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主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード MPV LY3P H18.2～ FF 2300 TB 23T ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：30～25 リア：30～25 フロント：3.4 リア：6.67 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2017年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のローダウンサスペンション、M700Wです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現したRS-Rの主力商品とも呼べるコイルスプリングです。 ・ただ車高を下げるのみならず直進安定性アップやコーナリング時のロールの低減など、乗り心地の向上に貢献します。 ・販売実績No.1を誇るRS-Rだからこその最先端の製造テクノロジーを導入し、耐久性＆耐ヘタリ性をより一層高めています。 ・万が一のヘタリに対しては3年間/5万キロのメーカー保証付きなので安心してお使いいただけます。 ・LY3P MPV用のダウンサスには本製品の他にチタン配合の新素材を採用することでヘタリ永久保証を可能にしたTi2000ダウンサスや、高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求したTi2000ハーフダウンサスもございます。ページ内で使用している画像は全てイメージです。．．．．．

主な適合 車種名 年式 形式 グレード エンジン型式 駆動 F/R 装着データ ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) プリウスPHV H24.1～ ZVW35 G 2ZR-FXE フロント - 15～25 2 リア 25～35 2.6 ※適合につきましては2016年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。) 商品説明 ・セット内容 フロント×2 / リア×2 ・tanabeのSUSTEC NF210シリーズのローダウンスプリング ZVW35NKです。 ・乗り心地を保ちつつ、スタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計です。快適なドライブフィーリングを大切にされる方におすすめの純正に近い乗り味を再現したサスペンションです。 ・手軽に理想のフォルムと走りを実現できます。スプリングの長さ、巻き数、レート等を独自設計することにより、ハンドリングや車高をコントロールできます。 ・最高品質の高張力鋼材を使用し、世界最新鋭の設備と妥協のない技術により、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングです。 ・サビや剥がれに圧倒的に強い特殊塗装なので、キズや除雪剤、サビに対しての耐久性が飛躍的に向上しています。 ・へたり永久保証で、車検対応です。※画像はイメージです。．．．．．

主な適合 車種名 年式 型式 ダウン量 バネレート スプリング品番 N kg/mm フロント リア クラウンアスリート2.5L 2WD AVS車 H25/12～ GRS210/GRS214 F:-13(-13)/R:-14(-12) F:39.9/R:49.0 F:4.07/R:5.0 EXS3130F EXS3139R ※適合につきましては2017年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・KYBのExtageスプリング 1台分、EXS-GRS214MCです。 ・進化する高級セダン＆ミニバンの上質な乗り心地とハンドリングの良さを追求したExtage。STREETシリーズ最上級のドライビングを味わうことができます。 ・ハイパワー化やボディー剛性の向上、高性能タイヤ装着、そしてサスペンションのチューニングと総合性能の進化が続く新世代の車のためだけに開発されたブランドが「エクステージ」です。 ・エクステージは単にハンドリングや乗り心地を向上させること以上に全体のフィーリングとバランス、質感にこだわったチューニングでワンランク上の乗り味を目指します。 ・先進の技術と匠の技でつくり上げた車それぞれの特性を考えた車種別専用設計です。 ・本製品は一台分4本セットになります。 ・Extageショックアブソーバ一台分E-E93289329もございます。 ・また、アブソーバーとスプリングがセットになったEKIT-GRS214MCもございます。※画像はイメージです。．．．．．

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 エンジン型式 グレード S1 8XCWZF H26/11～ 2000 ターボ 4WD ベースグレード ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：15～10 リア：15～10 フロント：4.29 リア：3.88 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2018年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ローダウンサスペンション、AU103TDです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。 ・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。 ・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。 ・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。 ・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。ページ内で使用している画像は全てイメージです。．．．．．

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード インプレッサワゴン GG9 H15/9～ 4WD 2000 NA 20S ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：50～45 リア：40～35 フロント：2.88 リア：2.45 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2017年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のローダウンサスペンションTi2000 ワゴンサス、F615TWです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。 ・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。 ・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。 ・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。 ・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。ページ内で使用している画像は全てイメージです。．．．．．

適合情報 車種 年式 型式 マッチンググレード 駆動排気量 備考 ランドクルーザー250 R6/4～ TRJ250W VXファーストエディション 4WD / 2700 /NA - ダウン量(mm) バネレート(kg/mm) フロント リア フロント リア -30～-35 -45～-50 7.5 4.0 ※適合につきましては2025年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 SUSTEC X-LIMIT SPRING クロスオーバーSUVの限界領域へ 車高を低くすればするほど、カッコいい。 しかし、ダンパーストロークが極短となれば乗り心地を阻害する。 カッコよさと乗り心地の良さという反比例“X(クロス)”する要素を限界”LIMIT”まで追求するため、冷間製法の超高張力スプリングとショートバンプ(※)を組み合わせ、+αのストローク領域を生み出した、クロスオーバーSUV専用のニューモデル。 ※バンプラバー交換(一部車種 純正バンプカット) 商品説明 ・tanabeのSUSTEC クロスリミットスプリング、TRJ250WXKです。 ■主な機能 冷間成形（COLD FORMING） 鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。クロスリミットスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。 製造も、鋼材も「Made in JAPAN」 タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。 厳しい検査体制を 安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。 サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装 カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。 ■保証制度(へたり永久保証) メーカー測定基準より5mm以上のへたりが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。 ■関連パーツ 車高の変化に伴う光軸センサーの誤補正を防止 サステック　セルフレベライザーアジャストロッド ●車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド　　 ●ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用 タグ1：【SBT00283】※画像はイメージです。．．．．．

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード N　BOX＋ JF1 H24/7～ FF 660 TB 2トーンカラースタイル　G・ターボパッケージ N　BOX＋カスタム JF1 H24/7～ FF 660 TB ジG・ターボパッケージ ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：40～35 リア：35～30 フロント：3.16 リア：2.96 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2017年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ローダウンサスペンション、H403TDです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。 ・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。 ・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。 ・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。 ・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。 ・JF1 N BoX+/N BoX+カスタム用 のダウンサスには本製品の他に、サーキットなどにおけるアグレッシブなドライビングに対応させるために更なるバネレートアップとローダウンを追求したTi2000ハードダウンサスもございます。ページ内で使用している画像は全てイメージです。．．．．．

《 適合車種 》 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード プレリュード BF1 R7/9～ FF 2000 HV ベースグレード ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：15～10 リア：15～10 フロント：3.06 リア：4.02 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2025年11月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。 必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 《 同一適合LINEUP 》 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のTi2000ローダウンサスペンション、H097TDです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現し、理想的なローダウンフォルムを叶えるコイルスプリングです。 ・チタン配合の新素材を採用することで大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を犠牲にせず高硬度＆高応力化を手に入れています。最高峰のクオリティだからできる「ヘタリ永久保証」付き。 ・もちろん乗り心地にも一切の妥協無し。ビギナーの方にも違いが明確に分かる快適さを提供します。 ・塗装樹脂には密着性、耐食性に優れたエポキシ系＋色あせしにくいポリエステル系のハイブリッド塗料を使用。これにより素材のみでも強靭な特性を持つTi2000の性能を極限まで高めています。 ・また、許容応力の高いTi2000材は巻数の少ないサスペンションの設計を可能にしており、従来品より遥かに軽量に仕上がっています。※画像はイメージです。．．．．．

主な適合 車種名 年式 型式 駆動 ダウン量 バネレート スプリング品番 N kg/mm フロント リア 1台分 アウトランダー H24/10～H27/7 GF8W 24G 4WD -25 36 3.67 LHS3423F LHS2424R LHS-GF8W H27/7～ GF8W 24G 4WD -28 36 3.67 ※適合につきましては2018年11月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・KYBのLowfer Sports LHS スプリング リア 2本、LHS2424Rです。 ・ローファースポーツLHSはストリートにおける普段の走りに快適さと軽快かつ安定性のバランスを優先にして考えて設定されたスプリングレートです。 ・また、防錆、耐久性等が影響がないように、冷間成型を中心に形状や特性に合った材質で、成型方法を採用しレートのバラつきやへたりを最小限に抑えています。 ・車種別専用設計の操案性と快適性、ファッション性を両立した高品質スプリングです。 ・本製品はリア2本になります。※画像はイメージです。．．．．．

主な適合車種 車種名 型式 年式 駆動 排気量 グレード トゥデイ JA4 H5.1～H9.6 FF 660 NA - ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 フロント：35～30 リア：45～40 フロント：2.16 リア：2.76 - ※上記適合表のダウン幅などの数値は全て純正タイヤ、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両への取り付け時には構造変更が必要となります。 ※適合につきましては2017年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・RS★R(アールエスアール)のローダウンサスペンション、H210Dです。 ・保安基準を満たす範囲内での大幅なローダウンを実現したRS-Rの主力商品とも呼べるコイルスプリングです。 ・ただ車高を下げるのみならず直進安定性アップやコーナリング時のロールの低減など、乗り心地の向上に貢献します。 ・販売実績No.1を誇るRS-Rだからこその最先端の製造テクノロジーを導入し、耐久性＆耐ヘタリ性をより一層高めています。 ・万が一のヘタリに対しては3年間/5万キロのメーカー保証付きなので安心してお使いいただけます。 ・JA4 トゥデイ用のダウンサスには本製品の他にチタン配合の新素材を採用することでヘタリ永久保証を可能にしたTi2000ダウンサスもございます。ページ内で使用している画像は全てイメージです。．．．．．