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●メーカー名：シャッド / SHAD●商品名：SH40CG交換用ラック●メーカー品番：D1B40PTR●JANコード：8430358472006●メーカー直送品・代金引換でのご注文不可（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・他商品との同時注文（併せ買い）不可。（ご注文が入った場合、キャンセルとさせていただきます。）・納品書、弊社無料雑誌が同梱されません。・運送会社、到着日時指定不可・離島への発送不可※本商品は当社倉庫からの発送ではなく【メーカー直送】となります。注意事項へのご了承をお願い致します。フィッティングキットにつきましては基本的に海外取寄せとなりますので、ご注文後キャンセル不可となります。※SHAD製品の在庫確認に関しましてはSHAD（SHADJapan）へ、直接お問い合わせ願います。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●単位1個●仕様SH40CG 用の交換ラックです。．．．．．

47141-05H00-YKV スズキ純正 ガーニッシュ フレームカバー ライト (ブラック)スカイウェイブ (CJ45A)AN250ML1/AN250ML2/AN250MK7/AN250MK8/AN250MK9FOR ARB、KGL、AXX、AR647141-05H00-YKV．．．．．

【適合車種】NC700X【適合年式】12〜13年※フィッティング類の写真は組み合わせイメージです。実際の商品とは形状が異なります。※ケース写真は組み合わせイメージです。key：モノロックベースzero195675※フィッティング類の写真は組み合わせイメージです。実際の商品とは形状が異なります。※ケース写真は組み合わせイメージです。モノロックケース取付にはモノラック用フィッティング1111FZ（品番：79309）が必要です。【商品名】FZシリーズ専用モノロックベースM5M【商品番号】G3-90110【メーカー】GIVI（ジビ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】NC700X【適合年式】12〜13年．．．．．

メーカー名：デイトナメーカー品番：96533適合情報：ホンダ[HONDA] NC750S．．．．．

メーカー名DAYTONA商品名マルチウイングキャリア Ninja400R ('11〜'13) メーカー品番77593janコード4909449420706自動車メーカーカワサキ車種ニンジャ400R排気量400モデル2011(EX400CBF)仕様-製品詳細ドレスアップするキャリア。キャリアにも、デザインという価値を。デザインされたアルミトッププレートと車種専用取付フィッティングで荷物を積載していない状態でも違和感のない車体フォルムを実現！・アルミトッププレートは、さまざまな荷物に対応するためにコの字形状に！フック穴も多数配置。・共通トッププレートはアルミA5052材、板厚5mm、黒塗装仕上げ。・フィッティングはスチール製、電着黒塗装仕上げ。・車種によってはグラブバー機能を兼ねる商品があります。●積載制限重量：4kg備考-注意事項-．．．．．

17857-45D00 スズキ純正 ユニオン ウォーターポンプアウトGSX400 IMPULSE インパルス (GK7CA) GSX400K5/GSX400XK5/GSX400K7/GSX400XK717857-45D00楽天 HD店．．．．．

13756-35F00 スズキ純正 ガスケット ケースGSX-R750 (GR7DA/GR7HA)GSX-R750T/GSX-R750V/GSX-R750W/GSX-R750X/GSX-R750V/GSX-R750K113756-35F00楽天 JP店　．．．．．

Curt Class 1 Trailer Hitch 114411 w/ 1-7-8" Euromount for Buick CascadaカテゴリUSヒッチメンバー状態新品メーカーBuick車種Cascada発送詳細送料一律 1000円（※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。 Condition: New Brand: Curt Manufacturing MPN: 114411 Manufacturer Part Number: 114411 UPC: 612314037094※以下の注意事項をご理解頂いた上で、ご入札下さい※■海外輸入品の為、NC,NRでお願い致します。■フィッテングや車検対応の有無については、基本的に画像と説明文よりお客様の方にてご判断をお願いしております。■USパーツは国内の純正パーツを取り外した後、接続コネクタが必ずしも一致するとは限らず、加工が必要な場合もございます。■商品説明文中に英語にて”保障”に関する記載があっても適応はされませんので、ご理解ください。■到着より7日以内のみ保証対象とします。ただし、取り付け後は、保証対象外となります。■商品の配送方法や日時の指定頂けません。■お届けまでには、2〜3週間程頂いております。ただし、通関処理や天候次第で多少遅れが発生する場合もあります。■商品落札後のお客様のご都合によるキャンセルはお断りしておりますが、落札金額の30％の手数料をいただいた場合のみお受けする場合があります。■他にもUSパーツを多数出品させて頂いておりますので、ご覧頂けたらと思います。■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です!!お気軽にお問い合わせ下さい。 ．．．．．

17491-02B40 スズキ純正 インペラー ウォーターポンプRM80L (RC12A/RC12B/RC13B/RD15B)RM80LS/RM50LT/RM80V/RM50LV/RM80LW/RM80LX/RM80LY/RM50LK1新品番 17491-02B4117491-02B40　．．．．．

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：30リッターリアボックスセット■他の商品はこちらですタイプ：32リッターリアボックスセットはこちらタイプ：43リッターリアボックスセットはこちらタイプ：48リッターリアボックスセットはこちらタイプ：リアキャリアのみはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイズ】■天板縦：230mm横(もっとも狭い部分)：160mm横(もっとも広い部分)：210mm■キャリア本体縦：330mm横：280mm【最大積載量】5Kg■詳細説明ホンダのフラッグシップバイクCB1300SF。ツーリングでパーキングに寄ると必ず1台や2台は目撃する人気のバイクです。そしてCB750は少し前まで教習車にも採用され、1992年のデビューから2008年まで少変更はありながらも、デザイン上の大きな変更が加えられず生産されてきた人気のバイクです。CB1300SF用のリアキャリアを商品化しようと車両を手配して設計を考えていたところ、たまたま提携しているバイクショップにCB750が入荷し、キャリアの取り付けを見たところ、非常にCB1300SFの装着位置に近かった為、どちらの車両にも装着可能なリアキャリアを開発できないか？と開発チームに依頼した事からマルチリアキャリアの開発は始まりました。商品が完成し、沢山のお客様に手にとって頂けましたが、商品を見にバンディット1250Fで来社されたお客様の車体を見てみたところ、CB750、CB1300SF用に開発したリアキャリアの取り付け位置に非常に似ていました。まさか、、、と思って取り付けてみるとカラーとボルトは変更しなければなりませんでしたが、装着する事が出来てしまいました。更に提携しているバイクショップに燃料ポンプの修理で入ってきたGSX1400の穴位置がバンディット1250と近かったので、試しに合わせてみるとやはりカラーの変更だけで取り付け出来てしまう事がわかったのです。スズキのバンディット1250FとGSX1400に装着できたのは偶然の産物と言えますが、奇跡のビッグネイキッド4車種対応のリアキャリアが完成したのです。※バンディット650とバンディット1200にも装着出る事が発覚しました。■デザインのコンセプト「キレ」CB1300は2003年にモデルチェンジし、「キレ」をキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなり、テール部分もシャープなデザインとなりました。対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています。両車種に反映されているのは、大型バイクとしての迫力を持たせながら、曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることです。そこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通の「キレ」とし、各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し、取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しました。これらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ました。パイプ部分は基本的に直線で構成しましたが、取り付け板部分には流れるような流線型デザインを一部採用しています。バンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされており、どの車種につけても車両のイメージを崩しません。また、CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました。結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますが、どの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ます。ただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございます。■リアキャリアのサイズは実用性とデザイン性のグッドバランスを失言するベストサイズCB1300は2003年にモデルチェンジし、「キレ」をキーワードとしてボディ各部にシャープさを感じさせるデザインとなり、テール部分もシャープなデザインとなりました。対してCB750のデザインは曲線と面で構成したすっきりとしたデザインを採用しています。両車種に反映されているのは、大型バイクとしての迫力を持たせながら、曲面をうまく使いすっきりとしたデザインに仕上げていることです。そこでマルチキャリアタイプ2のデザインコンセプトはCB1300と共通の「キレ」とし、各部のパイプは直系9mmのパイプを使用し、取り付け部分の鉄板は3mmの板を使用しました。これらの部材を採用したことによってすっきりとしたデザインにする事が出来ました。パイプ部分は基本的に直線で構成しましたが、取り付け板部分には流れるような流線型デザインを一部採用しています。バンディット1250やGSX1400もテール周りがシャープにデザインされており、どの車種につけても車両のイメージを崩しません。また、CB750もCB1300SFもグラブバーが装着されておりパッセンジャーが掴むベルトがシートに装着されていないのでパッセンジャーがタンデムバーを掴めるようにグラブバーと天板の間を広めにとりました。結果的にGSX1400もバンディット1250もグラブバーが装着されていますが、どの車種につけてもグラブバーを掴む事が出来ます。ただし厚めのグローブを装着していると手が入らない可能性はございます。リアボックスのベースを取り付けする時に各メーカーごとに若干は異なりますが、基本的にはリアキャリアに...■注意点※一部の車種に取りつけする際、リアボックス付属のボルトが長すぎる場合があります。その場合ボルトを短く切断して頂くか、短いボルトをご用意下さい。※アタッチメントが違うと車両に装着できないのでお気をつけ下さい。■適合車種CB750 CB750  備考: 92-08 (RC42)．．．．．