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マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き15年 ホンダ CBR300Rタイプ:M46KDタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:不可コンプレッション(圧側):-リバウンド(伸び側):○標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・油圧プリロードアジャスターM46KDPは調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH241.1KDID楽天 HD店．．．．．

■商品概要【フリー長】325mm■詳細説明アドバンテージからADVANTAGEKYBビンテージタイプリヤーショック(削り出しボデイ)リヤーショックを販売する事に成りました。細部までこだわった、アルミ削り出しのボデイにより、バイク自身の雰囲気をより美しく引き出し、仕上げの良さをアピールできるリヤーサペンションでメッキスプリングを採用しました。スポリングのバネレートは16.7N/mm(1.7Kgf/mm)シングルレートで設計しました。スポーツ性が高くファッション性に優れているそんなサスペンションを完成させました。今までのアドバンテージには無い方向からのトライですね。ワインディングや市街地でもサスペンションにGを受けた時でもタイヤのグリップが変化する事無くダイレクトに伝わる設計です。下記の様な仕様に成っております。・Lmax.325mm・Lmin.257mm・ストローク68mm●単筒ガス式リヤクッションユニット●伸側ダイヤル式減衰力調整(4段)●ネジ式スプリングイニシャル調整(無段階)●オールアルミボディー■注意点※スプリング及びサスペンション本体がチェーンケースに干渉する場合が御座います。ケースの加工が必要になる場合が御座います。※グラブバーなどに干渉する場合が有りますので取り外しまたは加工をして頂く必要が有る場合が御座います。※サスペンション自体は正立使用でも倒立使用でも使用は可能です。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種GB250 GB250．．．．．

◆適合車種 HONDA NC750X '2016 〜 '2017 (DCT可)(TYPE-LD不可) HONDA NC750X(ABS) '2016 〜 '2017 (DCT可)(TYPE-LD不可)▲写真はイメージです。 日本仕様のリアショックとフロントスプリングを1セットにした、ハイパープロの魅力を最大限堪能できるキットボックス。 車種ごとに「乗り心地を数値化」し、ハイパープロが推奨する理想の車体姿勢になるよう設定。前後同時に換装することで、ライディングおいて重要な“バランス”を最適化します。 リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得な価格設定です。 【ストリートボックス セット内容】 ・フロントスプリング ・リアショック ・フロントフォークオイル ・フロントフォークグリス ・ステッカー(Hロゴ×2) ・オリジナルバンダナ ・プリロードレンチ ・かんたんサグ取りマニュアル(解説動画リンク付) ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き) ・保証書 ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。 【お役立ち情報】 ハイパープロ Japan Specとは？ イージーオーダーサービス(新規購入時のみ) サスペンションセッティングについて サグの取り方(PDF) オーバーホールサービス 品番：33410053 JANコード：4538792126364 タイプ：[モノ] 461 ホース付タンクタイプ HPA付 (アルミシリンダー) 油圧プリロードアジャスター(HPA)：あり 備考(仕様その他) リアスプリング：コンスタントライジングレート．．．．．

通勤、通学など街乗りを重視したバネレートに設定(従来ハイグリップタイプと同等)。 スプリングプリロードカム式5段階調整可能だから、使用状況に合わせてセッティングできます。ボディはクロームメッキ仕上げ、スプリングは3色設定。 リアタイヤやエアクリーナーBOXとの接触を回避し、汎用性を高めるため、短めなスプリングを採用しました。多くの原付一種スクーターに対応可能なフィッティングキット(94638)付属。 ●取付部：上φ10、下φ8。コの字ピッチ20mm。 海外生産品につき、日々のメンテナンスを怠ると 外観品質を損なう原因となります。 ●装着する車両の純正リアショック取付長と同等サイズを選択してください。 短い場合はサイドスタンドが使用できなくなったり、 エアクリーナーBOXやタイヤなどが走行中に車体接触する可能性があります。 また、少なくとも純正リアショック取付時と同等の 周辺クリアランスを確保する必要があります。 ●シングルリアショックの原付一種スクーター専用です。 PCXを除くツインショックモデルや、 原付一種スクーター以外のモデルは未確認です。 ●上下を反対に取り付けしないでください。 オイルダンパー機能が働かなくなるため、 本来の性能を発揮できません。．．．．．

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：RSリアサスペンション(削り出しイニシャルアジャスター) メーカー品番：621-K130-RS ブランド：ADVANTAGE SHOWA(アドバンテージ ショーワ) 弊社品番：27512999 JANコード：4580339964045 特長：オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつ、おこなわれる10万回を越す耐久テスト。 ストリート及びサーキットでの問題点、安全マージンをあらゆる角度から検討しアドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる世界最強と呼べるリアサスペンション、それが『アドバンテージ・ショーワRS/RS-γ』です。 サスペンションの基本設定に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直しそれを各調整ダイヤルのセンターに設定。 強弱方向に幅広い調整を確保しつつダイヤルの段数を減らすことでより解りやすいダイレクトなセッティングが可能に。 使用オイルもワークス仕様に変更することで、さらにローフリクション化を図りオイルシールとピストンの見直しで耐久性をさらに向上。インナーロッドには新開発の高強度チタンナイトライトコートで武装 かつてない異次元レベルのフットワークが確実に。 仕様：5mm LONG ±5mm 単位：1セット(2本入) カラー：ワイン 適合車種：W650[99-08]｜W800[11-23]｜W800 CAFE[19-23]｜W800 STREET[19-23]｜MEGURO K3[21-23] ※注意：サスペンションスプリング及びサスペンション本体がチェーンケースに干渉する場合が御座います。ケースの加工が必要になる場合が御座います。またグラブバーなどに干渉する場合が有りますので取り外しまたは加工をして頂く必要が有る場合が御座います。 サスペンション自体は正立使用でも倒立使用でも使用は可能です。Wシリーズはエンドアイの幅が24mmに対して本キットは20mmの為スペーサーが必要です。 アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(代引き、クレジットカードはご使用いただけません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。．．．．．

【適合車種】XJR1200、XJR1200Rzero543528取り付け穴の中心〜中心の長さ：約345mmスプリング長：205mmスプリング外径：65mmスプリング線径：8.1mmロッド径：12.3mm上側取り付け穴内径：14mm下側取り付け穴内径：10mm上側取り付け部の厚さ：18.3mm下側取り付け部の厚さ：20.0mmタンク径：49mm安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業は弊社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。取付け穴の中心〜中心の長さは約345mmで、純正のサスペンションより約2cmUPします。エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードが無段階に調整できます。減衰圧の調整はできません。プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。【商品名】リアサスペンション（ブラック/ゴールド）【商品番号】U4-UCSUT34BKGDYA11【メーカー】U-CP（ユーシーピー）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】XJR1200、XJR1200R．．．．．

※掲載商品は実店舗販売も行っております。在庫状況は随時変動しておりますのでご注文の確定は在庫確認を行い、当店からご連絡をさせて頂きます。ご注文時の商品確保をお約束するものではございませんので予め了承下さい。また在庫状況に応じバイクワールド各店舗より発送となりますので発送到着予定日は異なる場合がございますのでご了承ください。＜商品情報＞------------------------------------------------●メーカー：KITACO（キタコ）●品番：520-1470090●商品名：ショックアブソーバー　ブラック・メタリックグレー　CT125 ハンターカブ（JA55/JA65）●JANコード：4990852116041●管理番号：1101/4610＜商品詳細＞------------------------------------------------キタコ社オリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。○自由長362mm(ノーマル同等)○プリロード調整機能：無段階○オイルダンパー式○2人乗り対応○1本販売（1台分は2セット必要です）＜　備考　＞------------------------------------------------※ご注文後在庫を確認しご連絡させて頂きます。※商品画像はモニタにより実際の色と表示が異なる場合がございます。保証書を添付する商品や開封後、開封前の状態に戻せない商品等当方が再販不可能と判断する商品につきましては、交換・返品等一切受け付け致しかねますのでご了承ください。．．．．．

オーリンズ OHLINS リアショック S46DR103年-05年 ドゥカティ MONSTER S2R 100003年-05年 ドゥカティ MONSTER80003年-05年 ドゥカティ MONSTER S4受注発注商品です。取り寄せ品の為受注後のキャンセルはできません。DU321楽天 JP店．．．．．

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RZ362 LOW DOWN 25mm●ボディカラー シルバー スプリングカラー ブラック・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら●メーカー品番：119-42118200●JANコード：4589641452783商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様シャフト外径：φ12マウント：ベアリングマウントショック全長 360（355-365）mmスプリング ID46 17-25N/mm L200ローダウン 25mm備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCL2502023〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。．．．．．

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：モノショック T361ホース付タンクタイプ コンスタントライジングレート●適合車種：Z125 PRO 16-19●メーカー品番：33370102●JANコード：4538792125367全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO モノショックの特徴】 HI/LOコンプレッションアジャスター（タンク付き、ホース付きタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（タンク付き、ホース付きタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定も。 ※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 ※一部車種はリニアレート。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 174.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。．．．．．