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商品詳細 ●新品未使用 ■サイドスカート ●品番：BMF87-M2-FDGT-SIDE ●適用車両：BMW 2シリーズ F87 M2 M2competition 対応 ※M2モデル以外のエアロは取付できません ●材質：Dry Carbon製 ●フィッティング：100％ ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●個数：左右セットDry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ●新品未使用 ●適用車両：BENZ W177 純正AMGバンパー対応 ●ブランド：FUTURE DESIGN ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●材質：Dry Carbon製Dry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ■販売商品：サイドスカート ●品番：BMF74-FD-SIDE ●ブランド：FUTURE DESIGN ●適用車両：BMW F70・F74 対応 ※M135・M235・Mスポーツのエアロは対応可能です ●材質：Dry Carbon製 ●フィッティング：100％ ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●個数：左右セットDry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ●新品未使用 ■サイドスカート ●ブランド：FUTURE DESIGN ●品番：BZW206-FD-SIDE ●適用車両：BENZ W206 S206 対応 ※AMGラインのエアロは取付可能です ※純正AMG C63のエアロは取付できません ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●材質： DryCarbon製 ●個数：左右セット ※車検対応商品Dry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ●新品未使用 ●品番：BZW205-FDGT-SIDE ●適用車両：BENZ C-Class W205 セダン対応 ●AMG、スポーツエアロ以外の車両は装着できません ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●材質： DryCarbon製Dry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ●新品未使用 ■サイドスカート ●ブランド：FUTURE DESIGN ●品番：BZW204-FD-2D4D-SIDE ●適用車両：BENZ C-Class W204 クーペ・セダン・ワゴン 前期車専用 ※AMGスタイリングパッケージ＆C63車のエアロは取付可能です ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●材質： DryCarbon製Dry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ●新品未使用 ●適用車両：BENZ AMG C190 GT GT(S)対応 ●年　　式：2015-2018年 ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●材質：Dry Carbon製Dry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ●新品未使用 ●品番：BMF87-M2-MTC-SIDE ●適用車両：BMW F87 M2モデル専用対応 ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●材質： DryCarbon製Dry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ■サイドスポイラー ●品番：BZW176-OEM-SIDE1 ●適用車両：BENZ A-Class W176 対応 ●AMG（スタイリングパッケージ）以外のエアロは取付できません ●材質：Dry Carbon製 ●フィッティング：100％ ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用 ●個数：左右セットDry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．

商品詳細 ■サイドスカート ●品番：ADRS-ETGT-FD-SIDE ●適用車両：AUDI RS E-tron GT 対応 ●材質：Dry Carbon製 ●フィッティング：100％ ●表面処理：UVカットクリアコート4層塗り施工 ●材料：高級日本産綾織カーボン（Carbon）繊維使用Dry Carbon(ドライカーボン） ドライカーボンは超強度と超軽量を両立した製品ですが、予め製作した「型」にカーボンクロスを何層にも貼り、高温・高圧で仕上げるという手作業無しでは不可能な製造工程となります。ドライカーボンは製造設備や材料費、生産の手間がかかることからコストが高くなってしまいます。 性能面では、ドライカーボンはウエットカーボンに比べ耐熱性が高く、機械的強度がFRPやウエットカーボンより数十倍高い為、高性能を必要とする分野で使われています。 •ボルトなどの締め付け面が圧縮破壊されにくい。（FRPなどは強度が無いため、ボルトの取り付け面などから割れます） •非常に軽く作る事が出来ます。（FRPに比べ重量比が半分〜1/3になります） •ハニカムを入れる事により更に軽量で高剛性の製造が可能です。 •ピンポイントの変形がありません。（ボンネットを押してもへこまない） 以上のような特徴から、レース用の自動車パーツや、航空・宇宙工学分野では必須なものとなっております。近年では軽量で耐久性のある性質から、工場などで使われる製造マシン（ロボット）のパーツとしても使われております。．．．．．