極のレベルで両立。 様々な光彩を放つ模様が魅力の 綾織り カーボン 製。 深みのある艶が美しい ハイグロス 仕上げ。 「 耐UV 」クリアコート を表面処理に採用。 製品裏面には、真空処理 の跡が見られます。ウエットカーボン や、疑似ドライでは確認する事が出来ない本物の表情がここにもあります。 [ 製品に関しまして ] ※製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 ※取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 ※製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 DUCATI　916 DUCATI　996 DUCATI　998 DUCATI　748．．．．．

商品について 高性能＆高品質ボディーパーツを手掛け 海外での評価が高い”Puig”(プーチ社/スペイン)製。 純正フロントフェンダー後部の R (曲) 面 に合わせた 車種専用設計。 泥はね/飛び石から車体をガード。 高強度且つ軽量、更に耐久性/耐振性にも優れたノーマルの外装などに使用されている強化プラスチック製。 約 13.5cmロング 無塗装 艶消し仕上げ。 ※国内入荷時より商品表面に 微細な傷がありますがこの点につきましては不問にてお願いいたします。 脱落防止用のプッシュリベット付属。 ※プッシュリベット取り付けの際には純正フェンダーへの穴開け加工が必要です。 適合車種 HUSQVARNA VITPILEN 701 ( 2018～ 2021年式 )．．．．．

商品について 　【 Carbonin　フロントフェンダー Z1000 】　 MADE IN SLOVENIA 高品質パーツの生産国として知られるスロベニアCarbonin社製の カーボンフロントフェンダー。 表面処理はクリアコートをポリッシュ加工、純正然としたスタイルの中に カーボンの織目が美しく現れるカスタムアピール抜群の注目アイテムです。 表面処理は美しい光沢が特徴のクリアゲルポリッシュ。 高強度を誇る 平織(PLAIN WEAVE)タイプ。 積層にクロス材を使用、ハンドレイアップながらリブ形状等の追求により 軽量/高強度を高次元でバランス。 製品裏はブラックコート処理を採用。裏面からの光漏れを防止。 注意 ハンドメイド製品の特性上、強度面に影響無い磨き傷や磨き残し、微細な エアホールやカーボン繊維の織り目のずれ等が見受けられる場合が ございます。　 この点につきましては、不問にてお願い致します。 両面テープ固定が指定されている商品については「車体外装部品固定用 （高強度）両面テープ」の使用しての取り付け。取り付け前の「テープ貼付け 箇所の清掃、脱脂」を確実に行ってください。 適合車種 Kawasaki Z1000 ( 2007～2009年式 )．．．．．

TEASER　[DRY CARBON HG]　BODY PARTS （SIDE PANEL Full Set） ティーザー　ドライカーボン ハイグロス ボディーパーツ (サイドパネル フルセット) TEASER ドライ カーボン ボディー パーツは、一般市販製品において殆ど採用される事の無かった「 オートクレーブ (高圧力装置)」使用による 高温加圧 、 真空吸引 工程を経て製作された、本物のドライカーボン製品です。 TEASER ドライカーボンボディーパーツ群は、有力レーシング コンストラクター やメーカー OEM の ボディーワークを手掛ける工場で、 MOTO - GP マシン用パーツと同様の製法、素材を用い製作されます。 オートクレーブ製品のみが持つ、素材の 高密度 感、成型エッジのシャープさ、硬質 感、軽量 性能。 車両装着の前段階から、製品の性能を体感頂ける製品群となっています。 製作にオートクレーブを使用。加圧、（150℃以上の）加熱により焼成。 加熱処理採用のみで「ドライカーボン」を語る「疑似ドライカーボン」とは一線を画す、100%のドライカーボンプロダクツ。 真空引き による 余剰樹脂 の徹底排除と、素材結合力の獲得。 軽量、高強度を究極のレベルで両立。 様々な光彩を放つ模様が魅力の 綾織り カーボン 製。 深みのある艶が美しい ハイグロス 仕上げ。 「 耐UV 」クリアコート を表面処理に採用。 製品裏面には、真空処理 の跡が見られます。ウエットカーボン や、疑似ドライでは確認する事が出来ない本物の表情がここにもあります。 [ 製品に関しまして ] ※製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 ※取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 ※製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 KAWASAKI　Z1000 (10-)．．．．．

TEASER　[DRY CARBON HG]　BODY PARTS ティーザー　ドライカーボン ハイグロス ボディーパーツ TEASER ドライ カーボン ボディー パーツは、一般市販製品において殆ど採用される事の無かった「 オートクレーブ (高圧力装置)」使用による 高温加圧 、 真空吸引 工程を経て製作された、本物のドライカーボン製品です。 TEASER ドライカーボンボディーパーツ群は、有力レーシング コンストラクター やメーカー OEM の ボディーワークを手掛ける工場で、 MOTO - GP マシン用パーツと同様の製法、素材を用い製作されます。 オートクレーブ製品のみが持つ、素材の 高密度 感、成型エッジのシャープさ、硬質 感、軽量 性能。 車両装着の前段階から、製品の性能を体感頂ける製品群となっています。 製作にオートクレーブを使用。加圧、（150℃以上の）加熱により焼成。 加熱処理採用のみで「ドライカーボン」を語る「疑似ドライカーボン」とは一線を画す、100%のドライカーボンプロダクツ。 真空引き による 余剰樹脂 の徹底排除と、素材結合力の獲得。 軽量、高強度を究極のレベルで両立。 様々な光彩を放つ模様が魅力の 綾織り カーボン 製。 深みのある艶が美しい ハイグロス 仕上げ。 「 耐UV 」クリアコート を表面処理に採用。 製品裏面には、真空処理 の跡が見られます。ウエットカーボン や、疑似ドライでは確認する事が出来ない本物の表情がここにもあります。 [ 製品に関しまして ] ※製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 ※取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 ※製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 SUZUKI　GSX1300R HAYABUSA ( 2021年式～ ) 関連商品 SUZUKI　GSX1300R HAYABUSA 関連商品はこちら≫．．．．．

TEASER　[CARBON]　BODY PARTS ティーザー カーボン ボディーパーツ TEASER カーボン ボディー パーツはカーボン繊維の高い質感と光沢クリアによる美しい仕上げで足回りを 精悍に 引き締め、カスタム ムード を更に演出。 軽量化と剛性UPにも効果的なカーボン製フロントフェンダーです。 車両 イメージを尊重したスタンダード(ノーマル)フォルム。 ウレタンクリアコート＋ポリッシュ(磨き)表面仕上げ。 裏面はFRP積層/ブラック塗装を施し透過光(透け)をカット [ 製品に関しまして ] 製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、 装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 Kawasaki　BALIUS 2．．．．．

TEASER　[DRY CARBON HG]　BODY PARTS ティーザー　ドライカーボン ハイグロス ボディーパーツ TEASER ドライ カーボン ボディー パーツは、一般市販製品において殆ど採用される事の無かった「 オートクレーブ (高圧力装置)」使用による 高温加圧 、 真空吸引 工程を経て製作された、本物のドライカーボン製品です。 TEASER ドライカーボンボディーパーツ群は、有力レーシング コンストラクター やメーカー OEM の ボディーワークを手掛ける工場で、 MOTO - GP マシン用パーツと同様の製法、素材を用い製作されます。 オートクレーブ製品のみが持つ、素材の 高密度 感、成型エッジのシャープさ、硬質 感、軽量 性能。 車両装着の前段階から、製品の性能を体感頂ける製品群となっています。 製作にオートクレーブを使用。加圧、（150℃以上の）加熱により焼成。 加熱処理採用のみで「ドライカーボン」を語る「疑似ドライカーボン」とは一線を画す、100%のドライカーボンプロダクツ。 真空引き による 余剰樹脂 の徹底排除と、素材結合力の獲得。 軽量、高強度を究極のレベルで両立。 様々な光彩を放つ模様が魅力の 綾織り カーボン 製。 深みのある艶が美しい ハイグロス 仕上げ。 「 耐UV 」クリアコート を表面処理に採用。 製品裏面には、真空処理 の跡が見られます。ウエットカーボン や、疑似ドライでは確認する事が出来ない本物の表情がここにもあります。 [ 製品に関しまして ] ※製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 ※取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 ※製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 TRIUMPH　SPEED TRIPLE (2011年式～)．．．．．

TEASER　[DRY CARBON HG]　BODY PARTS ティーザー　ドライカーボン ハイグロス ボディーパーツ TEASER ドライ カーボン ボディー パーツは、一般市販製品において殆ど採用される事の無かった「 オートクレーブ (高圧力装置)」使用による 高温加圧 、 真空吸引 工程を経て製作された、本物のドライカーボン製品です。 TEASER ドライカーボンボディーパーツ群は、有力レーシング コンストラクター やメーカー OEM の ボディーワークを手掛ける工場で、 MOTO - GP マシン用パーツと同様の製法、素材を用い製作されます。 オートクレーブ製品のみが持つ、素材の 高密度 感、成型エッジのシャープさ、硬質 感、軽量 性能。 車両装着の前段階から、製品の性能を体感頂ける製品群となっています。 製作にオートクレーブを使用。加圧、（150℃以上の）加熱により焼成。 加熱処理採用のみで「ドライカーボン」を語る「疑似ドライカーボン」とは一線を画す、100%のドライカーボンプロダクツ。 真空引き による 余剰樹脂 の徹底排除と、素材結合力の獲得。 軽量、高強度を究極のレベルで両立。 様々な光彩を放つ模様が魅力の 綾織り カーボン 製。 深みのある艶が美しい ハイグロス 仕上げ。 「 耐UV 」クリアコート を表面処理に採用。 製品裏面には、真空処理 の跡が見られます。ウエットカーボン や、疑似ドライでは確認する事が出来ない本物の表情がここにもあります。 [ 製品に関しまして ] ※製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 ※取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 ※製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 Kawasaki　H2SX ( 2022年式～ ) Kawasaki　H2SE ( 2022年式～ ) 関連商品 Kawasaki　H2SX 関連商品はこちら≫ Kawasaki　H2SE 関連商品はこちら≫．．．．．

TEASER　[DRY CARBON HG]　BODY PARTS ティーザー　ドライカーボン ハイグロス ボディーパーツ TEASER ドライ カーボン ボディー パーツは、一般市販製品において殆ど採用される事の無かった「 オートクレーブ (高圧力装置)」使用による 高温加圧 、 真空吸引 工程を経て製作された、本物のドライカーボン製品です。 TEASER ドライカーボンボディーパーツ群は、有力レーシング コンストラクター やメーカー OEM の ボディーワークを手掛ける工場で、 MOTO - GP マシン用パーツと同様の製法、素材を用い製作されます。 オートクレーブ製品のみが持つ、素材の 高密度 感、成型エッジのシャープさ、硬質 感、軽量 性能。 車両装着の前段階から、製品の性能を体感頂ける製品群となっています。 製作にオートクレーブを使用。加圧、（150℃以上の）加熱により焼成。 加熱処理採用のみで「ドライカーボン」を語る「疑似ドライカーボン」とは一線を画す、100%のドライカーボンプロダクツ。 真空引き による 余剰樹脂 の徹底排除と、素材結合力の獲得。 軽量、高強度を究極のレベルで両立。 様々な光彩を放つ模様が魅力の 綾織り カーボン 製。 深みのある艶が美しい ハイグロス 仕上げ。 「 耐UV 」クリアコート を表面処理に採用。 製品裏面には、真空処理 の跡が見られます。ウエットカーボン や、疑似ドライでは確認する事が出来ない本物の表情がここにもあります。 ※製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 ※取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 ※製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 aprilia　RSV4 ( 2021～ 2022年式 ) aprilia　TUONO V4 ( 2021～ 2022年式 ) 関連商品 aprilia　RSV4 関連商品はこちら≫ aprilia　TUONO V4 関連商品はこちら≫．．．．．

TEASER　[DRY CARBON HG]　BODY PARTS ティーザー　ドライカーボン ハイグロス ボディーパーツ TEASER ドライ カーボン ボディー パーツは、一般市販製品において殆ど採用される事の無かった「 オートクレーブ (高圧力装置)」使用による 高温加圧 、 真空吸引 工程を経て製作された、本物のドライカーボン製品です。 TEASER ドライカーボンボディーパーツ群は、有力レーシング コンストラクター やメーカー OEM の ボディーワークを手掛ける工場で、 MOTO - GP マシン用パーツと同様の製法、素材を用い製作されます。 オートクレーブ製品のみが持つ、素材の 高密度 感、成型エッジのシャープさ、硬質 感、軽量 性能。 車両装着の前段階から、製品の性能を体感頂ける製品群となっています。 製作にオートクレーブを使用。加圧、（150℃以上の）加熱により焼成。 加熱処理採用のみで「ドライカーボン」を語る「疑似ドライカーボン」とは一線を画す、100%のドライカーボンプロダクツ。 真空引き による 余剰樹脂 の徹底排除と、素材結合力の獲得。 軽量、高強度を究極のレベルで両立。 様々な光彩を放つ模様が魅力の 綾織り カーボン 製。 深みのある艶が美しい ハイグロス 仕上げ。 「 耐UV 」クリアコート を表面処理に採用。 製品裏面には、真空処理 の跡が見られます。ウエットカーボン や、疑似ドライでは確認する事が出来ない本物の表情がここにもあります。 ※製品の性質上、取り付けには 隣接部品の一時脱着等による位置決め作業や、装着穴のズレ調整、設置面のすり合わせ（切削やサンディング）などの追加加工が必要な場合がございます。 ※取付け説明書や、ボルト類、ワッシャー、カラー等は 付属していません。 ※製品には微細な「織目ずれ」等、製法に由来する特有の表情が見られる場合があります。 適合車種 DUCATI　1199 ( 2012～ 2014年式 ) DUCATI　899 ( 2012～ 2014年式 ) DUCATI　1299 ( 2014～ 2017年式 ) DUCATI　899 ( 2014～ 2017年式 ) DUCATI　PANIGALE V2 ( 2020年式～ ) DUCATI　STREETFIGHTER V2 ( 2021年式～ ) 関連商品 DUCATI　1199 関連商品はこちら≫ DUCATI　899 関連商品はこちら≫ DUCATI　1299 関連商品はこちら≫ DUCATI　PANIGALE V2 関連商品はこちら≫ DUCATI　STREETFIGHTER V2 関連商品はこちら≫．．．．．