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メーカー：日産車名：ホーミー排気量：3000型式：KEE24エンジン型式(備考)：VG30E年式(西暦)：90.10~01.3標準プラグ：VK20純正品番：-注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：ISO【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。．．．．．

■品番50003-M35G×3■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M35G■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ■車種リーザ/リーザスパイダー■型式L100V/L100S■年式89/1〜90/7■車種備考1TURBO■排気量550■エンジンEB20■車種備考2-■製品点火プラグ■プラグタイプGタイプ■純正の規格・熱価LONG:6■シリーズM-G SERIES■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK7番相当■入数3■必要数3■商品説明サーキット走行のような連続高負荷運転や、チューニングなどでより過酷な燃焼状態では純正プラグでは本来の性能は発揮できません。チューニングパーツメーカーが考える正確な着火性を兼ね備えたスパークプラグ。■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。．．．．．

■適合車両・車名：MITSUBISHI シャリオ/シャリオグランディス・型式：N34W/N44W・年式：平成5年5月?平成9年10月・エンジン：4G64・排気量：2400cc■商品情報・商品分類：スパークプラグ・メーカー：デンソー・商品名：IRIDIUM TOUGH・品番：VK16・本数：4本(車両一台必要本数分)・経済的長寿命・燃費性能アップ・加速性能を飛躍的にアップ※本品はヤマト運輸ネコポス（ポスト投函）での発送となります。代引きでのご注文はいただけませのでご注意下さい。（代引きのご注文に関しましては勝手ながら注文キャンセルにて処理を行わせていただきます）高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ・長距離走行のドライバーへデンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。・燃費が気になる方へ自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。・白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。・イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。・イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。・安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。．．．．．

■品番50003-M35i×1■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M35i■自動車メーカーHONDA/ホンダ■車種シビック■型式EK4■年式95/9〜00/9■車種備考1DOHC/VTEC■排気量1600■エンジンB16A■車種備考2-■製品点火プラグ■プラグタイプISOタイプ■純正の規格・熱価ISO:6■シリーズM-i SERIES■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ16mm■熱価NGK7番相当■入数1■必要数4■商品説明サーキット走行のような連続高負荷運転や、チューニングなどでより過酷な燃焼状態では純正プラグでは本来の性能は発揮できません。チューニングパーツメーカーが考える正確な着火性を兼ね備えたスパークプラグ。■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。．．．．．

メーカー：トヨタ車名：セルシオ排気量：4000型式：UCF20エンジン型式(備考)：1UZ-FE年式(西暦)：94.10~96.8標準プラグ：PK20R8純正品番：90919-01180注意事項：ネジ径(mm)：14ネジ長さ(mm)：19六角二面幅(mm)：16火花ギャップ(mm)：1.1碍子プロジェクト(mm)：1.5火花位置(mm)：3接地高さ(mm)：5.7ターミナル形状：Sレジスタ（KΩ）：5仕様：ISO【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。【燃費性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 【着火性能アップ】イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。【加速アップ】安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。．．．．．

■適合車両・車名：PEUGEOT 406・型式：E-D8CPV・年式：平成8年11月?平成11年12月・エンジン：ES9J4・排気量：3000cc■商品情報・商品分類：スパークプラグ・メーカー：デンソー・商品名：IRIDIUM TOUGH・品番：VK20・本数：6本(車両一台必要本数分)・経済的長寿命・燃費性能アップ・加速性能が飛躍的にアップ※本品はヤマト運輸ネコポス（ポスト投函）での発送となります。代引きでのご注文はいただけませのでご注意下さい。（代引きのご注文に関しましては勝手ながら注文キャンセルにて処理を行わせていただきます）高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ・長距離走行のドライバーへデンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。長寿命のイリジウムタフが安心と安全をお届けします。・燃費が気になる方へ自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。・白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。・イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。・イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。・安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。．．．．．

エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：DILZKAR7C11H-2(ストックNo.95815)■本数：4本対応車種：ホンダ R6.6〜 フリード GT5/6/7/8 ■エンジン：LEB ■排気量：1500．．．．．

【適合機種】富士ロビン ●発動機種名 ： 土壌改良機 ●型式・モデル名 ： CB411・412詳しくはNGKまで。★NGK．．．．．

品番: BPR5EIX-P 車種: ハイエース 排気量: 2000 車種型式: RH35V / RH42V / RH45V エンジン型式: 18R-J 年式: 52/2-58/12 備考: 取付特記事項: 対応純正品番: 90919-01102 入数: 4 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。 また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。 商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。 商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 画像はイメージです。．．．．．

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーNGK商品スパークプラグタイプイリジウムMAXプラグ品番BPR6EIX-PストックNo2664車両いすゞ車種ファーゴ型式NFR12DT年式1988/08〜1995/08排気量2000エンジン4ZC1純正品番9-82513103/8-94219943-0必要本数4適合詳細備考・端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。・車種型式：「DBA-」などの車種型式前の記号は省略しております。・エンジン型式：車検証の原動機ではなく、整備マニュアルなどに基づいた正式なエンジン型式を記載しております。・年式：正規の販売期間を記載しておりますので、車検証の初度登録年月とは一致しない場合があります。・標準プラグ：メーカー組付け相当のプラグ品番を記載しています。「−」が記載されている車種には品番の設定がありません。・RXプラグ／MAXプラグ／IXプラグ：標準プラグと互換性のある品番を記載しています。・ストックNo.：1個箱の番号を記載しております。・純正品番：自動車メーカーの部品番号を記載しております。当社の純正部品番号設定がない場合、「−」を記載しております。・必要本数：車輌1台に必要なスパークプラグの本数になります。1気筒2プラグなどがあるため、気筒数と一致しない場合があります。注意事項．．．．．