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【適合車種】BMW R1200GS LC ESA【適合年式】13〜14年key：リアスプリングzero843895ハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。タイプ：リアローダウンタイプ約-20mm仕様【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22092841【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】BMW（ビーエムダブリュー）【適合車種】BMW R1200GS LC ESA【適合年式】13〜14年．．．．．

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：リアサスペンション ローダウン11.5インチ (40mmダウン) ナイトスター/S RH975/S メーカー品番：ZYS-RE302-001 ブランド：KIJIMA(キジマ) 創業1958年以来オートバイのアフターパーツメーカーとしてモーターサイクルカルチャーに寄与。 最新のパーツ、独自のカスタムパーツ、ハーレー専用パーツに至るまで、あらゆるパーツを生みだしています。グローブ・プロテクター等のウェア用品も多数ラインナップ。 独創性と個性溢れる商品でさまざまなライダーから支持されています。 弊社品番：29131396 JANコード：4934154994594 特長：少しシート位置が高いRH975ナイトスターに11.5インチ、約40mmダウンのリアサス ペンションが登場！ YSS社と何度も調整を行いキジマでの実走テストを繰り返し実施し、足つき性の向上だけでなく、乗りやすさを犠牲にしないバネレートを設定いたしました。 また、実使用上の問題がないレベルで純正サイドスタンドに対応し、車体に馴染むように全体をブラック仕上げとしております。 仕様：ショック長：11.5 実質295mm(Eye to eye) ローダウン量：約40mm カラー：ブラック 適合車種：NIGHTSTER/Special(RH975/S)[2022-] ※注意：ソロ仕様で調整しているため、タンデム走行には対応しておりません お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。．．．．．

●メーカー名：HYPERPRO:ハイパープロ●商品名：ストリートBOX モノショック 463Q ピギーバック●適合車種：GSX1300R 99-07●メーカー品番：33450010●JANコード：4538792127392ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と 「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。 さらに「足周りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者“ピーター氏”が 直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。 足周りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。 【付属品】 コンスタントライジングレートフロントスプリング ストリート走行に最適な車種専用のスプリング。車種別セッティングデータ付属。 フロントフォークグリス スプリングの性能を最大限に発揮させる、フォークグリス。 フロントフォークオイル 車種別に、ハイパープロ推奨のオイル番手をご用意します。 リアショック 日本人向けに設定を変更した「JAPAN SPEC」リアショック。日本の路面状況、平均体重、気候などに考慮して設定。 DVD「ALL ABOUT HYPERPRO」　※非売品 「コンスタントライジングレート」スプリングの秘密や、セッティングについてなどを収録したDVD。 ハイパープロバンダナ ハイパープロがオリジナル制作したバンダナ。 ○車種専用マニュアル（セッティングデータ付き） 車種別設定されたサグ値、油面、プリロード値、減衰データなどを記載。 ○プリロードレンチ スプリングに負荷を与え、スプリングの反力を調整する工具。 ○保証書 製品保証(7ヶ月)/ロット番号 全てのライダーの「走る」「曲がる」「止まる」を思いのままにする究極のリアショック。 ハイパープロ社のパーツを用い、アクティブ専任スタッフの手によって日本独自の仕様に設定している「Japan Spec」リアショック。 「フルシチュエーションサスペンション」をコンセプトとし、日本の様々な路面状況、日本人の体格に対応するリアショックを造り上げました。ツーリングなどの長時間走行でも疲れにくく、ワインディングをもっと楽しめるように、さらにはセッティング次第でサーキット走行にも対応するほど、幅広いシチュエーションで活躍する調整範囲を持っています。また、常にハイパフォーマンスな状態で長くお使いいただけるよう、充実したアフターサービスをご用意しています。 【HYPERPRO モノショックの特徴】 HI/LOコンプレッションアジャスター（タンク付き、ホース付きタイプのみ） ダンパー圧縮のスピードを調整するための減衰調整機能。 「LOW(低負荷時)」と「HIGH(高負荷時)」の2項目があり、「LO」は内部のテーパーニードルを調整、「HI」はオイル通路を堰き止めているスプリングの圧を調整することでオイルの流れをコントロールします。 2.リバウンドアジャスター スプリングが縮んだ後、車体姿勢を復元する減衰力をダイヤルで微調整できます。 3.リザーバータンク（タンク付き、ホース付きタイプのみ） アルミΦ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、摩擦による発熱を抑え、安定化を図っています。 4.アイマウントベアリング スフェリカルベアリングが本体のフリクションロスを解消し、路面状況をダイレクトに伝達。 5.アルミ削り出しトップ&ボトムケース ボディはハイパープロオリジナルの削り出し2ピース構造。 6.プリロードアジャスター 無段階調整が可能。モノショックには油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定も。 ※調整工具付き。 7.安全で快適な走行をアシストするメインスプリング ハイパープロ独自の「コンスタントライジングレート」スプリング※。プリロード調整だけで、レート変更ができる特性により幅広いセッティングが可能。 ※一部車種はリニアレート。 8.高強度・高精度シム 加工精度をつきつめたステンレスシムを採用することで、高い性能を発揮。 9.高剛性メッキシリンダー 特殊スチール（SM490B）を採用。アルミに比べ熱による膨張を軽減します。 1．スムースなストローク 2．安定した減衰 3．放熱性に優れ、オイルの劣化が遅い 4．ボディの長寿命化 10.Φ16スピンドル 圧縮時のオイル量を5%（Φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応を出しやすくしています。 11.ステンレススライドワッシャー 伸縮時に発生するスプリングのねじれに合わせてスライドし、滑らかな動作をサポート 126.車高調整機能 走行シチュエーションに合わせた調整が可能 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。．．．．．

ドレミコレクション DOREMI COLLECTION リアショックZ1、Z2Z1000、Z900、Z750Z1000MK2、Z750FXZ1-Rゼファー1100、ゼファー750、ゼファー400ゼファーχサイズ:スタンダード仕様:黒スプリング取り付けピッチ長:34cm入数:左右1台分※在庫表記がない場合、納期未定・ご予約商品となります。ご注文をご希望の方はお問い合わせをお願いします。10980楽天 HD店．．．．．

●メーカー名：アールエフワイ / RFY●商品名：リアショック●カラー：オーリンズカラー・カラー：ゴールドレッドはこちら・カラー：シルバーブラックはこちら・カラー：ブラックゴールドはこちら・カラー：ブラックパープルはこちら・カラー：ブラックレッドはこちら●メーカー品番：sanew103商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考車種別に設定してあります。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定しています。ダンピングは純正とほぼ変わりません。スプリングプリロードが無段階に調整できます。エンドアイの調整で＋5mm延長可能です。レンチ2本が付属です。●ご注意※生産時・輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400SF REVOALLNC42※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。．．．．．

OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36PR1C1L ZRX1200 DAEG ダエグ KA928/ KA927※店頭在庫あり OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン S36PR1C1L ZRX1200 DAEG ダエグ KA928/KA927※店頭在庫あり 7．．．．．

マトリス MATRIS リアショック M46KD06年-12年 トライアンフ タイガー1050タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT103.1KD楽天 HD店．．．．．

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック TG362-TRW LOW DOWN 35mm●メーカー品番：129-5101007L6商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。仕様スプリング：ID50 10-17N/mm L220ショック全長：395（395-405）mmピストン外径：φ36 シャフト外径：φ12LOW DOWN 35mm備考ダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた「Highest Spec」モデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダFORZA250/3002018〜MF13ホンダFORZA250/3002020〜MF15※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。．．．．．

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：JOG-230mm(ブラック) リアショック メーカー品番：OD220-230P-01-88 ブランド：YSS(ワイエスエス) 1983年の創業以来、目まぐるしい技術革新を遂げ続けたYSS SUSPENSION。 OEM生産を中心に数多くのバイクメーカーの純正サスペンションとして採用された実績を持っています。 今日に至るまで様々なショックアブソーバーを開発しました。世界トップレベルのレースシーンに通用するリアショックの開発に成功し、過酷なバイクレースシーンでも安定した性能を保持し続ける高い品質を証明してみせました。 弊社品番：029010209 特長：タイでは有名なレーシングサスペンションメーカー。少し固めの設定ですが、性能品質は高いので安心してご利用いただけます。 プリロード調整機能付! 仕様：ピストン径：22mm シャフト径：10mm 取付ピッチ長：230mm 段階式スプリングプリロード(5段階)｜スプリングスペック：30-40-30-50-140mm セット内容/付属品：付属品：12mmカラー、フックレンチ 単位：1本 カラー：ブラック 適合車種：JOG(3KJ/3YJ/3YK)｜アプリオ(4JP/4LV)｜ビーノ(5AU/SA10J) 対応純正品番：3YK-22210-31 ※注意：適合車種以外の適合確認は未確認となります。サイズなどからご検討ください。．．．．．

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き07年-08年 スズキ GSX-R1000タイプ:M46Kタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS110.15IS楽天 JP店．．．．．