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KAWASAKI GPZ400R Oリング セット キャブレター リペア オーバーホール セット 1台分 汎用 社外品になります。適合車種：カワサキ GPZ400R / GPZ750R / GPZ900R / ゼファー400 / ゼファーχ / ゼファー750 -99 / ゼファー1100 / ZRX / ZRXII / FX400R 等　セット内容：エアスクリュー (スプリング、ワッシャー、Oリング)、フロートパッキン、フロートバルブ、 ドレンスクリュー用Oリング、キャブレタージョイント用Oリング ダイヤフラム　※カワサキ ケイヒンCVKキャブレター用リペアセットになります。（CVK30 CVK32 CVK34 CVK36）キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。キャブのリペアセットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。オーバーホールしても調子が悪い場合、ダイヤフラムラバーが原因の場合もあります。オーバーホールセットにダイヤフラムも一緒にご提供しますので、安心してご使用頂けます。交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さ、スロットルレスポンスを体感できます。大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアセットをお勧めします。必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。 KAWASAKI GPZ400R Oリング セット キャブレター リペア オーバーホール セット 1台分 汎用 社外品になります。 適合車種：カワサキ GPZ400R / GPZ750R / GPZ900R / ゼファー400 / ゼファーχ / ゼファー750 -99 / ゼファー1100 / ZRX / ZRXII / FX400R 等　 セット内容：エアスクリュー (スプリング、ワッシャー、Oリング)、フロートパッキン、フロートバルブ、 ドレンスクリュー用Oリング、キャブレタージョイント用Oリング ダイヤフラム　 ※カワサキ ケイヒンCVKキャブレター用リペアセットになります。（CVK30 CVK32 CVK34 CVK36） キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。 燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。 インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。 旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。 バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。 長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着して ジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。 セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。 キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。 キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。 キャブのリペアセットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。 交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。 オーバーホールしても調子が悪い場合、ダイヤフラムラバーが原因の場合もあります。 オーバーホールセットにダイヤフラムも一緒にご提供しますので、安心してご使用頂けます。 交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さ、スロットルレスポンスを体感できます。 大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアセットをお勧めします。 必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。 ※取扱説明書は付属しておりません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。．．．．．

?ホンダ(HONDA)車のスーパーカブ、リトルカブ、プレスカブなどに使用可能なキャブ車に対応した2本出し(2WAY、3WAY)の燃料コック(キャブレーターコック)になります。もちろんOリングも付属していますので追加の部品なしでの交換ができます。コックからの燃料漏れはよくある症状です。消耗品として考えて頂き、漏れや滲みを確認した場合にはすぐに、フューエルホースの交換時の同時交換などもオススメです。?適合車種例：CT70 Trail 1970-1994 CT90 Trail 1970-1979 CT110 Trail 1980-1986 ATC70 ATC110 1979-1985 FourTrax ATC125 1984-1985 FourTrax TRX70 1986-1987 FourTrax TRX90 1993-2005 等?PassPort C70 1980-1983 C50/70/90 リトルカブ プレスカブ aa01 ha02 対応（カスタムを除く）などカブ系の多くの車種に対応しています。今のフューエルインジェクション車(FI車)とは違い、キャブ車のカブは特殊なコックを採用しており、キャブレーターに取り付けられています。なので汎用品のコックでは対応できないと困っている方におすすめの商品になっています。?漏れや滲みなどの不具合のない場合にもキャブのオーバーホール時のキットの一部としてもご使用頂けます。キャブをせっかく分解するならば、ついでに交換しておくのが良いでしょう。さらにこの燃料コックは純正品ではフロートチャンバーASSYでしか部品が出ないため、安価で買うには社外品を選択するしかありません。安い商品ではありますが代替品として高品質で耐久性にも優れた商品になっているので安心してご使用頂けます。?カブ系の車種はタイヤ、ホイール、マフラー、バーハンドル化、ヘッドライト、ミラー、ボアアップ、シート、サスペンション、ローダウン、ロングスイングアーム、などのカスタムでモンキーやダックス、シャリーなどの部品を流用されることも多いですがこちらの商品はカブ独自の設計のため他のものは使えません。逆に他車種にカブのキャブを使用したい場合には必須な部品です。古い車両のレストア時にも必要になることでしょう。 ホンダ(HONDA)車のスーパーカブ、リトルカブ、プレスカブなどに使用可能なキャブ車に対応した2本出し(2WAY、3WAY)の燃料コック(キャブレーターコック)になります。もちろんOリングも付属していますので追加の部品なしでの交換ができます。コックからの燃料漏れはよくある症状です。消耗品として考えて頂き、漏れや滲みを確認した場合にはすぐに、フューエルホースの交換時の同時交換などもオススメです。 適合車種例：CT70 Trail 1970-1994 CT90 Trail 1970-1979 CT110 Trail 1980-1986 ATC70 ATC110 1979-1985 FourTrax ATC125 1984-1985 FourTrax TRX70 1986-1987 FourTrax TRX90 1993-2005 等 PassPort C70 1980-1983 C50/70/90 リトルカブ プレスカブ aa01 ha02 対応（カスタムを除く）などカブ系の多くの車種に対応しています。今のフューエルインジェクション車(FI車)とは違い、キャブ車のカブは特殊なコックを採用しており、キャブレーターに取り付けられています。なので汎用品のコックでは対応できないと困っている方におすすめの商品になっています。 漏れや滲みなどの不具合のない場合にもキャブのオーバーホール時のキットの一部としてもご使用頂けます。キャブをせっかく分解するならば、ついでに交換しておくのが良いでしょう。さらにこの燃料コックは純正品ではフロートチャンバーASSYでしか部品が出ないため、安価で買うには社外品を選択するしかありません。安い商品ではありますが代替品として高品質で耐久性にも優れた商品になっているので安心してご使用頂けます。 カブ系の車種はタイヤ、ホイール、マフラー、バーハンドル化、ヘッドライト、ミラー、ボアアップ、シート、サスペンション、ローダウン、ロングスイングアーム、などのカスタムでモンキーやダックス、シャリーなどの部品を流用されることも多いですがこちらの商品はカブ独自の設計のため他のものは使えません。逆に他車種にカブのキャブを使用したい場合には必須な部品です。古い車両のレストア時にも必要になることでしょう。．．．．．

【商品説明】 バイクパーツのアルミ製のエアファンネルになります。吸気効率の向上に役立ちます。カスタムの交換用に最適です。キャブレター式のバイクにご利用いただけます。色は3種類用意しているためお好みのカラーにドレスアップ可能です。フィルターはついていないため定期的なメンテナンスが必要になります。50Φの製品になっておりお手元のバイクに応じてお選びください。【サイズ】Φ50 【バリエーション】ゴールド / シルバー / ブラック 【材質】アルミ 【商品説明】 バイクパーツのアルミ製のエアファンネルになります。吸気効率の向上に役立ちます。カスタムの交換用に最適です。 キャブレター式のバイクにご利用いただけます。色は3種類用意しているためお好みのカラーにドレスアップ可能です。 フィルターはついていないため定期的なメンテナンスが必要になります。 50Φの製品になっておりお手元のバイクに応じてお選びください。 【サイズ】Φ50 【バリエーション】ゴールド / シルバー / ブラック 【材質】アルミ．．．．．

「モンキー・ゴリラ」交換用フューエルコック（M14 P1.0）です。精密に設計され、エンジンへの最適な燃料供給を実現し、エンジン性能と燃費を向上させます。高品質のアルミニウム合金とプラスチック材料で作られ、熱と錆に強く、耐久性も優れています。過酷な環境でも性能を長年に維持できます。ねじ径: 14mm、ピッチ: 1.0。燃料ホース内径5mmに適合。*購入前に、実車のねじ径とピッチをご確認ください。【対応車種】モンキー、ゴリラ、NSR50、CG125、CBF125、CB400SS、エイプ、XL125S、XL185S、CB250Tホーク、CB400TホークIIなど。※サイズが合えば、他の車両にも取り付け可能です。【製品仕様】取付ネジ:M14 P1.0　全長約128mm 燃料ホース径:5φ対応　タオル×1枚 「モンキー・ゴリラ」交換用フューエルコック（M14 P1.0）です。 精密に設計され、エンジンへの最適な燃料供給を実現し、エンジン性能と燃費を向上させます。 高品質のアルミニウム合金とプラスチック材料で作られ、熱と錆に強く、耐久性も優れています。過酷な環境でも性能を長年に維持できます。 ねじ径: 14mm、ピッチ: 1.0。燃料ホース内径5mmに適合。*購入前に、実車のねじ径とピッチをご確認ください。 【対応車種】モンキー、ゴリラ、NSR50、CG125、CBF125、CB400SS、エイプ、XL125S、XL185S、CB250Tホーク、CB400TホークIIなど。※サイズが合えば、他の車両にも取り付け可能です。 【製品仕様】取付ネジ:M14 P1.0　全長約128mm 燃料ホース径:5φ対応　タオル×1枚．．．．．

1. 材質： アルミ　対応機種： ケイヒンPWKキャブレター全般✅1. 簡単な調整: 工具いらずでケイヒン PWK用キャブレターのアイドリングを調整できます。初心者の方にも手軽にお使いいただけます。✅2. 多機種対応: セロー225、XT225、YZ、KX、RZ、モンキー、NSR、TZR、RMなど、様々な2ストロークバイクに対応しています。1つのキャブレターで複数のバイクに使用可能です。✅3. パフォーマンス向上: ケイヒン PWK用キャブレターは、燃料供給を最適化し、エンジンのパフォーマンスを向上させます。加速力やトルクをアップさせたい方におすすめです。✅4. 簡単な取り付け: ケイヒン PWK用キャブレターは、簡単に既存のキャブレターと交換できます。工具を使用せずに取り付けられるため、手軽にパーツアップグレードを行いたい方におすすめです。 1. 精密な調整： 細かな調整が可能なため、燃調を最適化できます。 2. 耐久性： 腐食や摩耗に強く、長持ちします。 3. カスタム性： 各色で愛車のドレスアップにも最適です。 4. 簡単取り付け： 交換するだけで簡単に取り付けられます。 5. 汎用性： ケイヒンPWKキャブレター全般に対応しており、幅広い車種に使用できます。．．．．．

【高品質リードバルブ】calm wish リードバルブは、ホンダDio（ディオ）やTact（タクト）などAF系エンジンに対応した汎用タイプです。純正形状に準拠した設計で、アルミベースとスチールリードを採用。高い耐久性と気密性を確保し、純正同等の品質で安心してご使用いただけます。1個売りと2個セットのバリエーションがあり、用途に合わせてお選びいただけます。【幅広い適合車種】Dio／SP／SR（AF18／AF25）、Super Dio／SR／ZX／BAJA（AF27／AF28）、Tact／Stand Up Tact（AF24／AF30／AF31）、Giorno（AF24）、Julio（AF52）などに対応。AF系エンジンを搭載した多数のスクーターでご使用可能です。【性能・効果】リードバルブの劣化や変形は、エンジンの始動不良・アイドリング不安定・吹け上がりの悪化などを引き起こします。本製品に交換することで吸気効率が向上し、エンジンレスポンス・始動性・燃焼効率の改善が期待できます。2個セットは予備用や複数台の整備にも最適です。【簡単な取付設計】純正同形状のため、既存のリードバルブを取り外してそのままボルトオン装着が可能です。整備経験のある方ならDIY交換も容易。交換後はエンジン動作がよりスムーズになり、加速性能も安定します。【推奨事項】説明書が付属していないため、正確かつ安全な取り付けには専門知識が必要です。ご購入前に、サイズと適合車種を必ずご確認ください。また、車種によっては使用できない場合がございますので、適合の詳細についてはお客様自身でご判断ください。パフォーマンスと安全性を確保するため、専門業者による取り付けを推奨します 【高品質リードバルブ】calm wish リードバルブは、ホンダDio（ディオ）やTact（タクト）などAF系エンジンに対応した汎用タイプです。純正形状に準拠した設計で、アルミベースとスチールリードを採用。高い耐久性と気密性を確保し、純正同等の品質で安心してご使用いただけます。1個売りと2個セットのバリエーションがあり、用途に合わせてお選びいただけます。【幅広い適合車種】Dio／SP／SR（AF18／AF25）、Super Dio／SR／ZX／BAJA（AF27／AF28）、Tact／Stand Up Tact（AF24／AF30／AF31）、Giorno（AF24）、Julio（AF52）などに対応。AF系エンジンを搭載した多数のスクーターでご使用可能です。【性能・効果】リードバルブの劣化や変形は、エンジンの始動不良・アイドリング不安定・吹け上がりの悪化などを引き起こします。本製品に交換することで吸気効率が向上し、エンジンレスポンス・始動性・燃焼効率の改善が期待できます。2個セットは予備用や複数台の整備にも最適です。【簡単な取付設計】純正同形状のため、既存のリードバルブを取り外してそのままボルトオン装着が可能です。整備経験のある方ならDIY交換も容易。交換後はエンジン動作がよりスムーズになり、加速性能も安定します。【推奨事項】説明書が付属していないため、正確かつ安全な取り付けには専門知識が必要です。ご購入前に、サイズと適合車種を必ずご確認ください。また、車種によっては使用できない場合がございますので、適合の詳細についてはお客様自身でご判断ください。パフォーマンスと安全性を確保するため、専門業者による取り付けを推奨します．．．．．

Sunday Skull Clubから提供される純正CVキャブレーター（1990-2006年モデル）に最適です。ぜひ、CVキャブレーター用ツールをお試しください。パフォーマンスの向上と燃費の最適化を実現し、バイク愛好家にとって必須のアイテムとなるでしょう。Sunday Skull Clubは、常に優れた品質のバイクパーツを提供しています。 1,リプレイスメントパーツ　チョークケーブル．．．．．

ホンダのスクーターに対応した キャブレターオーバーホールキット です。燃料漏れや オーバーフロー、エンジンの不調を感じた際の メンテナンス に最適。 純正 互換 の 部品 がセットになっており、交換することで本来のパフォーマンスを取り戻せます。【適合車種】ズーマー AF58 / クレアスクーピー AF55 / ディオ AF62 / スマートディオ（AF56 / AF57） バイト AF59 / ジョルノクレア AF54【セット内容】 ・キャブレターガスケット ・メインジェット（#75相当） ・スロージェット（#35相当 / 表示は#34） ・ニードルバルブエンジンの調子が悪いときや燃料系統のメンテナンスにぜひご活用ください。※取扱い説明書はついておりません。※取り付けにご不安な方は専門業者へご依頼下さい。※取り付けに関するサポートは行っておりませんので、ご了承ください。 ホンダのスクーターに対応した キャブレターオーバーホールキット です。燃料漏れや オーバーフロー、エンジンの不調を感じた際の メンテナンス に最適。 純正 互換 の 部品 がセットになっており、交換することで本来のパフォーマンスを取り戻せます。 【適合車種】ズーマー AF58 / クレアスクーピー AF55 / ディオ AF62 / スマートディオ（AF56 / AF57） バイト AF59 / ジョルノクレア AF54 【セット内容】 ・キャブレターガスケット ・メインジェット（#75相当） ・スロージェット（#35相当 / 表示は#34） ・ニードルバルブ エンジンの調子が悪いときや燃料系統のメンテナンスにぜひご活用ください。 ※取扱い説明書はついておりません。※取り付けにご不安な方は専門業者へご依頼下さい。※取り付けに関するサポートは行っておりませんので、ご了承ください。．．．．．

適合車種：スズキ RGV250 ウルフ250 VJ21A VJ22A　メインジェット：#250、#260　スロージェット：#20短、#27.5長　RGV250 FNO：VJ21A-100001 ～ 117638 #200 / RGV250 FNO：VJ21A-117639 ～ #260 / RGV250 FNO：VJ22A-100056 ～ 108073 #250+#260 / RGV250 FNO：VJ22A-108074 ～ 120212 #260+#260 / RGV250 FNO：VJ22A-120213 ～ #250+#260 /RGV250-SP FNO：VJ22A-100066 ～ 120222 #270+#280 / RGV250-SP FNO：VJ22A-120223 ～ #240+#250 / ウルフ 250 FNO：VJ21A-100001 ～ 118698 #190+#240 / ウルフ 250 FNO：VJ21A-118699 ～ 128333 #240 / ウルフ 250 FNO：VJ21A-128334 ～ #210+#220　等SUZUKI 用 RGV250 ウルフ250 VJ21A VJ22A キャブレターリペアキット オーバーホールキット 1台分 2個セット 社外品になります。キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。キャブのリペアキットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。 SUZUKI 用 RGV250 ウルフ250 VJ21A VJ22A キャブレターリペアキット オーバーホールキット 1台分 2個セット 社外品になります。 適合車種：スズキ RGV250 ウルフ250 VJ21A VJ22A　メインジェット：#250、#260　スロージェット：#20短、#27.5長　 RGV250 FNO：VJ21A-100001 ～ 117638 #200 / RGV250 FNO：VJ21A-117639 ～ #260 / RGV250 FNO：VJ22A-100056 ～ 108073 #250+#260 / RGV250 FNO：VJ22A-108074 ～ 120212 #260+#260 / RGV250 FNO：VJ22A-120213 ～ #250+#260 / RGV250-SP FNO：VJ22A-100066 ～ 120222 #270+#280 / RGV250-SP FNO：VJ22A-120223 ～ #240+#250 / ウルフ 250 FNO：VJ21A-100001 ～ 118698 #190+#240 / ウルフ 250 FNO：VJ21A-118699 ～ 128333 #240 / ウルフ 250 FNO：VJ21A-128334 ～ #210+#220　等 キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。 燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。 インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。 旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。 バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。 長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着して ジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。 セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。 キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。 キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。 キャブのリペアキットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。 交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。 大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。 必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。 ※取扱説明書は付属しておりません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。．．．．．

ヤマハバイク互換品、フューエルコックです。形状等が合えば他の車種にも取付可能です。M14×P1.5のタンクに対応燃料タンクとキャブレター間の燃料コックとなります。経年劣化により燃料漏れ等の不具合時の交換用。フェールバルブを交換・点検する事で、経年劣化による故障や破損を防止する事が出来ます。バイクの下にガソリン漏れのあとや、燃費が悪い、走行中にガソリンの匂いがする場合にはフォールコックの交換をご検討下さい。【適合車種】ヤマハ：タンク側ネジ?14×P1.5：GT50、GT80、GR50、GR80、YG1、FT50、FT1、JT60、JT1、ミニトレ 等 ヤマハバイク互換品、フューエルコックです。形状等が合えば他の車種にも取付可能です。M14×P1.5のタンクに対応。燃料タンクとキャブレター間の燃料コックとなります。経年劣化により燃料漏れ等の不具合時の交換用。フェールバルブを交換・点検する事で、経年劣化による故障や破損を防止する事が出来ます。バイクの下にガソリン漏れのあとや、燃費が悪い、走行中にガソリンの匂いがする場合にはフォールコックの交換をご検討下さい。【適合車種】ヤマハ：タンク側ネジ?14×P1.5：GT50、GT80、GR50、GR80、YG1、FT50、FT1、JT60、JT1、ミニトレ 等．．．．．