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6か月保証付き 正規品のため国内の正規代理店にてオーバーホールが可能です。 画期的なテクノロジーがモーターサイクルの能力を引き出し、最高に快適な乗り心地を提供 ■商品情報 ・品番： HO261 ・品名： OHLINS　リアショックアブソーバー "TTX GP" ・タイプ： T36PR1C1B ・カラー： イエロー ・適合車種： ＜HONDA＞ CB1000 Hornet　(2024-25) 　　　　　　　　　　　　 CB1000F/SP　(2025-) 【製品スペック】 ・シリンダー構造 ： ツインチューブ ・ピストン径 ： 36 mm ・ピギーバック式リザーバータンク ： 搭載 ・リバウンド（伸側）減衰力調整機能 ： あり ・コンプレッション（圧側）減衰力調整機能 ： あり ・油圧プリロードアジャスター ： あり ・車高調整機能 ： なし ・全長 ： 324 mm ・スプリングレート ： 145 N/mm ・スプリング自由長 ： 175 mm ・プリロード量 ： 13 mm (伸び切り管理) ・リバウンド（標準値）： 12 クリック ・コンプレッション（標準値）： 9 クリック TTXはMotoGPマシンにも搭載されるオーリンズの誇るテクノロジー。現在、幅広いレースカテゴリーに対応しており国内外のレースシーンにおいて高い装着率を誇ります。 　レーシングマシンに装着されるショックアブソーバーは、キャビテーション(オイルの中で泡立ちが発生し、本来の減衰力が発揮できない現象)、フリクション(減衰力以外の抵抗)、伸び側と圧側での減衰力調整の干渉といった問題を抱えていました。これに対しTTXテクノロジーはオイルが還流する構造を採用することでキャビテーション問題を一気に解決、かつフリクションを低減させる特徴を持っています。さらに伸び側と圧側とで独立したオイル通路を設定し、それぞれに減衰力調整機構を搭載することで、互いの減衰力特性に干渉しないセッティングを実現しています。 究極とも言えるTTXテクノロジーは最高峰で戦うライダーの厳しいセットアップリクエストに対し、現場で素早く正確に対応できます。そして常に最高のパフォーマンスを獲得するために、ピストンサイズやボディー形状・減衰力調整機構の進化を続けています。オーリンズが誇る最高峰サスペンションテクノロジーの結晶、それがTTXです。 MotoGP直系の新型バルブ 　TTX GPの名のとおり、リバウンド・コンプレッション減衰機能の完全分離とキャビテーションリスクからの解放を実現するTTXテクノロジーに直近2013年シーズンのMoto GPで使用されていた減衰力調整機構をいち早く搭載した最新のハイエンドモデルです。　 　 TTX GPショックアブソーバーの主な特徴・メリット ・TTXテクノロジー ・よりワイドに、さらに正確さを増したワークス直系減衰力アジャスター ・ライダーの感性にマッチした、より進化したフロー制御を行う新ニードルバルブ ・ロードインフォメーションを正確にライダーに伝える新開発ソリッド・メインピストン ・車高調整機構搭載（一部モデルを除く） ・モデルにより3種類のスプリングプリロード調整機構 【注意事項】スプリングのタッチアップ（組み立て時の工具跡の修正）、上部カラーの塗装の剥がれなどありますが、メーカー良品判断品となります。クレーム対象にはなりませんのでご了承ください。 商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。 画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 詳細はメーカーHPをご確認ください。 取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は、納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

6か月保証付き 正規品のため国内の正規代理店にてオーバーホールが可能です。 グランド・ツイン オーリンズツインショックのハイエンドラインです。 別体式リザーバータンクを備えたフルアジャスタブルショック。 ガスとオイルを隔離するフリーピストンを大容量リザーバータンクに内蔵。 性能が不安定になるキャビテーション、エアレーションを防止すると共に、高い熱放散性を誇ります。プリロード調整はシンプルなネジ調整式。 ■商品情報 ・品番： KA416 ・品名： OHLINS　リアショックアブソーバー　グランド・ツイン ・タイプ： S36PR1C1L ・カラー： ブラック ・適合車種： ＜KAWASAKI＞ ZRX1200　(ALL) 【製品スペック】 伸び側減衰調整機能：搭載 圧側減衰調整機能：20段階 プリロード調整機能：無段階ネジ式 車高調整機能[調整範囲]：調整機能有 カラー：スプリング ブラック ピストン径：36 タンク[有/無]：有(ピギーバックタイプ) ※画像はイメージです。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【注意事項】スプリングのタッチアップ（組み立て時の工具跡の修正）、上部カラーの塗装の剥がれなどありますが、メーカー良品判断品となります。クレーム対象にはなりませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル 減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備 品番：117-2312000 商品名：RZ250/350 '80-'82 MZ366　レッドスプリング仕様 適合車種：YAMAHA　RZ250/350 '80-'82 ■ピストン外径：φ36mm　■シャフト外径：φ16mm 車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。 画像はモデルの代表例です。実際の商品と異なる場合があります。 詳細はメーカーHPをご確認ください。 取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は、納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

リアサスペンションリンクを障害物の衝撃から守る、軽量で高強度のプラスチックカバー ■ 商品情報 ・品番： AC-24497 ・品名： ACERBIS X-PLOCK リンクセーバー ・適合車種：GASGAS、HUSQ、KTM 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

OVER RACING × ROUGH＆ROAD　Z900RSカスタムパーツ Z900RSのデザインを崩すことなく設計されたリンクプレートに、ROUGH＆ROADオリジナルカラーが登場。 アルミ削り出しで製作することで、軽量と高い剛性を両立するリンクプレートに仕上げました。 3次元データを駆使した強度解析を行うことで、十分な強度を確保しつつ最大限の軽量化を実現。 リンク比を微調節することで、純正車高を維持しつつも、走行時における細かいギャップの吸収とコーナリング時の踏ん張りを両立。 フルアジャスタブルサスペンションと組み合わせることでさらなる性能を発揮します。 ・リンクプレート本体(左右セット) ・アルマイト仕上げ ◆87-71-03 リンクプレート カラーバリエーション◆ ■ 商品情報 ・品番： 87-71-03TG ・品名： OVER RACING リンクプレート Z900RS ・COLOR： チタンゴールド　(TITAN GOLD) ＜適合車種＞ 　Kawasaki Z900RS ('18-25) 　Kawasaki Z900RS Cafe ('18-25) ※ご覧になる環境（PCのモニタやスマホの画面）などにより、実際の商品と色合いが異なって見える場合があります。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。 [ご注意]：ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い（ショック長・ホース長・細かな形状）がある場合があります。 また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。 画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 詳細はメーカーHPをご確認ください。 取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は、納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

正規品。6か月保証付き。 国内の正規代理店にてオーバーホールが可能です。 ツインリアショックアブソーバー 36PRCLを踏襲したアルミシリンダーボディを採用。 放熱性に優れ、美しい切削によるネジ山はスムーズなプリロード調整が可能です。 シングルナット式のプリロードアジャスターは樹脂製で軽量です。 ■商品情報 ・品番： KA756 ・品名： OHLINS　ツインリアショックアブソーバー ・タイプ： S36DR1L ・カラー： ブラック ・適合車種： ＜KAWASAKI＞ 　　旧Z系　Z1R / Z 1000R/900/750GP　(ALL) 【製品スペック】 ※機種によってチェーンラインとクリアランスが取れないものがあります。その場合はチェーンを530にするなどの加工が必要です。 伸び側減衰調整機能：搭載 圧側減衰調整機能：無 プリロード調整機能：無段階ネジ式 車高調整機能[調整範囲]：調整機能有mm ピストン径：36mm タンク[有/無]：無 ※画像はイメージです。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【注意事項】スプリングのタッチアップ（組み立て時の工具跡の修正）、上部カラーの塗装の剥がれなどありますが、メーカー良品判断品となります。クレーム対象にはなりませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

カラーは3種のテーマカラー（タイタニアム/ゴールド/ブラック）に 2種のスプリング（ターコイズ/ブラック）を組合せ6パターンからセレクトできます。 しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、 シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、 ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。 ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルR3 Seriesと共通部品を使用し、 シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。 リーズナブルモデルでありながらも、 NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。 フルセレクトオーダーシステムにより54通りのバリエーションからセレクト。 クラシックなエクステリアにもマッチングが可能。 【ご注意】ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い（ショック長・ホース長・細かな形状）がある場合があります。 また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。 商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。 画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 詳細はメーカーHPをご確認ください。 取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は、納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。．．．．．

6か月保証付き 正規品のため国内の正規代理店にてオーバーホールが可能です。 すべての調整機構を備えた新世代ツインショック エンドアイ部に伸び側30段階減衰力調整機構、リザーバー連結部上に圧側4段階減衰力調整機構を搭載。 スプリング・プリロード調整はシングルスクリュータイプ。さらに車高調整機構を装備。 イエロースプリングとブラックスプリングを選択できます。 ■商品情報 ・品番： SU131 ・品名： OHLINS　リアショックアブソーバー　レジェンド・ツイン ・タイプ： S36PR1C1L ・スプリングカラー： イエロー ・適合車種： ＜SUZUKI＞ GS 1000 E/H/L/S , GS 750 E/L/S　(ALL) 　　　　　　　　　　　　 GSX 1100S Katana　(ALL) 【製品スペック】 シリンダー構造：シングルチューブ ピストン径：36mm ピギーバック式リザーバータンク：搭載 リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり 車高調整機能：あり 全長：330 mm +10/0mm スプリングレート：18-27 N/mm スプリング自由長：200 mm プリロード量：24 mm リバウンド（標準値）：12 クリック コンプレッション（標準値）：2 クリック 【注意事項】スプリングのタッチアップ（組み立て時の工具跡の修正）、上部カラーの塗装の剥がれなどありますが、メーカー良品判断品となります。クレーム対象にはなりませんのでご了承ください。 商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。 画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 詳細はメーカーHPをご確認ください。 取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は、納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。 ◆S36PR1C1L オーリンズ リアショックアブソーバー レジェンド・ツイン カラーバリエーション◆．．．．．

6か月保証付き 正規品のため国内の正規代理店にてオーバーホールが可能です。 【S36リアショックアブソーバー】オーリンズ マザーモデル。 シンプルデザインから多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで豊富なラインナップ。 シングルチューブ＆多段積層バルブにより全速度域において正確で安定した減衰力を発生。 高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性。 完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能。 オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意。 ■ 商品情報 ・品番： HO047 ・品名： OHLINS　シングル リアショックアブソーバー ・タイプ形状： S36HR1C1 ・ハイレートスプリング付属 ・適合車種： ＜HONDA＞ GROM(JC92)　(2021-25) ※画像はイメージです。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 【注意事項】スプリングのタッチアップ（組み立て時の工具跡の修正）、上部カラーの塗装の剥がれなどありますが、メーカー良品判断品となります。クレーム対象にはなりませんのでご了承ください。 【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。 ・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。 ・お取り寄せの場合は納期が1〜3か月以上かかります。 ・お取り寄せの場合は代引きと銀行振込はお断りさせていただきます。 ・お取り寄せの場合はキャンセル不可商品となります。 以上、予めご了承下さい。．．．．．