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2752N用（製造年月により一部除外あり）1/4"(6.35mm)sq.マルガタラチェットハンドルリペアキットコーケンブランド 株式会社山下工業研究所（山下工研 YAMA-SHITA KoKen）製品カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール．．．．．

東日製作所「東日トルク機器総合製品案内」進呈トルク機器の選び方,使い方,仕様を分かりやすくカラーで解説、価格表付 - 山梨 Made in Japan -10万回または1年の耐久精度保障トルク調整範囲精度±全長mm適用交換ヘッド)質量g最小〜最大1目盛30- 140N・m1N・m3%37015D670シグナル式トルクレンチヘッド交換式トルクレンチであるCLのハンドルをローレットにしたことでさらに用途は拡大。・フィールド、油、薬品等過酷な作業現場・ラチェットつきのQL-MHのヘッド交換式・設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。・トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。・1本のトルクレンチでスパナ/六角棒レンチ/リングスパナ/フックスパナなど、用途に合わせて170種以上のヘッドが交換できる『省コストトルクレンチ』です。・インチサイズの交換ヘッド（SH、RH）もご利用いただけます。・交換ヘッド「SH-N」を接続すれば、ラチェット機能により素早く配管締付けが行えます。新型グリップに移行完了！メタルハンドル仕様のお尻（副目盛）の形状がQLに似た形状に改良されました。詳細a）ロッカ（副目盛の廻り止めの蝶ねじ）を副目盛の内側に収めました。落下による衝撃から守ります。b）副目盛の形状をトルク設定しやすい形状に変更されました。QLのように大きくなりました。カテゴリー測定工具》トルク機器/ハンドツールTOHNICHI　株式会社東日製作所※付属の校正証明書QRコードより「トレーサビリティ体系図」を無償でダウンロード可能．．．．．

高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。六角穴付ボルト・止めねじの着脱用。外径がコンパクトなビットとスリーブ一体構造品。強度的には圧入タイプとほぼ同じです。インダストリアル(黒色)仕上。4012M-43-6 4012M 43 61/2"(12.7mm)sq.ヘックスビット（六角棒レンチ）ソケットL43mm6ミリ 4012M ビット六角部長さは15.5ミリL=43 (mm)L=60 (mm)L=75 (mm)L=100 (mm)D(mm)444421.1555521.1666621.1777721.1888821.1999921.11010101021.511111111231212121224131313132414141414241515151524161616162417171717241818181824191919192420262121262222262323262424262726レールセットRS4012M-10-L60・・・4-5-6-7-8-10-12-14-17-19ミリコーケンブランド 株式会社山下工業研究所（山下工研 YAMA-SHITA KoKen）製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール．．．．．

時代に即したセットシステム◆多層ポリエチレンフォーム製トレイ底面には型崩れを防ぐ硬質フォーム層、表面には工具をしっかりと保持する軟質フォーム層を配置した多層構造。また層ごとに色を変えることで取り出している工具が一目で分かる管理システムも実現しでいます。◆環境に配慮したエコ包装セットの包装には環境に配慮した簡易包装を実施。リサイクルの容易なダンボール箱とペット素材のスリーブ（筒）で包装しています。■コンセプトーCONCEPT −ZEAL 熱心／熱意／情熱近年の自動車整備用工具は狭くなり続ける作業環境への対応が望まれていますが、汎用の標準的なソケットレンチ類は過去とのしがらみや規格等の制約も多く、細かな仕様変更は行えど大幅な仕様変更は難しい現状がありました。このような現状を受け、私たちはこれからの自動車整備用工具はよリ実戦に即したコンパクトなソケットレンチこそが次世代の「メカニックスタンダード」となると考え、開発に着手。ソケットレンチ専門メーカーとして半世紀に渡り作り続けているノウハウと情熱を惜しみなく注ぎ込んだソケットレンチシリーズとして型式に「Z」を付した［Z−EAL］シリーズを「進化型メカニックスタンダード」として提案します。■概要実戦的な仕様設定シリーズ全般を通してソケットレンチとしての基本性能を徹底的に追求。スタンダードソケットはよリ短く／薄く、ラチェットハンドルはよリヘッドを小さく／ギヤを細かく等々、全製品にko-kenの考える「メカニックスタンダード」を注入。また規格にとらわれない、より高いレベルでの精度管理を徹底することによリ優れた使用感を実現しています。接合部分の精度向上（ガタつきの低減）四角の凹と凸で接合されるソケットレンチ類の凹側の寸法精度を追求。現状ISO／DIN等で定められている汎用ソケットレンチの差込角規格に合わせるとどうしても接合部同士のクリアランスによリガタつきが出てしまうことから、四角凹側を凸側の二面幅に極限まで近づけることにより、接合部分のガタつきを低減させています。新形状ボールディンプルの採用 PAT.P.ソケットレンチ同士は四角の凸側に埋め込まれた鋼球とスプリングによって保持されています。保持を受ける凹側内に設けられたボールディンプルの形状を新開発、接合されたお互いを引き付け合う作用を引き出すことに成功。接合部精度の追求と相まって優れた接合性を実現しました。ソケット交換時のユーサビリティの向上ソケットの交換作業が多く、また油脂類が付着した状態での交換作業を余儀なくされることの多い自動車整備において脱着のし易さを追求。差込角側の外周に滑らかな窪みを設けることにより指先のホールド性を向上させています。コンパクトさを追求スタンダードソケットにおいては背の低さ（短さ）を追求※。狭い箇所へのアクセスが要求される近年の自動車整備において飛躍的に使用範囲が広がります。また背の低さと同様に強く要求される外径の細さ（薄肉）も追求。最も薄肉に設定しました。※汎用ソケットとして、コーケン社内比通常ソケットの中間部分にある、中空の円柱部分をすべて取り除き全長を最小限に抑えています。そのため六角部分の面には傾斜や段差がなくフラットです。特に対辺13mm以上は、内部には丸い部分が全くありません。今までのソケットとは、全く違うイメージでビックリします。小手先ではなく、設計段階からソケット専業メーカーならではのノウハウと情熱を注ぎ込んだ結果、3/8"(9.5mm)差込でありながら、同じ二面幅（画像では12mm）の「しぶいち(1/4")」よりも「背が低く」「外径が細く」なっています。究極のフィット感。高精度開口と内面取り形状最終的にボルト／ナットと接する役目を担うソケットの六角開口寸法もDIN/ISO等の規格の制約があり、規格に沿った精度設定では対象となるボルト／ナットの二面幅に対して大きなクリアランスが発生してしまいます。これらの開口寸法公差を標準規格よりも狭いレベルに設定、Ko-kenの誇る冷間鍛造技術により高精度な開口寸法を実現しています。また近年の自動車に多く使用されている頭の低いフランジボルトヘのはめ合わせを考慮し、ソケットの先端場面から六角開□へと繋がる内面取リの角度をより浅く設定。今まで浅掛りになりがちであった頭の低いボルト類にも奥までしっかりはめ合わせが可能となり、開口寸法の精度追求と相まって、かつて無いフィット感とトルク伝達性能を実現しました。新次元の操作感。新構造72歯ギヤラチェットハンドルKo-kenのラチェットハンドルの特徴である「空転トルクの軽さ」にこだわった構造のラチェット機構を開発。現在市場に多く普及している一体型の爪でギヤを押し上げる構造のラチェット機構に対して圧倒的な空転の軽さを実現。従来の2枚爪方式と同レベルの空転トルクです。Ko-kenの考える理想のラチェットハンドルの条件である「作業の最初から最後までラチェット機構が機能する空転トルクの軽さ」と、「振り幅の取りにくい場所でも作業が可能な72歯ギヤ」、ソケット類同様「コンバクトなヘッド周り設計」とを高次元で融合させることに成功した新型ラチェットハンドルです。エラストマーグリップグリップには上質な握り心地と磨耗／油脂類に対する耐性を兼ね備えたエラストマー樹脂をハンドル本体に直接インジェクション成型。酷使によるグリップの抜けや空回リといったトラブルを防止しています。新機構ボールジョイントタイプを標準採用中間部に「コマ」と呼ぶ部品を2軸で繋いだ従来のユニバーサルジョイントから、よリ回転のスムーズな、かつコンパクトなボールジョイント式のユニバーサルジョイントを採用。回転軸を逃がさなければならない狭い箇所での使用可能範囲が飛躍的に向上しています。またボールジョイント機構も破損の起こりやすいピンを軸として使用しない新ボールジョイント機構を開発。優れた回転フィーリングと耐久性を両立しています。新型ラチェットハンドルとの組み合わせに最適化新型ラチェットハンドルの開発に伴い新設計。新型ラチェットハンドルと組み合わせた時のスピンディスクの径と厚み、位置を最適化し、優れた操作性を実現しています。Z-EAL 「ガタつかない次世代のソケットレンチ」接続箇所の精度向上、新形状ボールディンプル（えくぼ）採用により、高級ブランドでも実感できなかったフィット感と高いトルク伝達性能を実現しています。クイックスピンナーやエクステンションバーなど複数つなげ合わせて使用する作業では、その差は一目瞭然です。入力側と出力側のガタ（遊び）が大きければその性能を十分発揮できません。山下工業研究所四半世紀の総力結集【ジール】・・・Z-シリーズ「進化型メカニック標準ソケット＆アクセサリー」 すべて狭くなリ続ける作業環境への対応を考えたアイテムで構成された厳選セットです。 工具にこだわりを持つ方に・・・ 是非使っていただきたいソケットレンチセットです。 ・Z-EALシリーズの希望小売価格は、既存品と同じもしくは少し高い程度に抑えられています。 ・セット構成品の組み合わせた使用において、ガタつきのないダイレクトな操作感を体験できます。 ・3ブロック構成のフルセットはこちらになります。 コーケンブランド 株式会社山下工業研究所（山下工研 YAMA-SHITA KoKen）製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール．．．．．

- Made in Japan -差込角 6.35mm（1/4")sq.頭部幅 16mm 頭部厚み 6mm 全長 22mm 10g延長になる長さ 12mm▼自動車の配管等に・・エアコン・パワーステアリング周り・ブレーキの油圧配管込み入った場所の各種センサー▼機械のメンテナンスに・・機械内部の油圧配管のメンテナンスその他各種配管に狭いところ・奥のほうに現状のプリセット形トルクレンチを使いたい。が、高さの制限がありソケットが底あたりする。スパナだとなんとか使えそう・・・そんな時に頭部ラチェットの四角ドライブをスパナに換えてしまうアクセサリーがあります。トルクレンチの差込部（■）を利用しますので、ワンタッチで取付けOKです。またエクステンションバーを使い垂直方向に延長することも可能。そんな事をするとトルクレンチの有効長が長くなり、実際の数値よりも大きな数値で締付けされるため、そんなアクセサリーは邪道だよ！という声が聞こえてきそうですが・・・確かに補正(※)は必要です。でもそのようなアクセサリーを使うことによって、ラチェット付プリセット形トルクレンチが今まで以上に活躍できる場が増え、メンテの幅が更に広がります。※ポイント補正（完全ではない）は可能。トルクは計算式で求められるトルクレンチを長くして使用したトルク(T) =(トルクレンチの有効長+延長した長さ)/トルクレンチの有効長 X設定したトルク値(Tt)例；有効長180mm 延長した長さ18mmT=1.1Tt ・・50N.mで設定した時、実際には55N.mで締付けされる事になります。・逆算してプレセットすれば本体の精度はある程度（完全ではない）保障されます。・長くなるので現状のトルクレンチ容量upができます。・下記の延長になる長さには多少の誤差があります。．．．．．

高いねじり強度、耐磨耗性と耐久性を備える、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のビットソケットです。先端形状、サイズとも豊富なバリエーションを用意しています。北欧などの組立家具やスキー・スノーボードのビンディングなどに多く使われているPZ型ネジ用です。丸穴ではなく六角穴に圧入して耐久性を高めています。3000-50-PZ2 3000 50 PZ23/8"(9.5mm)sq.PZビットソケットL50mmPZ2D2 駆動部側外径 18ミリL 全長 50ミリ●バリエーション+1 +2 +3 +4PZ1 PZ2 PZ3-3 -4 -4.5 -5 -5.5 -6 -7 -8 -9 -10 -12 -14 -16コーケンブランド 株式会社山下工業研究所（山下工研 YAMA-SHITA KoKen）製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール．．．．．

特殊なボルトやネジをしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）の自動車整備用ソケットです。4110M 121/2"(12.7mm)sq.ドレンプラグヨウ4カクトツソケット12ミリコーケンブランド 株式会社山下工業研究所（山下工研 YAMA-SHITA KoKen）製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール．．．．．

ボルトやナットをしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）の自動車整備用ソケットです。ホイールへの接触時にキズ付を軽減する樹脂製ホイールプロテクターとナット頂点を保護するストッパーを搭載。作業時のホイールのキズ付を防止する樹脂製ホイールプロテクター（脱着可能）を標準装備。またZ-EALシリーズの特徴である新機構ボールディンプル（えくぼ）採用により、レンチ接続箇所のガタつきを低減、フィット感と高いトルク伝達性能を実現しています。AUDI BMW MERCEDS-BENZ OPEL RENAULT SEAT VOLKSWAGEN SKODAのタイヤ交換作業に) MITSUBISHIのタイヤ交換作業に21mmのクロスレンチやめがねレンチにも装着できます。コーケンブランド 株式会社山下工業研究所（山下工研 YAMA-SHITA KoKen）製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール．．．．．

ボルトやナットをしっかりホールドし、高いトルクを確実に伝達する、Ko-ken（コーケン）山下工業研究所製（日本製）のTORX(E型)ねじ用ロングソケットです。4325 E181/2"(12.7mm)sq.トルクスロングソケットE184425D1(mm)D2(mm)H(mm)L(mm)4325L(mm)4325(L140)4325(L140)-2BL(mm)E810.7 21 6.6-E8-E8E8(2B)140E1013.2217.436E1077E10E10(2B)140E1113.8218.237E11----E1214.621937E1277E12E12(2B)140E1416.5219.837E1477E14E14(2B)140E16192210.637E1677---E1820.32212.137E1877---E2022.82213.737E2077-ナットグリップ-E2426.52516.940E24---レールセットRS4425-7E10-E12-E14-E16-E18-E20-E24RS4425-7 ディープタイプE10-E12-E14-E16-E18-E20-E24コーケンブランド 株式会社山下工業研究所（山下工研 YAMA-SHITA KoKen）製品 ソケットレンチは「MADE IN JAPAN」と刻印し、100%日本製であることを表示しています。カテゴリー;DIY作業工具ハンドツール．．．．．

トルクレンチ交換ヘッド HH型 ヘキサゴン（六角レンチ）HH型ヘックスヘッドは六角穴ボルト用ヘッドです。六角棒スパナが差し込めます。外幅寸法C・・20[mm]厚さt・・13[mm]長さ(l)・・63[mm]適応機種CL50N CL100N CL140N CL50N-MH CL100N-MH CL140N-MH PCL50N PCL100N PCL140N YCL90N YCL140N CSP50N CSP50N3 CSP100N CSP100N3 CSP140N CSP140N3 BCSP50N BCSP50N3 BCSP100N BCSP100N3 BCSP140N BCSP140N3 CDB100N CF100N CEM90N2 CEM100N3 CTB100 CTA100カテゴリー測定工具》トルク機器/ハンドツールTOHNICHI　株式会社東日製作所．．．．．